DC one

Ca y est, amortos déposés au garage, et je leur laisse la civic demain, je vais les laisser monter ça car il faut aussi refaire l'équilibrage de mes jantes, et voir pourquoi j'ai une odeur d'essence à l'échappement (je penche pour un réglage soupapes, mais mon pote n'exclue pas une simple fuite de la ligne, d'autant que j'ai une petite vibration qui pourrai venir d'un de mes joints métalliques qui vibre ...)

Merci merci , on fait ce qu'on peut pour qu'elle soit belle et performante cette petite civic ...

Si tout va bien, jeudi soir elle sera rabaissée.

Pour l'extincteur, ça fait un moment que je me dis qu'il faut que j'en achète un, donc là, comme l'occasion s'est présentée, j'en ai profité.
J'espère ne jamais avoir à m'en servir, mais mieux vaut prévenir que guérir.

Bientôt un nouveau shoot, juste le temps que je monte ça :

Alors, à mon tour ...

Pour les points à retravailler, rien à ajouter à ce qui a été dit.
Ah si, le petit speech du matin aurait pu être pu être + conséquent pour éviter celui du midi (mais du coup on aurait pas eu le droit au "poussez vous, on est 50 motos à vouloir passer" "ah ouais ?! bah nous on est 160 voitures" ...)

Sinon, pour le reste, nickel
Décors superbes, petites routes sympa, spot pour le pique nique impeccable, et arrivée au bord de la mer ...

Bref, je réserve une place pour la prochaine !

Bon, voici mes petites photos de cette journée (au passage, merci ma chérie qui en a fait quelques unes, et hangplay pour le logo BJCE)











































































Et voilà !

Perso, ton idée me plait bien Nolan.
Après, ne pas se focaliser sur le camping que tu connais non plus.
De plus en plus de camping sont ouverts à l'année, et ne bretagne, il doit y en avoir quelques-uns avec des piscine couvertes ou semi couvertes et chauffées (je bosse dans ce milieu, donc s'il vous faux un coup de bain pour cette partie bien spécifique, je peux vous trouver les coordonnées des camping avec descriptif et tout le bazar pour faire votre choix.
Ca me fait penser au rasso annuel du HPC (Honda Prelude Club), et perso, c'est le genre de rasso qui me botte bien ...

Bon, bah une bonne petite journée !
Super beau temps (dire qu'il y en avait qui s'en inquiétait ... )
Quelques petits ajustements à revoir, mais pour une 1ère, on peut dire que c'était une 1ère réussie !
Superbes paysages, route sympa.
Merci à l'organisation et aux motards.
Petit coucou aux jsi pour les convois pour le trajet depuis Nantes.

Après, pour un rasso typé run, perso, je n'y suis pas favorable non plus.
C'est 2 choses bien distinctes à mon sens que ce BJCE et une journée piste, et en venant à ce rasso, je n'y venais pas avec les mêmes attentes que sur une journée circuit.
Je serai + favorable à l'idée de Nolan : un rasso sur 2 jours, dans un camping ça serait l'idéal niveau cout de l'hébergement, et ça permettrait aussi de faire "autre chose" (piscine, tennis, mini golf, enfin bref, se rassembler entre passionnés et faire autres choses), avec toujours une petite ballade, mais pas passer 2 jours non stop dans sa voiture.
Surtout que si c'est un peu + loin, ça commence à faire de la route pour tous ceux qui ne sont pas Bretons, donc là, 2 jours, ça vaut encore + le coup !

Rhooo lala .. je regarde les infos et qu'est ce que je vois ... le chaos à Rennes, inondé de partout .... hé , c'est une civic que j'ai hein, pas bateau ... même en allant très vite, je roule pas sur l'eau :lol!:

Ici, ça caille et temps tout gris, mais bon, tant qu'il pleut pas, ça le fait .
Plein de la civic cet aprem et décollage demain aux aurores pour rejoindre le convoi JSI sur Nantes avec les sandwich ( ) et le parapluie ( ) dans le coffre !

EDIT : Page 35 !!! c'est un signe, en plus, comme par magie, un rayon de soleil darde les nuages !!!

Bah, ouais, mais comme déjà dis, c'est pas comme ça qu'on calcule le prix d'une caisse d'occaz.
Même si les pièces sont neuves de chez neuves, elles perdent au moins 30 % de leur valeur dès la sortie du magasin.
Là, la caisse a quand même roulé un peu, pas trop moyen d'être sûr du kilométrage réel de la prepa, donc je dirais prix du neuf divisé par 2.
Une caisse comme ça, pour moi, ça vaut entre 6000 € et 8000 € si vraiment la prepa est bien faite et qu'on peut justifier du très faible kilométrage de la prepa, et encore, person je ne mettrai pas 8000 e là dedans ...
Après, faut pas oublier que nos repères sont faussés niveau prix quand on voit les côtes des jap .... mais bon, c'est l'éternel débat.

Clair
Certain diront que c'est les prix pratiqués pour une ITR et qu'au vu des perf, ça peut se justifier, et je leur répondrai que c'est aussi dans les prix pratiqués pour une M3 E36 pas trop kilométrée (et je parle de la version 3.2 321 ch hein ), cherchez l'erreur ...

Ouais _Doug_, bien parlé !
Et si je comprend bien, pour le temps, y'a plus qu'à serrer les fesses ... ...

Bah je suis pas organisateur, mais m'en fou, je donne mon avis quand même ... non.
C'est un rasso jap, alors une ford ... et pourquoi pas une lada aussi ...
J'aime bien le gars : "ouais, mais la Forde Probe c'est moteur de Mx6" ... bah fallait prendre un Mx6 alors garçon ...
Voilà ...
Sayuria : c'est pas un swap , c'est d'origine ... à l'époque, Ford et Mazda avaient opéré un rapprochement (il y avait aussi les Mazda 123 identiques aux fieste, etc ...), d'ailleurs, je ne sais pas si encore vrai maintenant (?)

