AïgoR

Si je prends un peu de ça : Et un peu de ça : ça donne quoi ? héhéhéhé ...

Pour passer en injection, le plus facile c'est de trouver une culasse de D15 ou D16 qui a l'injection d'origine, et de la coller sur ton D15 avec toute l'injection qui va avec.

Un piquet de clôture électrique ? Du grillage ? Une borne incendie alors ?? Je sors ... Chympa chette chivik, mais trop haute pour l'instant ! EUDM, donc BBS ?

Certains passent leur temps à parler de bite poil couille, d'autres font frotter leurs bas de caisses par-terre, à chacun sa connerie...

Slammed !

C'est du combien de pouces ça ? Tracteur Powwa !

Ouais, mais admettons que la peinture soit pas un cache misère, ça vaudrait donc dans les 3000€ ? Perso, j'adore les bi-ton, alors là je suis carrément charmé ... reste à voir les bas de caisse quand même, z'ont l'air un peu Goldorak ... Un bon jeu de jantes aussi au passage. Le truc que je pige pas, c'est que le mec a pété son moteur, en a trouvé deux autres et les a démonté pour refaire le premier ... Pourquoi ne pas simplement avoir swappé ? J'ai comme dans l'idée que les moteurs de rechange ne soient pas au mieux de leur forme ... Et sinon, les soucis de coussinet sur CA18, ça vient de quoi ? Y'a des modifs à faire pour fiabiliser ?

Hey les Nismo men, qu'est ce que vous pensez de ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/216370178.htm?ca=6_s Vous en donneriez combien ?

Ouais, enfin le but est pas de la trouver belle ou pas ... C'est juste un délire de japonais, que je trouve énorme, comme Jérôme visiblement. Quand je pense qu'il fait la course contre des Porsche ou des Catheram avec sa 4L, moi ça m'éclate !

Salut et Bienvenue, Je passe souvent du coté de St Pierre la cour, c'est ton coin ?

Parce que les françaises se savourent à l'étranger ... Cette fascinante R4 appartient au Japonais AKIHIKO HAYASHI, c'est une base de "1128". R4 GTL Cette GTL, acheté à très bas prix, c'est vu greffé une macanique de R5 alpine TURBO de 82/83, d'une épave! Un gros radiateur d'eau et d'huile ont étés installés, une pompe à essence et un nouvel allumage! Installation d'une direction de petite japonaise, passant donc le volant à droite! Mise en place d'un arceau cage, siège baquet et harnais. Le volant racing est un tanida. Différents manos sont incorporés. Pommeau Suzuki, sur la commande de boîte cinq. A l'ouverture du hayon, on remarque tout de suite la solide barre en alu, où sont fixés des combinés Volkswagen. La titine est posée sur des jantes racings Watanabe avec pneumatiques Yokohama advan neova en 165/60/13! Sur la deuxième photo ont voit la partie inferieur du capot découpé pour liberer le radiateur d'huile! La traverse a été modifié pour la boite de R5! Cette Titine, cours en compétition au japon , contre des porsche, caterham, mini cooper, honda s800...

Compil'

Mettez le son ... La même, mais après le bridgeport du bloc : edit : passage au banc du bordel ... 817 WHP :

Ah oui, j'avais vu en speed et oublié d'y répondre depuis, donc là il est installé sur le MR, mais ça ne me convient pas, le tulipage est trop important. Donc je vais le démonter et le rendre à Jérôme dès que possible.

