bigoud
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Merci beaucoup (avec un peu de retard ) -
Salut cathy -
Je viens de ressortir mes deux "mobs" Je vais attaquer leurs deuxièmes restaurations. Les premières datent de quand j'avais 15ans et pas les mêmes moyens Donc un solex 3300 et un flandria Record -
Des sorties circuit, j'en fait 3-4 fois par an avec ma saxo (même avec presque 300 000km). Renaud, tu parles de circuit mais c'est en R5 je suppose ? En tout cas, peut importe la voiture, ça me tente bien -
Salut -
Punaise, tu démontes vraiment tout C'est beau à voir -
Dèja quand je leur parle de R5, ils me demandent "essence ou diesel" Je vais peut etre trouver un garage "compétent" -
Non il ne font pas de géometrie derrière. (ils règlent que le para avant) Ils fixents les griffe sur les roues arrières pour avoir une base et régler l'avant. Sur la R5, il faut aussi regler l'arrière donc ils n'ont plus de base fixe. Leur matos ne permet pas de le faire, je crois.
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Salut, J'ai une question importante. Comme ma R5 a été toute démontée, je dois refaire un parallélisme. Norauto m'a dit "50 euros" Moi :" Vous faites l'arrière aussi pour ce prix" Norauto: " L'arrière ? . Mais c'est pas réglable !" Moi : " Ben, si " Norauto : "Alors on sait pas faire !" Bref, je me dit donc que je vais galérer pour trouver un endroit pour faire ça et surtout que ça va me couter cher vu que c'est pas courant Donc je suis sur, qu'il y a moyen de faire soit même (j'aime bien ne rien payer quand je bricole ) avec des règles. J'ai vu ça quelque part. Donc ou qu'on trouve ces règles et comment qu'on fait ?
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Quelques photos de Framboise avec pare chocs reteintés
bigoud a répondu à un(e) sujet de luco dans Votre resto
Elle est superbe. Comme quoi, un bon coup de polish et du sois et hop -
Bienvenue à toi. Moi aussi j'ai récupéré une voiture d'une personne agée et c'est moins attanqué par la rouille -
Non, mais je préfère prévenir car sur certains forums ça part en live et je ne voulais pas de ça sur ce forum que j'aime beaucoup Je ne parlerai pas trop fort à clermont, t'inquiètes Donc je vais voir pour mes pneux, mais ceux qui sont neufs à l'avant sont déjà de la sous marque donc je vais probablement rester là dessus. J'ai été chez mes parents hier soir avec (sans CT ni assurance mais c'est à 500m). J'aime bien ce coté décalé et les phares jaunes -
Bon, euh comment dire sans braquer tout le monde Michelin, j'en veux plus Le rapport qualité/prix est très mauvais. Je les ai enlevé sur trois de mes voitures ( les 2 405 et la saxo) pour passer au BF Goodridge car ça tiens pas la route. Bref on va pas rester sur ce sujet car chacun a ses avis donc sera pas d'accord Pour revenir à la R5, je vais pas rouler beaucoup avec donc je ne veux pas investir dans des pneus trop chers qui ne m'apporteront rien de plus. La R5 c'est pour les ballades à la mer, en campagne tandis que la saxo et la 405 Mi16 c'est pour le sport (d'ou des pneus plus sports). Donc du débica m'ira très bien, ou une marque pas cher. Voila, en espérant n'avoir pas trop choquer les gens
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Ne t'inquiètes pas, c'est pas pour rouler longtemps mais juste si ça pouvait attendre 2-3 mois. Mais je voudrais passser le CT ce mois -ci et acheter les pneux plus tard. Les débicas à 34 euros je les avait vu avant noel, maintenant ils sont à 40 euros. Donc je veux attendre une autre promo (d'où les 2-3 mois )
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Bon une petite mise à jour après un mois sans poster J'ai quelques photos de l'intérieur fini. Une petite question pour le CT que je n'ai toujours pas passé à cause des pneus. Donc j'ai deux pneus neufs et deux autres pas au témoin mais très craquelés. Est ce que ça passerai ?
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Elle est super propre. Elle a été restaurée ? -
Ma femme m'en a offert une à noël de chez géant. Il y en avait pas en rayon (la promo était fini depuis nov) mais elle est allé demandé à un vendeur. Il lui en restait deux en stock donc elle en a pris une. Va voir à tout hazard à géant, carrouf et questionne les vendeurs -
Effectivement, la noire est mieux : 1.6i 16v de 150 ch ! Mais je n'ai pas la CG et le train avant est à refaire (plié). Si je la refais, je ne pourrais l'utiliser uniquement sur circuit
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J'ai récupéré une autre voiture (enfin deux) Une civic 1.4 16v et une 1.6 16v VTEC pour pièces La 1.4 a besoin d'un bon nettoyage mais roule. J'ai besoin de m'occuper depuis que la R5 est finie
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Bienvenue à toi. -
Une petite vidéo dans mon allée
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Mais je t'en prie thierry Bien vu pour le cable HT, je le remettrai en place le we prochain.
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Ben, ça penche beaucoup et on se sens un peu serré. Mais j'adore J'ai emmené ma femme pour un petit tour. On aurai dis deux petits vieux J'ai passé la seconde et la troisième. L'enbrayage a l'air fatigué pourtant c'est le troisième
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Une bonne journée de mécanique aujourd'hui. J'ai regardé sur mon alternateur les fils et que vois je ? Un fil pourri Donc je démonte et je soude un autre fils sur le régulateur. On remonte et on démarre et .... le voyant de batterie s'éteint Et la tension à la batterie redevient correcte. Donc j'ai été me balader avec la 5 sur ma route de campagne. Je suis monté jusqu'à 50km/h, ben c'est impressionnant
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C'est pour ça que je ne voulais pas rouler tant que les voyants ne fonctionnaient pas. J'ai regardé un régulateur chez oscaro c'est 45 euros et un alternateur 103. Je vais voir à en trouver en casse. SInon j'ai un alternateur de r21, je peux essayer ? C'est marquer dessus 60A, c'est peut etre trop