DC one

Mais non, c'est dodge qui avait piraté mon compte ça .... c'est pas mon style, j'oserai jamais ...

Ah clair que s'ils ont une sortie de prévue, ça va être tendu ... En fait le rôle des motards, d'est de bloquer la circulation quand on passe, et surveillez qu'il n'y a pas de débordements, etc ... (?) Et en vous répartissant dans le convoi, ça peut le faire pour surveillez, non ? Et vous mettez un voiture en queue de peloton façon voiture balai. Limite, les motards ont surtout besoin d'être devant ... mais c'est vrai que à 3, ils bloquent tout juste un rond point ou un carrefour, donc si à chaque fois ils doivent remonter toute la file de voitures entre chaque intersections, c'est pas top niveau sécu ... Du coup, effectivement, il faudrait qu'il soit minimum 6 pour avoir à chaque fois plus de temps pour remonter devant ... Petite question co**e : les forces de l'ordre sont prévenues du rasso ? Si oui, je pense qu'ils ont prévu de venir surveiller un peu que tout se passe bien ... limite, ça vaut peut être le coup de leur demander s'ils n'ont pas quelques motards sous le coude (et peut être même que dans le tas il y en aura qui ne bossent pas ce jour là qui voudront bien venir)

Dans le genre, c'est bien l'humour noir (à prendre au 36ème degré donc) : C'est une sage femme qui se rend chez le boucher. « Bonjour, je voudrais 450 g de petite saucisse SVP ». Et le boucher coupe un morceau qui pèse pile poil 450g. « Un coup de chance, dit la dame - Oh non juste 30 ans de métier madame. » Elle se dit qu'elle va l'avoir et demande 225 g de pâté de foie. Et le boucher lui coupe un morceau de 225 g. - Vous voyez que ce n'est pas un coup de chance » Quand tout à coup, on crie à l'aide car une femme est en train d'accoucher dans la rue, sur le trottoir. La sage femme accourt et met au monde un petit bébé. - 3,800 kg ! dit-elle. - Ah non, 3,700 kg ! répond le boucher. Pour être fixé, le boucher demande à son apprenti de prendre le bébé et d'aller le peser. - 2,300 kg, clame l'apprenti depuis l'arrière boutique Le boucher et la sage femme sont tout deux étonnés de se tromper d'autant. « Tu es sûr ? » demande le boucher à son apprenti - Ah oui 2,300 kg, vidé et désossé ! » Mais aussi : Deux hommes se racontent ce qu'ils ont fait le week-end. Le premier dit au second : "Ben moi, je me suis baladé le long de la voix ferrée... et j'ai rencontré une fille superbe couchée sur les rails ligotée. Je l'ai sauvé et ramenée à la maison, et franchement, c'était le meilleur coup que j'ai jamais eu. Et ça a duré toute la nuit!!!." Alors l'autre gars lui demande : "Oh dis donc, et elle était mignone???? Et le premier répond : "Je sais pas j'ai pas retrouvé la tête." On continu : - Maman, maman, grand-mère m'a mordue. - C'est bien fait. Je t'avais bien dit de pas t'approcher de la cage. Dans le même genre : - Papa, pourquoi maman elle court en zigzag ? - Tais-toi et passe moi les cartouches !

Bienvenue ! .... ... .. . moi, flooder ???? jamais .... ...

ohhhhh la laaaa ... 10 contre 1 que Dodge se perd et que vous mettez une plombe à le retrouver .... :lol!:

Pour parler du seul que je connais, autoworks, en même temps, le mag est assez jeune, donc normal qu'ils fassent gaffe niveau thune et sponsoring (encore que c'est en faisant ce genre de manifestation qu'on se fait connaitre), par contre, je trouve que pour un mag français sur les caisses jap, ils ne se bougent pas beaucoup le c*l Qu'ils ne veulent pas venir à la la HN, ok, 40 voitures, ça les intéressent pas, mais là, 120 jap, c'est quand même un évènement majeur pour les passionnés de jap, mais c'est tellement plus facile et économique de faire faire son boulot (gratuitement) par les autres Sinon, pour les motos, je réitère mon idée parce que je pense que ça peut marcher : aller voir les boutiques spécialisées dans le matos pour motards, c'est un petit monde où tout le monde se connait, et ils auront surement des contacts à vous filer (tout le monde ne vas pas sur les forum, faut regarder aussi du côté de la "vraie vie" )

