Nightfire100

Voici quelques photos de mes realisations La première est une mégane II phase1 bburago restylée en phase 2, peinture blanc nacrée: La seconde est une mégane II phase1 bburago avec un "petit" kit large avec diffuseur intégré, peinture rouge candy: Mégane II solido facon RS R27: avec les feux de croissements: avec les antibrouillards et feux de croissements: Mégane II solido: avec ouverture du coffre (+petit aménagement de l'intérieur du coffre) Et la dernière pour aujourd'hui, une clio 2 v6 phase1 avec modif parechoc, retroviseur, pneu taille basse, phare avec masque noir, lissage logo de coffre et feux arriere phase2 Voila j'espère que sa vous a plu. La je suis entrain de faire une reproduction de ma ts (photos bientot)

Bonjour à tous. Probleme avec ma tite ts. Depuis que j'ai refais le moteur tout fonctionne niquel de chez niquel sauf...quand je fais plus de 50km d'affilé. Je m'explique. Au bout d'une cinquantaine de kilometre, la titine commence à brouter et caler sauf si je débraye elle ne cale pas (et ce que ce soit en monté, en descente, a fond, pépere...enfin bref jamais dans la meme configuration de lieu ou de conduite). Bon suite à ca, je m'arrete. Une fois arreté, si j'ai debrayé je peux repartir, si j'ai callé je redemarre mais difficilement. Apres je reprends la route tranquillement et ca va sauf que le probleme qui m'arrivait au bout de 50km, elle me le fait toutes les 5 min. Tout le monde suis encore?! Bon apres quelques coups de 5min apres sa part et je peux re-rouler normalement. J'ai noté que quand sa part en couille la bobine n'est pas chaude et que quand je veux redemarrer (difficilement!) j'ai l'impression que pendant une période de 5-10sec elle tourne sur trois cylindre... Je n'arrive pas a savoir à quoi sa pourrait etre du... En sachant que durant la resto, les fils de bougie, la tete de delco, les vis platinée, la pompe a essence, les bougies, le filtre à essence et le carbu sont neufs. J'espère que c'est comprehensible ce que j'ai ecris. Merci de votre aide parce la je suis vraiment dans le brouillard:x

Ah c'est petit moi je passe plus fort dans les virages....

Sa serait pas une mauvaise idée je trouve, enfin c'est pas à moi de décider.

Tiens je les voulais aussi...pas grave j'en ai 8 maintenant:lol:

Poste une photo de ta femme pour "comparer" ... Je suis deja loin:nonsenva:

Assurement! En plus ils ont pas de filtre à alcool alors quand les particules montent au cerveau...

Personne n'a fait le montage pour avoir le témoin au tdb?

Bonsoir les loulous. J'ai fais mon montage et niquel tout fonctionne. Par contre, est ce que c'est possible de faire en sorte que le temoin sur le tableau de bord s'allume aussi ou pas? Si oui, comment? Merci pour les réponses.

En tout cas elle a été repeinte, l'intérieur est blanc.

découpe de morceau dans un autre pare choc de renault 5 (un de la démole qui était casser en 2). Fibre par derrière en rayant bien la surface pour que sa accroche. Mastique spécial parechoc par dessus. Appret garnissant sur tout le parechoc (je voulais enlever le grain du pc, maintenant il est tout lisse:D ). Poncage de tout ca et peinture (ral 7016 il me semble pour les connaisseurs). Voila

Bonsoir. Pour le cache j'ai remis un joint neuf et tout est rentré dans l'ordre. Je suis a 2600km et c'est le bonheur. Voici une photo avec son nouveau pare choc que j'ai acheter a un membre du forum ( me rappel plus de son nom ) Il etait un peu casser de partout et avec aussi des trous pour les longues portées (grrr) mais avec de la patience je l'ai réparer. Now place aux photos: Etat initial (principaux "défauts") Apres réparation Apres peinture Et... résultat (j'adore!! ) Noté qu'on appercoit un de mes centres de jantes made in moi! ^^

J'en ai vu chez "ad" si jamais

Sur le tdb j'ai un faux bouton (emplacement pour les anti brouillard) mais sur ce faux bouton il y a des fils fixés. Sa sert a qqch ces fils ou pas?

Bonsoir à tous. Je voudrais savoir si ma ts (1229) de 1982-83 est précablée pour les antibrouillard. Si oui, comment brancher? Si non, que faire exactement et que rajouter comme cable (on ma dit que je devrais mettre un relais. Vrais?). Merci aux futures réponses.

Normalement il faut les serrés roues posées par terre. Si tu le sert roue pendante, une fois posée il va deja y avoir une certaine force dessus.

C'est quoi comme chiffre en euros pour les moins chere de stef?!

+1! Y a pas que michelin dans la vie...

Elle appartient a qui la troisieme depuis la droite?

C'est pour devant ou pour derriere?

Bonsoir, tu arriverais a faire des photos de ces ailes en plastique? Pour voir comment elles sont.

Quand j'ai nettoyé le mien j'ai utilisé de l'essence. N'emploie pas de produit trop agressif parce que sa peut te bouffer le metal (du zamac il me semble).

C'est quoi la difference exactement entre celui de ts et d'alpine. J'ai vu que les trous etaient pas au meme endroit, est ce qu il y a aussi une difference de "longueur" (vu que le parechoc d'at ressort plus)?

a env2-3 metres du mur le faisceau doit etre a 62cm en codes et 66 gd phares. Moi je les regles comme ca et pas de probleme

Je chercher aussi des ferrures pour parechoc d 'at...si quelqu'un en as. Merci