Oliv'-team-auvergnate

quel bruit

t'en as qui ont de la chance quand meme ca m'etonnerai que je monte dedans un jours

1964. Le constructeur américain dévoile la Mustang au salon de New-York . Le coupé pony car ne finira jamais de fasciner les amoureux de big blocks dont le modèle s’imposera comme l’une des références avec un moteur V8 4.7l. Quarante-cinq années plus tard, Ford commercialisera 45 000 Mustang pour fêter l’événement. Ford produira donc simplement 45 000 unités de sa Mustang l’année prochaine pour fêter cet anniversaire. Cinq ans plus tard, on devrait donc logiquement nous attendre à 50 000 modèles si les calculs sont bons ! Bref. Peu de détails actuellement sur les équipements et spécificités de ces unités hormis la présence du badge 45e anniversaire et l’habillement possible Warriors in pink (bande rose sur le capot, coutures roses des sièges et du volant, ruban rose sur les tapis de sol ou encore calandre sans logo). Plus de renseignements très prochainement. source leblogauto

Dans l’univers des supercars vertes, voici la petite dernière à inscrire son patronyme sur la liste des puissantes dévoreuses de bitume écologiquement plus responsables, j’ai nommé la Scorpion de la firme RMC (rien à voir évidemment avec la radio éponyme) comme Ronn Motor Company. Patrick Tambay ainsi que le Prince Albert de Monaco pourraient s’installer aux commandes de cette Scorpion. La raison ? Eux les convertis à l’hydrogène y retrouveraient cette technologie identique avec un moteur tournant à l’essence ou à l’hydrogène (en l’ocurrence produit ici en collaboration avec la firme Hydrorunner). D’organe principal justement, la Scorpion embarque un V6 3.5l Honda mû par une boîte manuelle six rapports avant qu’une boîte auto n’enrichisse la gamme l’année prochaine. La puissance ? 289 HP ou 450 avec l’ajout de deux turbos supplémentaires (renseignements chronométriques et accélération non fournis). Et là vous me direz, “ok encore un concept sympathique qui n’en restera qu’à ce stade !”. Que nenni ! La production est d’ores et déjà lancée pour une livraison vers la fin de cette année ! Dernière info avec le montant de la douloureuse : 150 000$ soit environ 95 000€. Source leblogauto

Contrairement à la journée test de la semaine dernière, c’est sous un soleil radieux que s’est déroulé cette première (demi) journée du pesage des 24 heures du Mans. Un temps idéal pour blogger à l’air (si vous voyez un beau mec avec un ordi et des lunettes de soleil en charmante compagnie sur la place de la république, c’est votre serviteur). Si la majorité des voitures passe demain, les choses sérieuses ont commencé dès aujourd’hui, notamment avec les Corvette. Les quatre américaines étaient en effet au rendez-vous. Tout d’abord les deux traditionnelles jaunes (qui roulent au bio-éthanol normalement mais qui n’ont pas eu le droit pour les 24 heures) de la maison-mère, toujours abonnées aux numéros 63 et 64. Puis les blanches de notre champion national Luc Alphand, blanches. De bien belles autos dont le borborygme sourd fera vibrer les abords du circuit de la Sarthe ce week-end, avec pour objectif une victoire en GT1. Beaucoup de photos en cliquant sur ce lien http://www.leblogauto.com/v/Evenement/2008/Pesage+Le+Mans/Corvette/DSC09577.JPG.html Source Leblogauto

ajh ouai ca pourrai se faire

tres belle piece que vous avez reçu les frangins ca va pouvoir se remonter tout doucement

ah oui excuse moi je te tien au jus excuse moi encore.....

beau boulot de fait sur le trous au niveau de la tete d'amortos dommage pour les injecterus ca a l'air bien fait le montage

Hé bin dit donc tres bien restaurée cette clio ca en valler vraiment la peine quand on vois le surper resultat pour la refection de tes ailes tu peut me dir avec quoi tu a souder les petites places ? (juste pour savoir lol)

Welcome sur le forum et passe de bon moment parmis nous

magnifique ton aileron une fois monter ca lui donne enormement de style

tu croi? lol

arrete tu nous fait ban.... euh baver non je deconne continue elle est superbe

Magnifique ce reportage tout mes felicitations tres bien bosser et pour ce qui est de moi je dit oui et je m'y met dés que possible

t'as bien raison rien de sert de courrir regarde nous ca va faire 2 ans qu'on a commencer

ah mais ca quand tu veut faire du bon boulot il faut beaucoup de temps mais le resultat sera au RDV j'espere

bon voila un peut d'avancement de ce matin rien de bien exeptionnel mecanisme + disque + butée montés le faisceau en cours et il reste pas mal de boulot dessus et la modif des cardans qui est en cours aussi tête de cardan du 1.4 a gauche et celle du 2.0 a gauche on vois pas une grosse diff mais il y en a une sacrée dans la semaine je vais aller me renseigner pour faire usiner les moyeux ce qui permetra de terminer les cardans voilou pour aujourd'hui

Nikel ca commence vraiment a prendre forme tout ca c'est chian quand t'as rien qui correspond quand meme pour souder tu va faire ca avec quoi?

MAGNIFIQUE comme tout le monde sit elle est vraiment enorme ta voiture bravo en tout cas pour la garder dans un etat comme celui ci

ah tres bien ca mon ptit Archy ca avance ca avance bon courage et montre nous vite la suite

oula pas trop de bonne nouvelles mais tres content de te revoir sur le forum et j'espere en bonne santée désolé pour tout ce qui t'es arrivé Yves

oh sacré trou quand meme et vraiment pas bien placer on avais eu le meme tours sur une caisse qu'on avait eu il va faloir resouder quelques chose....