Depuis quand les jantes chromées et les suspensions pneumatiques c'est dangereux ? (c'est citronel qui va être content d'entendre ça ) Après, pour ce que qui est du côté utile, à partir du moment ou c'est esthétique, c'est inutile dans ce cas ... et les prépas perf encore plus ... combien de caisses modifiées ainsi tournent sur piste ? Ou alors on ne se sert pas des perf et là aussi c'est inutile, ou on s'en sert sur route, et là c'est dangereux. Je vais être direct, mais à 20 piges, tu a surement besoin de cotoyer encore du monde, vivre d'autres expériences qui te feront découvrir et surtout apprendre tout un tas de trucs, à commencer par l'ouverture d'esprit. Après, il faut être assez curieux, savoir se remettre en question, et surtout avoir envie de faire l'effort de comprendre ce qui nous échappe aux premiers abords. Désolé, mais les visions sectaires, perso, ça me saoule. A défaut de chercher à comprendre, de la tolérance, ça ne fait de mal Le low rider, c'est certe un autre trip que le notre, mais on a tous des choses à apprendre (eux de nous, et nous d'eux)

Oui, clair, tout le monde auras des photos de sa caisse dans des cadres bien comme il faut (on a toutes l'après midi pour ça, donc vous en faites pas, vous aurez tous de belles tofs de vos titines ) Pour le "casting", c'est pour le shoot indoor du soir par les 4 photographes présents dans le Hangar "officiel" d'Hangplay, mais il y aura plein de petits spots tout autour du hangar pour ceux qui voudront se faire des photos (et les photographes pourront aussi venir vous faire 2 ou 3 clichés si vous leur demandez gentiment). Et pour les voitures, effectivement, un bon nettoyage avant, de manière à ce que vous ayez juste à passer un coup de karcher dessus en arrivant pour enlever les bestioles (parce que 40 caisses ... va y avoir la queue à la station de lavage ! )

Lol, je viens de lire "l'histoire" de la 300ZX sur JSI ... ça avait l'air folklo ! Faut l'inviter celui là, on va rire ... Perso, c'est le genre comportement que je peux pas voir ... mais bon, c'est juste un avis. Par contre, ça risque d'être tendu avec les JSI qui vont monter sur Rennes ... surtout si d'ici là son comportement à des répercutions sur leur asso... A voir, Gunt, tu as l'air de le connaitre, donc si tu dis que tu peux le canaliser, je pense qu'on peut te faire confiance, parce que je pense que s'il commence à partir à sucette sur la route, je ne serais pas le seul à faire demi tour et rentrer chez moi (et je pense que malheureusement, je ne serais pas seul, et que tout le monde ne sera pas aussi gentil que moi dans les commentaires "d'après rasso", et si dès le 1er, ça se passe mal, ça sera tendu de réitérer ce genre de manifestation à l'avenir) Pour l'escorte moto, vous avez été demander aux boutiques spécialisées qui vendent des équipement pour motards ? Généralement, tous les motards se connaissent et ils pourront peut être vous rencarder sur des personnes à contacter (?)

Bof, ça fait trop tuning les 3 sorties de pot ... Limpsilver, tu m'as compris (enfin je crois ... les chevaux, bien évidemment que ça ne veut rien dire, la preuve avec une ariel atom ou une lotus elise ou exige) Après, si ta remarque faisait référence à la clio 3 rs et mes doutes sur ses 200 ch, c'est juste que c'est exactement le même bloc (même course, même alésage), il n'y a que l'injection qui change, et la puissance maxi qui est atteinte plus tard, et hop, ils te sortent 18 ch de plus et 1,5 mkg que la version précédente qui était, comme dit précédemment, déjà une version optimisée, et bien optimisée de ce qu'ils avaient fait sur la clio 2 RS phase 1 , juste en augmentant les compressions (11,5 contre 11), perso, j'ai un doute ... je ne pense pas que ça suffise à gagner 10 % de puissance en + sur un moteur qui était arrivé en bout de développement

Ouais, tout pareil que Hang'. En fait, il n'y a pas de "ballade". A 13H, on communique les groupes, et ensuite, chaque groupe part sur son spot avec un G.O. et un photographe. Donc du coup, ceux qui arrivent après, faudra nous rejoindre sur chaque spot (sans compter que les groupes sont en cours, et que je ne pense pas que vous soyez tous les rennais ensemble. En effet, certain spot ne seront pas accessibles à dodge par exemple (trop rabaissé), et puis on essaie de faire des groupes homogènes, avec à l'intérieur des voitures susceptibles de pouvoir être shootées ensembles ... donc si vous arrivez après, bah faut vraiment le nous le dire vite pour voir comment on peut faire pour vous répartir sur les spot faciles à trouver. La plupart des spots sont bien "cachés" pour qu'on soit tranquille, donc avec un guide, ça va tout seul, mais sans guide, c'est nettement plus dur...pas sûr le les GPS connaissent)