Sinon, +1 pour le temps, plus ça va, moins ils sont optimistes .... des news pour le plan "au sec pour grailler" ?

Ah oui, volontiers (bon, je les aurai peut être commandé d'ici là ...)

Je pense que je vais quand même tenter les prokit, et au pire, si vraiment ça pique trop nu nez pour moi, je les revendrai et partirai sur des HR, mais je ne pense pas, tous les feeling sont bons, donc ça devrait le faire.

Par contre, je vais être chiant, mais je vais insister, tant pis ... : avez-vous avancer sur la question du climat (au moins pour le midi) ?

Bah non, si ton ressort est plus long à l'arrière, il rabaissera mois .... d'ailleurs bulldozr, il semblerait bien que les prokit rabaissent mois à l'arrière qu'à l'avant, contrairement au sport line : http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.exe/04443.5.5055493026500029016
Bon, par contre, on part sur du -50 mm, donc plus trop top pour les kayaba (conseillés pour maxi -30 mm), surement pour ça qu'on ne voit pas de couple AGX/Sport line, contraiement au AGX/Prokit ....

Pour les pneus, j'ai déjà ce qu'il faut, et il n'y aura pas de soucis de ce côté là (Yokomama S-Drive)

Après, je pense aussi qu'ils vont être quand même hyper raides ...

Sinon bulldozr, on m'a confirmé que les kayaba agx étaient bien, mais par contre, déconseillé les ressorts eibach (il semblerait que les EK pique tu nez avec) et conseillé plutôt des ressort H R

Salut,

Je suis en passe de changer les amortos (stock) sur mon EK4 et pensais partir sur des Kayaba AGX avec ressorts eibach prokit, mais on m'a également orienté là dessus : http://www.bc-racing.co.uk/vehicle-check.asp?manID=6&modID=18#info et j'avoue que j'hésite .... ils sont 150 + chers, mais ça a l'air vraiment pas mal aussi comme matos, bref si certain ont des feedback sur l'un et l'autre pour m'aider dans mon choix, ça m'aiderai bien...

Pour l'utilisation de ma voiture : route et bientôt un peu de piste (je ne roule pas tous les jours avec, c'est une voiture plaisir, donc sans arsouiller 100 % du temps, quand je la sors, j'en profite un peu ...)

Pour les fainéants qui ne veulent pas cliquer sur le lien :

BR Series Coilover : Type RS

For Street and Circuit Use



Specifications

Front Coilovers : Rubber Top Mount.

Front Spring Rate : 12kg/mm (670.4lbs/in)

Rear Coilovers : Rubber Top Mount.

Rear Spring Rate : 6kg/mm (335.2lbs/in)


Information

The BR series coilovers use a large 44mm diameter piston in a 53mm diameter damper body to maximise oil capacity. As the damper unit operates the oil contained within heats up. The viscosity of oil changes as its temperature varies which can lead to changes in the damping characteristics of the unit.



BC Racing only use a very high quality oil with their coilovers but go that extra mile to maximise performance and build their BR range with a large 53mm diameter damper body. This increases the capacity of the unit which increases the volume of oil contained which in turn reduces the peak temperature and so significantly improves damper performance.



Read all the details on the BR Series coilover




Et pour les kayaba agx, je pense que ça n'est plus la peine de les présenter ...

Ah, bah ça fait 4 de trop ...
Gunt, EE8, Dodge et Doug : merci pour tout, mais pour vous ça va pas être possible, désolé, on va faire ça sans vous, on vous racontera :lol!:

Ouais, avec DC one

Ca me parait effectivement être une bonne chose d'envisager cette hypothèse, parce que certain viennent de loin donc si c'est pour rester enfermé dans sa caisse toute la journée parce qu'il flotte .... c'est prendre le risque qu'en se levant le matin du jour J, tous ceux qui verront un temps gris retournent se coucher, alors que s'il a été prévu une parade contre la pluie, bah ça change tout, on pourra quand même profiter de la journée

Ouais, stop, si vous voulez vous mettre des baffes, y'a les rasso pour ça (tant que c'est pas la HN ...)

Pour en revenir au sujet :



On aperçoit le trombine de vtec, avec la supra toujours bien entourée :


Oh la belle civic que voilà :


Puisqu'on en parle sur un autre topic, la sky de Jon :
















Bon, je vais pas toutes les mettre non plus, je vous ai fait une sélection des voitures de votre forum, pour voir toutes les photos qui vallent franchement le détour, le mieux c'est encore d'aller ici : http://hangarnight.forumactif.com/hangarnight-2-session-2009-f3/

Cette série photo a été faites par Dranil que sayu et nokio doivent connaitre car il me semble qu'ils sont venus avec.
Je ne sais pas où en est _Doug_, mais lui qui cherchait des photographe, je lui avait conseillé de le contacter, car je trouve qu'il fait vraiment du bon taf, et en +, si je ne m'abuse, il vient la 20 septembre à votre rasso.

Bah oui, mais bon ... Et puis c'est pas dit qu'on soit tous présent le midi, si ?
Ou pergola, moi je disais ça comme ça, un bon parking couvert, juste en roue de secours, c'est moins joli qu'un plan d'eau, mais on est au sec et tous ensemble au moins (c'est pour ça que les pergola, ou un petit chapiteau, ou des baches avec des piquets, c'est bien aussi car on profite quand même du décors comme ça ...)

Si je dis ça, c'est pour embêté hein, mais parce que ça peut vite gâcher la journée ce genre de mésaventure, mais bon, connaissant _Doug_, je me doute qu'il y a déjà pensé.