DC one

Ouais sympa, en plus que de la vraie bagnole, nickel !

bof ... gardes ta 205, ça vaudra mieux ...

Tout ça pour ça

....

....

Meuuuuuuh non, je déco**e, il est bien sympa ce petit crx _doug_ !

D'autres modifs de prévues, ou bien il est terminé ?

euuhh...des mx5, tu en as pour moins que ça, avec 150 000 km, entre 4000 et 5000 km suivant les moteurs....
Sinon, une prelude 3G 2L 16V 4WS 150 ch ....

très sympa, mais si tu pouvais retirer la lame Renault à l'avant, ça ne serait que mieux

+ 1 pour une prélude 3G, j'adore cette caisse.
Pour ce prix il peux avoir une EX 115 ch pas trop kilométrée ou une 4WS 150 ch approchant les 200 000 km, au choix ...

Up les gars
Je confirme que pour les personnes qui souhaitent venir, il faut aussi venir s'inscrire sur le forum : http://hangarnight.forumactif.com/forum.htm

Merci à vous

Pour le panorama, il a une forme de ballon de rugby en fait ... faut que je regarde de plus près, mais je crois qu'il est possible d'aplanir un panorama pour atténuer cet effet, mais je sais pas comment ...

Ok gunt, post 1 édité, par contre, n'hésites pas à aller t'inscrire sur le forum pour avoir toutes les infos, et participer au casting avec la S13

Hop, nouveau petit shoot :












Et là un petit essai de montage panoramique avec 3 photos :

Bon, biensûr ça déforme l'image, mais j'aime bien l'idée...

Perso, pour les pneus, je suis convaincu par les Yokohama S-Drive, très bien sous la pluie, bonne longévité (j'en avais sur mon ex EG4, et ils avaient 10 000 km quand je l'ai revendu et étaient rendus à environ 30 % d'usure, donc je pense 25 000 km avec ma conduite, pas de piste, mais en arsouillant un peu des temps en temps)
Ils sont bons sous la pluie, même très bons.
Revers de la médaille, un peu bruyants, mais rien de bien méchant non plus.
Sinon, tu as les parada, mais là, la gomme est plus tendre (un pote n'a fait que 15 000 km avec les siens sur une golf 4 2L, pareil en arsouillant de temps, autant qu'on puisse arsouiller avec une golf 4 ).
Très bons sur sol sec, mais piégeux sous la pluie (ils décrochent d'un coup en fait...)

Sur mon EK4, j'ai remis des S-drive depuis 5000 km, et très content.
Elle était montée en Michelin Pilot Exalto Spec 1 à l'avant et Spec 2 à l'arrière, des vrais daubes, super déçu !
lls se sont usés n'importe comment, j'avais même un "plat" à l'avant , ils n'accrochaient pas beaucoup sous la pluie en + ... vraiment déçu, surtout que sur la voiture de Mr toutlemonde, les Premacy HP, ou même les Energy, sont un très bon choix.
J'ai vraiment pas compris sur ce coup là...

Bah, le truc c'est que sur le papier, une Celica Old School, ça peut être intéressant, même si c'est pas pour le shoot indoor.
Par contre, comme tu l'as dit, difficile de poser une option ... surtout que vu la tendance actuelle, on tend + vers trop de demandes que pas assez ...
Au pire, voit avec ceux qui viennent s'il n'y a pas une place de libre pour venir avec.

Oui, en fait, le mieux pour les photos c'est de faire comme v tec et de les poster dans votre présentation sur le forum de la HN2

Alors, le mieux, c'est qu'on fasse une liste comme suis :

Pseudo / Voiture* / nombre de personnes

(avec si possible photo, pour le casting pour les shoot indoor)

Vous faites un copier collé en complétant, et moi je tiens les compte sur le 1er poste en éditant à chaque fois avec la liste

Alors par contre, petit point important, on souhaite limiter à 2 personnes par voiture (autant que possible...après, si cas de force majeur, on voit ça (enfant, personnes venant de loin,...)), tout simplement parce qu'on table sur 60 voitures x2 = 120 personnes, ça fait déjà pas mal de monde à gérer...

C'est cool ça !
Alors, le mieux, c'est de vous inscrire sur le forum, comme ça vous aurez les infos en temps réel, et puis de toute façon, je tiens les comptes pour ce forum, donc pas de soucis.

Pour être photographe, le mieux Maxthekiller, c'est que tu t'inscrives sur le foum et contact Hangarplayer, tu verras ça directement avec lui comme ça (il te demandera sûrement de lui envoyer quelques clichés pour voir, mais il est pas méchant )

Voilà, biensur, si vous avez des questions, je me ferai un plaisir d'y répondre

Salut a tous!

Apres la HANGARNIGHT edition ONE, il se fallait d'en faire une 2nde edition bien sur ^^!

TRAILER HN²

FLYER HN²


Au programme:

MEETING JAPS'ONLY:
Attention! Les places sont limitées a une bonne 60aines de caisses japs'!
DONT:

20 de vos Jap's sélectionées par casting (sur le forum) pour un shooting INDIVIDUEL!

