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Tout ce qui a été posté par jm2R'n
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nan mais bien sûr je sais, c'est toi qui as raison, ça me SAOULE juste de me rendre à l'évidence, j'ai merdé, j'aurais dû la laisser dans son jus et patienter sagement... (d'ailleurs j'aurais peut-être dû la laisser en Nhollande... ) et maintenant ça me saoule encore plus de me dire qu'il faut les enlever, remettre des "normaux" et les remettre à nouveau Revil: merci, mais faut que je fasse ça plus vite. Doug: Allez, j'vais m'coucher moi, j'suis blasé...
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Faut que je repasse la visite avant le 29 janvier. Le gars m'a dit que ça pouvait passer si je fournissais une attestation de conformité à l'original pour ces suspensions. C'est du n'importe quoi, c'est eux qui doivent dire si c'est conforme et ils me demande de fournir une attestation de conformité Bref, je contacte BC Racing et Honda France. Pour la veilleuse (le corner light) je suis passé chez Honda dans la foulée, elle vaut ...120 euros !!! et de toute façon elle n'est plus produite. J'ai peur que celles qu'on trouve sur ebay ou ailleurs n'aient pas le fameux logo d'homologation européen. Bref, c'est la teuf. ... En fait je sais pas pourquoi je croyais qu'elle était spécifique mais plus je la regarde plus je me dis que n'importe quelle veilleuse d'ED ferait l'affaire. C'est les CRX qui sont différents vous confirmez ? oh mais ça me stresse cette connerie...
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Suite des aventures (qui a dit emmerdes ?...) Bon, c'est vrai il aurait pas vraiment tord Donc je suis passé à la DREAL ce matin avec la sans-papiers. je vous la fait courte hein: c'est pas passé. Comment dire... il a pas beaucoup aimé les combinés. Comme c'est bimzarre. Il veut que je remonte ceux d'origine. En gros je lui ai expliqué qu'il étaient tout rouillés morts, sortis à la disqueuse, que c'était pour la sécurité etc.... Nada. Le pire c'est qu'il n'a pas pu me dire malgré mes questions, en quoi ceux-là n'étaient pas conformes (bon moi je le sais mais chut). Donc 1er point baïzzzé. Plus surprenant, il m'a trouvé une veilleuse non conforme il manque l'inscription "E4" sur la veilleuse gauche alors qu'elle est là sur la droite Donc 2ème point baïzzzé. Enfin, comme j'ai pas pu remonter les roues d'origine (rapport à mon écrou antivol parti à tombouctou) il a pas aimé non plus ... Donc 3ème point baïzzzé. ...Pffff, elles ont beau avoir du charme, c'est quand même un peu chiant de vivre avec une étrangère.
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jm2R'n a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Autres
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jm2R'n a répondu à un(e) sujet de _Doug_1 dans Le forum Breizh Street Performance
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un chargeur pourquoi pas, il se met où ? Mais en fait j'y pense, l'autoradio de Madame déconne "un peu"... le son monte et descend tout seul, les préréglages s'inversent, des conneries comme ça. je pense qu'il vaudrait mieux tout changer. ee8 "the Bible": elle est de 99 donc une des 1ères, avec le code a 4 chiffres. seblg: ça m'intéresse à fond ! Peu importe la modèle en réalité, c'est surtout pour pouvoir écouter ses CD, sans que ce soit une bête de modernitude.
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