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j'ai testé, le courant arrive sur les deux blocs. Donc j'ai passé sur du papier de verre sur les tétons de masse, sur le gauche, la veilleuse s'est allumée, en voulant enfoncer la cosse, le sertissage s'est cassé. En revanche toujours rien sur le droit. Il est vrai que les collerettes au niveau des masses dans les deux intérieurs des blocs, sont pas mal oxydées. Il faut que je les change ??
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J'ai un soucis. Je remonte le pare-choc av et plus de clignotant, juste une veilleuse av g et rien du tout à droite. je cherche un peu au niveau des fils, mais rien. Quand j'actionne le warnings, à l'avant c'est la vielleuse gauche qui clignote. A l'arrière tout fonctionne. Il y a de l'oxydation sur la languette de masse à gauche. à vrai dire, il n'y a que la veilleuse g qui fonctionnait, mais plus maintenant. Avant démontage, tout fonctionnait. Avez-vous une astuce.
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Post des conneries à dire et à faire!
Jean01 a répondu à un(e) sujet de mimosa63 dans L'association Générations R5
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Jean01 a répondu à un(e) sujet de mimosa63 dans L'association Générations R5
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c'est fait. 5 jantes refaites entièrement, à l'arrière deux pneus neufs, amortisseurs neufs. ça commence à avoir de la geule ! Vu ce que j'ai lu sur le forum, après stationnement sur cale, c'est normale que l'avant soit un léger poil plus haut, une fois les roues avant remontées ? les amortisseurs doivent juste reprendre le chemin de la route pour retrouver leur assiette j'imagine.
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donc voilà pour la marque c'est TOYO (145x80x13). Je ne m'en rappelais plus, mais j'en ai eu sur Audi et RAS. Elle allait beaucoup plus vite que le R5 quand même. (160 de croisière sur autoroute (avant les radars). Pose à l'arrière et je remplace les amortisseurs AR (prévention). Si j'ai un blème, je retourne.
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