AïgoR

Je t'appelle ?

Et puis sans être fan, on peut tout simplement apprécié une belle voiture. Perso, niveau allemande, j'aime celles de Stuttgart, avant 1993...

Je suis un peu consolé à voir c'te vidéo : Pour rappel : Moteur Boxer 2.0L athmo injection directe D4S Boite 6 vitesses, propulsion, LSD. 200 ch à 7200 tr/min, 17 mkg, 1180 kgs, répartition Av/AR : 52%/48%. Ça présage une bonne base quand même.

+1 pour le Quick, en plus leur dwich du moment à l'air mortel !!

Admettons qu'y'a moyen !

Ouais, c'est vrai que 1500€ pour une ligne, c'est une ligne perf en inox Ø55 / 60 avec collecteur accordé 4-2-1. Maintenant, si c'est juste pour une ligne de la sortie du collecteur au silencieux, le premier soudeur du coin peut faire ça.

T'as 1500€ ?

PRÉSENT(E): Gunt / Nissan Z33 / McDo / Boire un godet [SJR] EE8 / EE8 / Mac Do / kart [SJR] manuas2h l’indécis / cindy ou paulineette ^^ (S13 ou polo) / ??? [SJR] hinac / Civic Mb1 / Mac Do [SJR] Manusw20 / aw11 / mac-do [SJR] sao / R33 GTS-T / mac-do Nolan/ Kinder surprise/ Pitance party Dr yanou/civic coupé /mcdo,rasso,bistro, Oliv' / Civic / Rasso / Boire un coup ROM/ S2000 /rest pas tard car je vais voir mickey le samedi et dimanche lol WottY / ed7 / rasso / boire un coup ! _Doug_ / EC9 Large Offset Member / Macdo / Rasso / Boire une bolée (ou deux) Revil/saispasmobile /mcDo/ a voir selon le monde [SJR] jo / civic ej8 / macdo [SJR] vainvain / civic ej9 / macdo [SJR] Lil'Def / Civic / Mac-Do [SJR] Shin N°80 / 180b ou BB TURBO / mac do renan35/ gt4 / macdo / rasso / baise ... JM / ED3, work in LOW progress / madCow / rasso. Rotary/ FB1312 / Mcdalle,rasso,dodo Bengtr/ S13 /rasso / boire un coup . den/33gtr/mcdo/....a voir Aïgo/SW20/McDo/Rasso NON JAP Vivi/Peyot ou avec les topains jap/ Rasso/ boire un coup turbo35/ audi .../ rasso. jimmy/ cadillac luxury big block shiny / dodge ram HEMI dim / leon poussin tibo / BM PAS SUR: [SJR] Le Saint + SebdeS / lude 4G / ??? [SJR] subarashi / S13 / ??? [SJR] Dark Theory / EG4 ou S14 / ??? [SJR] mickelyfe / EG4 / ??? cédric / corvette Z06 Bij / EC9 / plus oui que non pour l'instant ABSENT(E): [SJR] mathieu --> rasso SJR/BRS

Bienvenue ici ... Ah les Véwé, mon premier amour de caisse, les cox et dérivés. J'ai longtemps lorgné sur les T3, Fastback mais aussi break, surtout après avoir vu un T3 break tôlé rouge dans VW magazine, je suis tombé amoureux ! Mais malheureusement, ça manquait de chevaux à mon gout, et surtout de freins dignes de ce nom ! Mais le look, raah, terrib' Allez, on veut voir l'autre !

Un mec (ou une blonde) m'a envoyé un mail : Je lui ai répondu : Y'a vraiment des malades ... Heu ... up !

Y'a toujours une bobine ... Ho ! Une bobine ! La bobine est reliée à l'allumeur par le fil qui part du centre de la tête de delco.

Quel cul de merde ... +1 avec Oliv', le concept m'avait super emballé, la caisse de série me fait limite gerber ...

Corsa A : http://www.leboncoin.fr/voitures/257217389.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/voitures/252416316.htm?ca=6_s et une rareté : http://www.leboncoin.fr/voitures/248297164.htm?ca=6_s Posé, je trouve que ça déchire ! HS : Je vais peut-être poser la mienne

Régulateur de l'alternateur ? Une masse quelque part qui court-circuite ? Mais bon, 76 ça fait un bout quand même ... mais au pire avec une barre de traction, vu qu'il restera pas grands kilomètres ...

LOL, American Pie au Japon ...

Wataaaaaaaaa !!! Ziseurty-wane : Bonus : devinez quoi ? Zeto & Celica of course :

Fait gaffe parceque ..... .... .... ... ... ... ... Je sais où tu t'caches sale enculéééééééééé !!!!!

Tatatata, rien n'est fait, vous le saurez en temps voulu, quand ce sera sûr.

Jantes 6.5x15 5x114.3 vendables séparément, avec les pneus dessus : 200€

Celica, Z, Celica, Z, Z.

Toyota MR / MR2 type SW20, date de première mis en circulation : 26-08-1991, 163 600 kms. Coupé T-bar (les 1/2 toits en verre s'enlèvent et se rangent derrière les sièges, tout comme les ciels de toits). Vitres électriques, rétros électriques, intérieur cuir (siège conducteur abimé), ABS, autoradio JVC CD/MP3/USB. Moteur central transversal type 3SGE, 2.0L 16S, 160 ch, 10CV, c'est une version non-catalysée. La voiture est équipée d'admission directe qui prend l'air frais dans la prise d'air gauche. (je possède la boite à air d'origine). La voiture a été repeinte en 2006, malheureusement pas de facture, tout comme la distribution changée à 150 000 kms. La vidange a été faite par mes soins à 161 000 kms. Plaquettes de freins avant neuves. Jantes alu 15 puces et pneus 205/50/15. Ce MR est quasi exempt de rouille, car il a dormi en garage une grande partie de sa vie. Un point à l'avant des T-bars, un point à l'arrière des T-bars, le fond de roue de secours est coloré avec un point un peu plus attaqué, et quelques traces sur les bas de caisse devant les roues arrières et c'est tout ! Les portières, capots, coffre, ailes avant et arrières sont nickels ! Quelques autres défauts cosmétiques : Des bulles de vernis qui ont sautées sur le capot, la peinture du pare-choc avant est craquelée (choc en stationnement), et des imbéciles ont passé un coup de clé sur l'aile arrière droite, qui du coup est rayée (heureusement pas profondément). Cette voiture mérite donc quelques attentions afin de redevenir parfaite, très peu de frais à engager et surtout pas mal de temps. 3900€ à débattre dans l'état sans CT > pneus arrières à changer, tresse d'échappement HS. Pas d'échange, merci. Photos du 20/11/2011 :

Oui, je la vends aussi pour ça, une opportunité se présente. Une voiture que j'aime beaucoup, et moins chère que la MR2, tant à l'achat, qu'à l'assurance ... par contre niveau conso et entretien ... ben, on roulera moins ! Nota : c'est un poil plus old school aussi ...

Tiens, ben pour finir ma soirée me v'la content ! La dernière Jaguar qui m'a vraiment fait bander, c'est la XJ220. Depuis, c'est tout pourri Jaguar, mais apparemment, ça devrait changer : Jaguar CX16 concept: Je la trouve ultra sexy !