DC one

Et voilà une page qui se tourne, après + de 6 ans en Honda, je passe à autre chose, mais j'y reviendrai un jour ...

A locker

Mais non, je voulais dire que BEN.ESI avait vu juste, c'est bien une Subaru, et j'irai même plus loin, c'est une Impreza .... et dans 4 jours, si tout se passe bien, elle sera mienne !

Bah vous avez qu'à prendre les indices de BEN.Esi ... il est dans le vrai

Vendue, à locker

New ride coming soon ...

Houla ... un bail que je n'avais pas donné de news de la civic ...
Donc tout d'abord, elle va bien.
Je n'ai finalement pas commandé les pièces, et elle est actuellement entre les mains de mon garagiste pour 2 ou 3 bricoles, dont un réglage carrossage (bah oui ... on avait bien réglé le tout avant, mais bon, forcément, en 2000 km, ça se tasse et ça travaille un peu quand c'est neuf )
Donc il me fait tout ça, et direction CT demain car Melle 'Vic est ....... vendue !
Elle part normalement Samedi matin (on attend plus que le CT pour valider le Rdv avec sont bientôt nouveau proprio).
Et niveau timing, ça sera très bien car la prochaine est réservée jusqu'à samedi, donc sitôt la civic partie, j'appelle le proprio de ma futur voiture pour lui donner le feu vert pour le CT et 2 petits trucs à faire dessus et je vais la récupérer le samedi de la semaine prochaine !
Pas + d'infos pour le moment car comme vous le voyez, rien n'est encore "signé", donc tant que je n'ai pas le chèque en banque, c'est que la civic n'est pas vendue, et tant que je n'ai pas la nouvelle dans mon garage, c'est qu'elle n'est pas à moi ...
La seule chose que je dirais, c'est qu'elle est plus performante que la civic dans tous les domaines, et est très différente niveau philosophie/configuration de la voiture ...
Peut être + de news Samedi si vous êtes gentils ...

Merci !!

Et non wotty, même pas, j'habite en 2 sèvres (fô pô déco**er non plus )

Merci

Et voilà, suite et fin (spot assez différent du 1er, mais je trouve ça sympa comme décors, ça change ...)

Merci les gars !
Bon, y'a encore du boulot hein, donc si vous voyez ds trucs pas terribles, ou avec des conseils ou astuces, je suis preneur

Pour le spot scoubidou, c'est à Fontenay le Comte ... en Vendée :lol!: (chui pô Rennais mouah )

Bon, je me lance, mon premier shoot avec un vrai appareil :

Canon EOS 450 D
Objectif : Canon 18-55 IS
Et un trepied.

J'ai donc été shooter l'Evo6 d'OLM77 (que je remercie au passage pour sa patiente, surtout avec le froid qu'il faisait)

J'ai aussi mis quelques unes qui étaient un peu floues pour voir ce que ça donnait ...



































Et voilà, la suite ce soir !

Bon, bad news, on en avait parlé avec Doug pour éventuellement y aller, mais il semblerait qu'il n'y ai pas de gros rasso annuel Speednight cette année.
Depuis 2 ans, il avait lieu à l'Autobacs de Saint Brice, mais le gars qui organisait ça et qui y bossait s'en va, donc le rasso n'aura surement pas lieu, du moins cette année.

Enfin tu vas pouvoir reconduire une vraie voiture (comprenez une Honda)

T'as pas dû bien regardé gunt, des 300 ZX ou des 3000Gt, à ce prix là, tu en trouves, et en bon état ...
Et l'âge, sur une auto de ce type, on s'en fout pas mal ... celui qui veut un caisse récente, il a qu'à acheter une GTR35 ... (je doute que les gars qui achète des 300SX, 3000GT ou S14 regardent la date de 1ère mise en circulation ... comme pour beaucoup de caisses jap du reste, car sinon, elles ne se vendraient jamais à ces prix là ... )

http://www.leboncoin.fr/vi/70231581.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/vi/79514056.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/vi/77495956.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/vi/74063786.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/vi/85325925.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/vi/91891522.htm?ca=20_s

Et j'ai regardé vite que sur un seul site ...

Je vois pas où est le "bon plan" ...
Pour ce prix, on peut rouler en 300 ZX ou en 3000 GT par exemple, en aussi bon état, et avec souvent moins de km ...

