Nasty1

ho pas sûr elle ma souvent fair des vieux truc a la con pour au final découvrir que c'était une panne de merde

je croit que t'as s13 a une soeur une blanche

si si mais j'ai pas encore fait le topic c'est pour ça j'ai des adjoint mais ils sont jamais la du coup je suis tout seul ca va venir

ca doit pas être grand chose mais quoi perso je voit pas

j'espère qu'il va être bon mais normalement il devrait être bon vue les test que j'ai fait

et inutile de préciser que pendant le mois ou ils étaient en posséssion de leurs AVCR ils se sont arracher les cheveaux,prenait des anti déprésseur etc...

bah justement demain je vait checher mes joint de collecteur et d'injecteur chez nissan dimanche test des compression (poiur être sur qu'il y est pas une grosse merde et savoir si je peu aller a rennes avec ) et week end d'apres normalement on change ça

je vient de refaire un teste et je pense que ca se confirme pour le joint un peu avant dans mes post j'explique que quand je débranche la 3 ème bobine ca fait rien et la j'ai fait un truc: vue qu'avec du nettoyant frein le ralentit se stabilise j'ai mit un coup de nettoyant frein et direct j'ai débrancher ma bobine,et la par contre ca merde si je débranche et j'ai fait encore un truc : j'ai mit du nettoyant a divers endroit du joint : et comme par hasard,quand j'en met juste en face du cylindre ou je trouvait que ca merdait le ralentit tient beaucoup plus longtemp donc a priori au vue de mon test je pense qu'il y est pas de merde au niveau de ce cylindre j'entend par la piston jeu au soupape ou autre mais juste un soucis d'air qui n'arrive pas a ce cylindre putin comment je cause y'a 3 ans je savait même pas faire une vidange

bah y'en a qui l'on acheter,ils l'ont brancher il l'ont garder 1 mois ils l'ont revendu et on acheter un boost controler

bon y'a du mieux mais c'est pas encore ça EE8 je croit qu'on ses fait nicker par le jet du liquide de frein l'autre jour alors j'ai voulu vérifier le serrage bah walou macache pas moyen de passer une seul clé faut virer plein de truc pour avoir acces du coup je me suis dit bon bah test de la pâte a joint,j'en met sur la jonction entre le collecteur et la culasse,j'attend un peu que ca sèche,je démarre et la surprise elle se casse plus la gueuele dans les tour elle a juste eu un momment d'hésitation mais elle est monter apres ca se complique le moteur commencait a chauffer et la j'entendait le pot faire bbrrooouuuu ppaff peufffff bbrrrouuuuuu peuff ca tousse quoi et hop elle se remet a tourner sur 3 cylindre bon je cogite et je retente le coup du nettoyant frein et le encore ca remarche :suspect: :suspect: mais remarquer une chose c'est quand quand j'envoie du nettoyant frein y'en a un peu qui allait sur l'autre joint et la je fait peut être que je vise le joint en question et la en effet ca marche impec en en mmettant dessus le joint en question : autre chose :quand je met des coup de gaz en actionnant a la main j'entend flap!fllllleup!!!!fflllaaappp!!!! et je croit bien que ca vient du joint. j'ai réussis a mettre un poil de pate a joint dessus et j'ai sentit un leger mais vraiment léger mieux,et e des fois apres les flap! et flip!! le régime est stable avnt de retomber encore une chose: je sais si c'est du fait qu'on a nettoyer la soupape d'AAC mais j'entend beaucoup plus l'ir maintenant dans le haut du collecteur.

non l'AVCR sert apas agrand chose quand on est stock et comme mla plupart des prprio d'AVCR personne sait s'en servir vraiment c'est trop compliquer le plus simple est le boost controler mais dans le cadre d'une prépa

bon bah c'est partit on va aller jeter un oeil a ce collecteur d'admition j'ai prévue la masse

même moi je connait la route

il me met en contre visite je le fou dans le coffre je l'emmène en fôret je le met a poil et je le largue au milieu des sanglier

mais c'est pas possible voila pourquoi quand je dit a tout le monde on y va bah faut pas rester discuter sur le parking car apres les gens ils se disent :bah il sont ou?

contre visite pour ça?

inversement de programme,cet aprem je taf dessus,donc ce soir on verrat si ca marche ou pas ps EE8 : j'ai été voir le collecteur d'admition et il est bien en 2 morceau comme sur le plan

bah vue le bruit des pneus je pense pas qu'il ses enclencher iiIIIIIIIIIIIIIII avec la fumer en plus ca pile net arrêter a 1m abs: j'était dedant PAF!! ola mé qué passa mé quil a casser la voitoure

oui c'est ce que je me dit la au moins je saurait ce que j'ai a faire,mais j'aimerait ne pas avoir de contre visite quand même faut qu'elle soit patiente

vous trouviez plus l'accélérateur ou quoi? on roulait a 80 vous êtes partit en même temp que le début du convoit?

dans le temp il faisait des voiture d'homme pas d'abs,d'esp etc..que des truc qui casse les coulles et qui coute un bras quand ca tombe en panne de nos jour c'est de pire en pire y'a des circuit electrique et electronique de partout je vous plaind vous les mecano

flexible j'ai pas fait gaffe plus que ca j'ai regarder que les plaquettes amortos: bruit de pompe a vélo pollution a voir je sais pas du tout a l'avant dans la direction j'ai un truc de cuit mais je sais pas quoi personne a trop su trop me dire au bruit (je braque a droite toute,je revient et CRAQUE!!!CLONG!!!au point de secouer la bagnole ) vendredi je saurait ce que c'est :lol!

c'est nul l'abs tu freine ca avance encore et paf!!! dans la caisse d'en face une fois j'était en opel astra sur 4 voies,freinage d'urgence,l'abs c'est pas enclencher et bah heureusement,il l'aurait été :PAF!!! dans le cul de l'espagnol on se serait marrer pour le constat ha non ca l'abs j'en ai horrreur,et j'en connait plein qui s'en plaigne!!! y'a qu'a voir sur des forum,certains gueule apres car a cause de lui ca n'a pas freiner assez et PAF!!! dans le cul de l'autre sans abs faut doser son freinage c'est tout,et quand on sent que c'est bon debout dessus et on s'arrête net

pas pu faire quoi que ce soit encore j'ai même pas le temp de soulever le capot demain c'est la même jeudi par contre je vous dirait la j'ai pas le choix car vendredi aprem elle passe au ct du coup jeudi je vait dessus en esperant qu'il flotte pas (vivement le garage ),pour le ct passerat passerat pas je sais pas j'ai un doute sur les amortos,pollution et frein.