Euuuh, je ne vois où tu as vu que j'ai dit ça ... "C'est pas parce qu'une caisse se traine qu'elle ne sort pas ses chevaux" ????

http://hangarnight.forumactif.com/hangarnight-2-session-2009-f3/le-programme-changement-inside-t96.htm Tout le monde en a bien pris connaissance (?) Ah, et il y a ça aussi : http://hangarnight.forumactif.com/hangarnight-2-session-2009-f3/reglement-interieur-t95.htm _Doug_, on se tient au courant assez rapidement pour savoir combien vous serez à dormir sur place

Pour revenir 2 secondes aux puissances de nos caisses, il y a aussi le fait qu'on oublie trop souvent qu'on a pour une grande majorité des caisses qui ont plus plus de 10 ans, et fait 2 ou 3 fois le tour de la terre ... donc forcément, elles ne développent plus autant de ch que le jour où elles sont sorties de concession (qui n'était d'ailleurs pas leur pique de forme, mais dire à quel kilométrage il se situe, là, je ne m'avancerais pas ...) Bref, quand les mecs passent au banc après avoir foutu une poignée de gros billets et se disent pas m*rd*, ma vti fait 162 ch ... j'ai gagné que 2 ch avec mon admission, mon collecteur, ma ligne décatalysée, une reprog, ... bah ils sont dég et du coup annoncent des gains bien supérieurs, sauf que s'ils avaient passé leur caisse avant les modifs au banc, elle ne sortait peu être que 150 ch .... Pour les 406 V6, elles sont annoncées à 210 ch, et je doute même qu'il y en ai une qui soit sortie à plus de 200 ch d'usine ... c'est un vrai tromblon cette caisse, le poids du moteur poussif handicap plus la voiture qu'autre chose ... alors le votre rigolo avec ses 370 ch, à moins d'avoir un 2ème moulin dans le coffre, je vois pas (perso, mettre un turbo sur un bloc PSA ... j'essaierai même pas, bonjour la fiabilité !) Par contre, des clio RS avec 30 ch de moins, là je demande à voir ... Les premières, en 172 ch devaient effectivement développer autour des 160/165 ch, mais les versions 182, dérivées des Ragnotti étaient bien mieux loties ... et pour la dernière, je doute qu'elle délivre effectivement ses 200 ch annoncés ...

Ouais, bof, y'a pas de quoi s'en relever la nuit ... ... Meuuuuuh non, je déco**e ! Pour le squattage de civic, pas de soucis ! Sinon, petite question, elles nous retrouvent où les stripteaseuses ? A Quiberon, ou le midi au bord tu plan d'eau ?

Ehhhhhhh, j'y suis pour rien moi .... à tous les coup c'est encore _Doug_ qui post avec mon pseudo ... :lol!:

J'en profites pour dire que de mon côté, ça fait 2 pages que j'ai dit que c'était bon, mais mon "statut" est toujours "en attente de confirmation" ... :lol!: Je serais accompagné hein (donc : DC one / EK4 / accompagné / pic nic au bord de l'eau) Et z'avez intérêt à ce qu'il fasse beau hein ! EDIT :Youuuuuhhouuuuuuu, ça y est ! Merci

Ah non hein ! On avait dit pas de gonzesse ici ! On a déjà Dodge35, ça suffit bien comme ça ! Moi je dis, faut la bannir ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Bienvenue ! :lol!:

Merci ! Hop, nouvelle série. Pas de hdr cette fois ci, et appareil récalcitrant (il faisait un peu trop sombre pour lui, donc malgré le trepied, pas mal de tofs étaient unutilisables, toutes pixélisées qu'elles étaient)

Youhou ! Merci Seb (encore mieux que l'éléphant bleu, du coup, même plus besoin de laver ma caisses avant les shoot, je vais faire des économies ... ) Pour le shoot, mouais ... je suis moins convaincu ... du coup hier soir, ça m'a pris comme ça, je suis parti re'shooter dans la nuit ! Je posterai ça se soir (pas fini de post traité). Ca ne sera pas de l'HDR, envie de changer un peu pour voir, et je galère un peu car mon apn à trop galéré (pas assez de lumière) du coup il a pixélisé à mort et si j'arrive à récupérer 1/4 de mes tofs, je serai bien content ... alors j'en profite, je tente des "effets", enfin, vous verrez bien ce soir ! Pour le posage, c'est sympa, mais avec un truc pareil, c'est un coup à finir comme grix (une civic rabaissée -6 cm qui est venue chez moi ... et qui est restée plantée dans mon allée ... un grand moment, hein seb !)

hop, new petit shoot, un peu moins sympa que le précédent je trouve (éclairage et spot moins fun), mais bon, ça reste montrable, et ça change un peu de décors

baptisées Gran Turismo si je ne me m'abuse ...