FREDS2K a écrit:

Au moins ça fait ouvrir les yeux

J'espère que tu plaisantes là ...
Celui qui a besoin de ça pour réaliser qu'il faut pas conduire bourré, faut l'euthanasier ! Avec toute la prévention faites autour de ça ... faut arrêter, on n'a pas besoin d'un reportage débile complètement subjectif et moralisateur comme savent le faire les reporter de TF1 pour prendre conscience de ça ...
C'est comme si demain ils faisaient un reportage sur les méfaits du tabac et que le lendemain les fumeurs disent "bas mince, on savait pas que c'était dangereux pour la santé nous ..."
Bref, comme souvent quand ils sont en tords, les gens cherchent toujours le moyen de se dé-responsabiliser de leurs actes

Nokio --> MP

... et comme ça je me fais jeter au CT

Je pense renforcer les chassis comme initialement prévu, donc B.A.R. inf avant, sup et inf arrière et B+C pillar car je me rappelle que sur l'EG5 de mon pote Adibou, rien qu'une B.A.R. arrière sup, ça avait rendu le train arrière + directeur, et avait soulagé l'avant, donc même si ça ne résout pas mon soucis, ça ne fera pas de mal, et si c'est pas suffisant, je change mes ressorts pour des -30 mm ou des -40mm, mais + rigides pour qu'ils restent à -40 mm (je perdrai en confort, car super confortable actuellement, mais bon ...)

Alors, on récapépète :

Doug : L
Dodge : S
Sayuria : S

Daikon : L --> en attente du règlement

Envoi : semaine prochaine chez Doug (faudrait que tu me refiles ton adresse par MP Mr Doug
)

EDIT : situation de Daikon mise à jour

Dans mon cas, ça vient surtout du fait que mes jantes sont en 16x7 et ET37

Oui.
Je roule à 3/4 à l'avant actuellement, mais même avec un 4/4, si j'arsouille, ça touche parfois ...

Bon, voilà ma question :

J'ai rabaissé ma civic EK4, et j'ai des jantes en ET37 et le hic, c'est que sur des virages en appui ou en cas de grosses bosses, les pneus touches les ailes à l'avant.
Pour y remédier, j'avais songé aux camber kits, mais en fait, si j'ai tout suivi, ça corrige les angles négatifs, donc ça ne changera rien ou alors faudra mettre beaucoup d'angle, et je ne veux pas.
Autres solution : une barre anti roulis + grosse à l'avant, et là, le hic, c'est que stock, c'est déjà du 26mm sur EK4 ... donc jusqu'où peut on monter ? 28 mm ? 30 mm ?
Je pensais aussi mettre des butée d'amortisseurs type Poweflex, mais bon, le truc c'est que ça ne compensera pas des masses non plus car actuellement, je pense que j''aurais dégommé mes ailes avant d'arriver en butée ...

Pour le setup, j'ai : Kayba AGX avec ressort Weitec -40mm, mais une fois tassé, on est + près d'un bon gros -50 mm ...
Pour les jantes : OZ ultraleggera en 16" montée en 205/45.

Je pense aussi rajouter barre anti rapprochement inférieure avant, je ne sais pas si ça jouera, mais bon ...

Je souhaite éviter un tirage des ailes et je souhaite garder mes jantes/pneus/amortos/ressorts actuels, donc la question est :

Que me conseillez vous pour régler ce petit soucis ?

Effectivement Daikon, si tu n'avais pas payé de teeshirt, faudra envoyé un petit chèque avant ... (on regardera ce weekend avec seb pour voir qui en avait payé et qui n'en n'avait pas "commandé", et le cas échéant, pour ceux qui en veulent, on vous communiquera le prix et l'adresse où envoyer le règlement)

TADAM ... Tee shirt arrivés !

On va tout envoyé à _Doug_ qui vous les remettra, mais on aurait besoin de vos tailles, donc, à vous de jouer Hangarboy'z et Hangargirl'z que vous êtes :

_Doug_ :
Daikon :
Dodge :
Sayuria :
Nokio :

(tailles à préciser : S, M, L, XL, XXL ...)

Je pense que je n'ai oublié personne ... (vous aviez tous payé un teeshirt hein ... ?)

Pour y avoir déjà été, hyper intéressé par un rasso speednight
Bon, je vous retrouverai en route parce que ça fais un détour sinon de passer par Rennes.
De mémoire, c'est au alentours de Mars généralement ...
Au pire, je suis inscris chez eux, donc je surveillerai ça

Pas encore résolu ton soucis ... ?
T'as quoi comme code(s) erreur ?

bah perso, quand c'est bien fait comme ça, j'aime bien, après, c'est pas le débat.
Décision prise, je commande fin du mois (de toute façon, j'aurais pas le temps de monter tout ça avant Février ...)