Ayé : Extrait du manuel de réparation 3SGE / 3SGTE, chapitre "Circuit de charge" :

La grosse tresse de masse de ta batterie est dans quel état ? Je regarde dans la bible et je te redis ça ^^

Je surkiffe la zic ! Awolnation powwwaaa ! Mais son truc c'est un truc de barré, on a l'impression qu'il se traine, mais en fait, pas vraiment ^^

Finally, je préfère revoir tout le monde ! PRÉSENT: Gunt / Nissan Z33 / PikNik si temps Ok / Boire un godet rom / S2000 /je suis _Doug_ / Civic EC9 / Pique-Nique si temps ok / Boire une bolée Jerbalp / Mx5 si elle est prete & lunettes de soleil de branleur / Pique - nique si temps Ok / Boire un gode(t) Rotary / Rixette / rasso jm / civic AH / rasso / j’arriverais sur le tard au pick-nick JSK / CRX / MacDalouz / Rasso scorpyx / supra / rasso / peut être boire un coup Nicolas35666 / RS13 full stock oldschool / picnic si temps OK / rasso Bengtr / rs13 / rasso / boire un coup Daikon / ed9 / mcdo / rasso / ... mckaloe /Prelude 5g/ peut être pique nique ou Mc do / boire un verre Toad> gt4> piknik Ee8> ee8 Shinshin> 180b Le saint> Prelude 4g benji03/eg rats/rasso /a voir après si je reste ou pas Aïgo / 2RM / McDo ou piche-nique / rasso PAS SUR: paséo Vivi ABSENT(E): Dr yanou Nolan

PRÉSENT: Gunt / Nissan Z33 / PikNik si temps Ok / Boire un godet rom / S2000 /je suis _Doug_ / Civic EC9 / Pique-Nique si temps ok / Boire une bolée Jerbalp / Mx5 si elle est prete & lunettes de soleil de branleur / Pique - nique si temps Ok / Boire un gode(t) Rotary / Rixette / rasso benji03/ avec seblg /voiture qui pousse/ on va suivre jm / civic AH / rasso / j’arriverais sur le tard au pick-nick JSK / CRX / MacDalouz / Rasso scorpyx / supra / rasso / peut être boire un coup Nicolas35666 / RS13 full stock oldschool / picnic si temps OK sinon macrado / rasso / et après sa dépendra de mon passagé ...... Bengtr / rs13 / rasso / boire un coup Daikon / ed9 / mcdo / rasso / ... PAS SUR: paséo Vivi Aïgo / si il fait vraiment beau comme prévu, soirée sur St-Malo. ABSENT(E): Dr yanou Nolan

PRÉSENT: Gunt / Nissan Z33 / PikNik si temps Ok / Boire un godet rom / S2000 /je suis _Doug_ / Civic EC9 / Pique-Nique si temps ok / Boire une bolée Jerbalp / Mx5 si elle est prete & lunettes de soleil de branleur / Pique - nique si temps Ok / Boire un gode(t) Rotary / Rixette / rasso Aïgo / Kart Biplace / Mcdo / rasso PAS SUR: paséo ABSENT(E): Dr yanou Nolan

P'tain j'espère ! Depuis le temps que je veux préparer une caisse de A à Z !

Déjà, un peu de lecture : Ensuite, quelques petits trucs à connaitre : source : Alpine.free.fr Pour voir à quoi ça ressemble dans un Weber DCOE : http://www.webcon.co.uk/weber/40dcoe.htm http://www.racetep.com/weber/45DCOE152.pdf Et enfin, le truc qui tue : Et enfin, les carbus Weber sont pourvus d'une référence, par exemple pour les modèles 45, une des références les plus répandues en prépa sont les Weber 45 DCOE n°152. Pour savoir quel setup est installé d'origine sur ces modèles : Donc, pour une appli concrète, prenons un exemple au hasard : Une Toyota Celica avec moteur 1600, puissance maxi aux alentours de 7200 trs/min : L'appli Jetting nous donne : Carburateurs : Weber 45 DCOE 152 Paramètres d'origine / paramètre à changer Venturi : 36 Gicleur principal : 145 Diffuseur d'air : 155 / 180 Tubes d'émulsion : F16 Gicleur de ralenti : F8 55 / F9 45 Gicleur de reprise : 45 / 35 ou 40 Pointeaux : 200 Hauteur de cuve : 12mm

Attends, je vais ouvrir un topic avec quelques trucs que j'ai de coté.

Toyota mets des claques :

Ouais, encore qu'en 85, y'avait la couleur hein ^^