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Tout ce qui a été posté par AïgoR
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La Celica XX 28 GT, il voulait le logo de calandre, non ? Ah, des rétros d'ailes, c'est pas bête, mais il faut trouver des platines pour masquer l'emplacement des rétros sur les portes. Hayon noir, on verra, j'ai un rouge à trainer à la maison ! C'est sûr qu'un Panda rouge / noir, ou un biton de Supra rouge/noir ça peut être chouette. Pour la peinture à vrai dire, j'y ai pas encore réfléchi. Tu connais la couleur d'origine de la Supra ? Déja, quand elle ressemblera de nouveau à ça (avec des lotus et des fender en bon état) :
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Normalement on essaie de faire ça le 19 décembre. Et oui, je la reprends à Emilien car ça l'arrange, mais aussi parce que c'est une voiture qui me fait envie depuis que je l'ai essayer ! Le couple de tracteur, la poussée franche dès le début et jusqu'au bout, j'adore. C'est pas une sportive c'est sûre, mais n'empêche que ça mérite de tirer plus court. Déjà si je trouve un 4.10 de boitauto, ça sera plus exploitable. Ah oui, et puis j'ai promis à Emilien de rien faire d'irréversible !
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Ouais, et y'a plein d'autres spécificités au modèles assez inattendues pour l'époque, et en même temps complètement démodées. Le compteur digital est un bon exemple, quand tu le vois ça respire les années 80, Star Trek, Albathor ! Je dois avoir le catalogue d'époque à trainer, faut que je zipe ça ici.
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Ben déjà, y'a pas de stations Shell à Rennes ... Et sur leur site français, il ne parle que du carburant Superplus 98 et shell V-power, pas d'optimax ou truc comme ça. http://www.shell.fr/home/content/fra/products_services/on_the_road/fuels/ edit : en fait je viens de comprendre, c'est pas si hallucinant que ça ... En france, on a deux carburants essence : le SP95 qui a 88 de taux d'octane et le SP98 qui a 98 de taux d'octane. La clio, conçue pour le marché français, à donc un moulin optimisé pour un taux d'octane de 98. En allemagne, il me semble qu'ils ont le SP100, qui a un taux d'octane de 100 ou 102, donc la golf est optimisée pour ce taux d'octane maxi, et donc est moins puissante avec du SP98 (logique). Au Japon, ils ont des carburants avec de taux encore plus élevés, du coup quand mets du 98 dedans, elle perd des chevaux. Les carburants BP doit avoir un taux d'octane plus important que le supermarché, et le shell un taux encore au-dessus.
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Déjà, remonter les fender (j'en ai un à re strater légèrement), traiter les quelques points de rouille, uniformiser la couleur (je sais pas si je garde le rouge). Puis rabaisser, claquer du 9x15 à l'arrière et du 7x15 à l'avant. Après on verra. Elle a déjà tous les silentblocs polyuréthane, 4 amortos neufs ainsi qu'une ligne inox, avec collecteur OBX modifié et silencieux magnaflow.
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Et nous avons un gagnant ! Effectivement, Toyota Celica-Supra mk2 ph2 type MA61. Pour le lite-ace, c'est clair qu'ils vendent ça une blinde ! Sinon y'a le Prévia, niveau look ça craint, par contre l'intérieur c'est de la balle, et puis moteur central avant 2.4L 16 S, propu ! Voilà une photo récente de la belle hum, à restaurer niveau carrosserie : Et un aperçu du projet, ce que ça pourrait donner une fois refaite :
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Toyota MR2 SW20 - 3900€ dans l'état
AïgoR a répondu à un(e) sujet de AïgoR dans Ventes/Recherches Autos
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AïgoR a répondu à un(e) sujet de AïgoR dans Ventes/Recherches Autos
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