SHOOTING UNDERGROUND:
Dans un hangar de + de 700m², entierement graphé, peinture au sol etc..., nos photographes se chargeront de faire avec vos projets, des pics de qualités mais surtout.. INEDITES!
(Le flyer reflete a 90% le lieu de la HN², mais avec + de 700m² et presque 10 metres de hauteur!!)

PHOTOGRAPHES:

SIXELA: http://alexisgoure.com/#/content/start/
IMPORTUNER: http://importuner-photography.over-blog.com/categorie-10714322.html
WILLVISION: http://willvision.blogspot.com/ & http://www.flickr.com/photos/willvision
T-MAC: http://tmacphotography.free.fr/
(d'autres a venir si interressés... )

AMBIANCE:
Une selection de sons diversifiés (tendance, fat beat etc...) seras là pour donner a cette soirée un aspect...UNIQUE!

BARBECUE:
Votre repas seras compris dans la participation d'entrée!! (sandwichs grillades et boisson)

CADEAUX ET GOODIES DE NOS PARTENAIRES: (en cours)
Stickerz, bons de réductions sur pieces perfs,
et TEESHIRT "HANGARNIGHT" :



LIEU:
Proche de POITIERS: 86, Adresse exacte par MAIL, MP ou TELEPHONE

ENTREE PAR PERSONNE AVEC VOITURE 20euros comprenant:

UN TEESHIRT "HN"
DES STICKERZ
DES GOODIES
et LE REPAS DU SOIR

TARIF "PASSAGER" 5euros comprenant:

DES STICKERZ
et LE REPAS DU SOIR

SOIREE PRIVEE ET PLACES LIMITEES!

INFOS, Réservation et participation:

WWW.HANGARNIGHT.COM




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INSCRIPTIONS MEMBRES BSP 35 :

vtec/supra mk4/ 2 personnes
_Doug_ / CRX ED9 / 1 personne
gunt / S13 / 1 personne

De rien.

Pour le relfex, on verra ça à la fin de l'année.

Le trépied, c'est un SLIK U6000

Pour l'apn, c'est vieux (5 ou 6 ans que je l'ai) cyber shot 5 millions de pixels (je commence à me rendre compte que c'est assez limité comme matos, mais avant de claquer 6 ou 700 dans un reflex, je voulais être sûr que j'aime vraiment ça )

Le trepied, c'est celui de ma chérie (elle fait de l'argentique, je pourrais t'en dire plus quand je l'aurais sous les yeux, mais ça doit faire 7 ans qu'elle l'a, donc ça va être dur de retrouver le même , mais avec la marque et le modèle, ça t'aideras peut être.

Ce que je peux dire, c'est qu'il à 3 doubles pieds réglables indépendamment.
La colonne du support de l'apn peut également coulisser façon télescope pour réhausser encore le tout.
L'apn peut pivoter dans les 2 axes de rotation et les 2 sont verrouillables indépendamment l'un de l'autre.
Il est hyper léger et plutôt bien fini je trouve...et très stable, mais faut bien penser à serrer toutes les vis de réglages...
J'essaie de t'en dire + ce soir

Pour le post traitement, j'utilise Photomatix : Traitement HDR, mais je reste volontairement "bas" dans le traitement car je veux surtout quelques chose de réaliste.
Néanmoins, avec du meilleur matos, notamment à cause des lumières et des ombres, car mon apn sature très vite, je pense qu'on doit pouvoir pousser un peu plus tout en gardant quelques chose de réaliste avec des temps d'ouverture plus long.

Tiens, un petit tuto avec lequel j'ai appris le peu que je sais :

, le mec explique bien je trouve.

Ca en est où cette histoire de roulettes ?
Faudrait voir à nous mettre aussi quelques photos de la bête par ici (notamment l'intérieur... )
Et ta barre, t'as résolu ton petit soucis ?

Merci Doug !

Je vais me commander mon silencieux tout bientôt, et donc je me dis, pour mieux me rendre compte de ce que donne les diamètres d'entrée et de sortie du silencieux par rapport à ma ligne, je vais aller la mesurer, et là, surprise, au pied à coulisse je trouve en diamètre externe 58 mm ... je prend donc le diamètre interne, toujours au pied à coulisse, et je trouve 55 mm ...
Aux coudes, elle est même un poil moins large, un bon 55 en externe...

A la base, c'est une ligne Ractive pour EK4, donc je me dis que du coup, ça doit être une ligne en 55 et non en 60 mm en fait ... ce qui coïnciderai avec le matos qu'on trouve habituellement pour B16.

Mon collecteur est bien en 60 mm interne lui !

Du coup, bah c'est plutôt bien, voir même mieux je pense.

Yes, bon choix, je confirme.
Perso, la mienne n'avait pas un poil de rouille quand je l'ai eu !
Juste traité 2 micros points sur les ailes avants au moment de la revendre.
C'est léger, pas une bête course, mais nerveux quand même, et c'est une EG, donc c'est beau.
Par contre, niveau assurance, en jeune permis, ils ne vont pas te louper !
Les civic sont côtées en assurance, peu importe la puissance, donc faudra prévoir un petit budget assurance aussi

Ah bah si ....

Merci à toi

Sinon, petit soucis, ma signature ne s'affiche pas ....

Hop, nouvelle petite série, mais la lumière et les spots étaient moins sympas ...)