Pour les photos, je shoot avec une cyber shot qui a 5 ans (apn lambda, à l'époque, le reflex ne devait même pas exister, 5 millions de pixel .... du matos de folie quoi mais je pense de plus en plus au reflex car même à mon petit niveau je me rend compte que mon apn est assez limité) Bon, j'ai quand même un trepied (indispensable pour le HDR vu qu'on doit faire au moins 3 photos identiques, avec des ev différentes, et indispensable aussi quand tu shootes avec peu de lumière car le temps est assez long, donc si tu bouges, bah tu auras une photo floue) Après, pour les tofs, perso ça ne me gêne pas de faire un ou 2 cd et de les envoyer, ou au pire, il sera toujours possible de récupérer les différentes photos qui paraissent intéressantes pour le film sur les différents post des différents forum consécutifs au rasso. Pour les plaques, je pense que oui, car une des raisons pour lesquelles on cache aussi ses plaques, c'est pour éviter qu'un petit malin qui a la même voiture que toi se fasse faire un jeu de plaques identiques (en cas de contrôle : "j'ai pas mes papiers sur moi Mr l'agent", et hop, il devra juste aller au commissariat ultérieurement pour les présenter, il file un faux nom, et quand ils verront que le gus ne vient pas, bah là seule trâce qu'ils auront, c'est ta plaque, donc ... , ou en cas de flash ... bah banco, c'est pour ta pomme) Alors oui, le risque existe aussi quand tu es garé dans un endroit public, sauf qu'on ne roule quand même pas dans des voitures qu'on croise à tous les coins de rue, donc la probabilité qu'une personne, du même coin que toi, avec la même voiture, et qui soit prête à truander de la sorte est moins élevée. Et puis comme dit, les autorités étant au courant, on ne sait jamais, ils peuvent juste jeter un coup d'oeil au rasso, relever quelques plaques de 2 ou 3 caisses un peu bruyantes, ou un peu trop modifiées et aller après sur le forum pour regarder un peu ce qu'on a sous le capot (nos voitures sont assez facilement reconnaissables, donc une photo de notre voiture au rasso avec ses plaques, et une autre, plaques cachées mais avec un arceau visible, un B18 dans une civic, dans la mesure où on a tous des pièces extérieures assez facilement identifiables, ça sera pas compliqué de faire le rapprochement) ... je suis peu être un peu parano, mais ça ne mange pas de pain de cacher les plaques ... de toute façon, dans la mesure ou on post-traite nos tofs, c'est pas ça qui va prendre le plus de temps.

bah dodge, je suis hyper open comme gars, mais comme tout le monde, j'ai mes limites, et là, je suis pas trop chaud ... Sinon, pour recentrer sur le sujet, chacun emmène son pique nique (?) Et c'est bon, j'en serai (du rasso hein ... je précise, parce que je voyais le dodge35 en train de s'agiter là bas dans le fond ), donc je veux bien faire aussi quelques tofs (mais bon, je ne suis pas photographe) et pour gommer un peu mes erreurs et les limites de mon apn, il me faudra un peu de temps pour faire le post traitement, donc je ne pourrais pas les remettre en fin de journée, mais disons dans le courant de la semaine suivante (d'ailleurs, je pense que ça sera pareil pour les autres, ne serait-ce que pour cacher les plaques, faire un petit coup de post traitement et apposer leur signature...) Et puis comme je viendrais avec ma chérie, je resterai dans le "cortège" et en ferai aux arrêts (de toute façon, j'ai jamais shooté en mouvement, et je veux pas trop tenté le coup au risque de voir mon apn exploser face à la difficulté de la chose...) pour mes "références" de photographe : voir mon topic , et je rajoute ça : La bonne nouvelle, c'est que je progresse à chaque shoot De toute façon, je shooterai quand même, donc au besoin, voilà, s'il y en a des sympas, je les ferai suivre, et pis ça sera du bonus.

(Je prend 25 % .... )