bigoud

Moi j'y vais aussi le samedi Par contre je viens avec ma saxo de 370 000km , l'auto la plus kilométrée mais aussi la plus fiable

prochaine fois hesite pas ale dire on habite a 35 min du circuit Très bonne idée. Je vous tiendrais au courant

C'était le 23-24 aout avec le forum Saxo VTS

Me voila de retour après un bon moment d'absence mais j'ai bien bossé Donc ma saxo me trimballe toujours pour aller au taf et a fait 3 sorties circuits cette année et c'est pas fini Elle a eu le droit à deux baquets pour profiter un max des sorties piste. Elle a fait deux sorties à lohéac(35) et une à la chatre (36) Lohéac : La chatre : Et puis elle a passé un cap vendredi dernier Toujours avec le moteur et la boite d'origine Ensuite à propos de la MI16 , elle est officiellement terminée: Mise en place du moteur : Bon vu qu'il y a 50m entre l'atelier et le hangar, on va faire ça avec la remorque On le sort avec la chèvre (belle invention ça ) Démarrage : On branche la MI16 sur l'autre 405 On fait tourner le démarreur pour remplir d'huile. Et des photos après un coup de jet : Je vais détendre légèrement la courroie d'alternateur (on l'entend sur la vidéo) et refaire une purge de LDR pour être tranquille et à moi le rodage en mode diesel (- de 3000 tr), ma passion Et enfin la R19 a eu le droit à son tube afrique et ses amortos koni Voila pour les news.

mike, comme ça , ça marche alors Moi pour tracter la saxo je suis obligé de changer le tracteur car la 405 fait qu' 1T115

Je me suis renseigné sur ce permis E afin de tracter la saxo pour le circuit. Pas de permis E si : PV tracteur > PTAC Remorque et sans dépasser les 3.5T en tout. Par exemple, un scénic de 1500 kg à vide peut tracter une remorque de PTAC 1200 sans le E Une R5 fait entre 700 et 900kg. Donc je pense qu'une remorque de PTAC 1300 suffit et donc il faut une auto de plus de 1300 à vide (les 405 et les R21 ne passent pas ) Pour le prix du permis c'est dans les 500€ sans le code

On peut le télécharger ?

Oui la 19 est une bonne affaire. J'ai le siège conducteur à refaire et un gros point de rouille sur l'aile arrière droite. ça marche très bien (137ch pour 1100kg) mais j'ai déjà acheté un tube afrique pour la décatalyser et avoir 140ch. Oui c'est vrai, jérem, tu as vu ma saxo avecune belle remorque au c%l. D'ailleurs je suis en train de préparer tes portes pour refaire la peinture.

Petite mise à jour de mon post vu que j'ai vendu ma civic. J'ai donc racheté à un papy (72 ans !) une r19 16s 4p sans le CT car il y avait deux pneus et un disque arrière de félé ! Il voulait s'en débarrasser donc je l'ai eu pour 500€. J'ai fait pour 200€ de frais et j'ai passé le CT sans souci Donc je fais une récap Ma saxo que mike et mimo ont vu est toujours là malgré ses 350 000km) d'origine Km pour la photo : 348 850 Km pour la photo : 345 000 une 405 Mi16 phase 1 de 01/91 de 182 000km -- la vraie avec le 1.9 160ch non cata une R19 16s 4 portes de 1992 de 180 000km Le moteur : 1.8 16s catalysé de 137ch L'intérieur :

Je roule avec depuis cet été déjà et mine de rien les gens regardent

Bonjour, ça faisait longtemps que je n'étais pas venu mais j'ai eu beaucoup de changement dans la vie. Je n'habite plus Rouen mais je suis retourné m'installer définitivement sur Quimper. Et je me suis enfin décidé à passer la R5 au CT avant de me faire arréter par la gendarmerie (ça fait 8 mois que je roule comme ça ) Il y a quelques bricoles : une rotule inf G, mettre la même marque de pneux sur le même train , faire un parallélisme, changer les essuie-glaces . De la grosse méca quoi Donc CT Ok pour 2 ans

Je viens d'avoir le cas pour ma MI16. Un vendeur utilise une photo de la mienne pour vendre la sienne. http://www.leboncoin.fr/vi/34246146.htm?ca=22_s Je lui ai envoyé un mail ainsi qu'au boncoin. Toujours pas de réponse depuis 2 jours

Bravo à toi. On sent la passion et surtout l'attachement à cette voiture

Pour l'avoir vu en vrai elle est vraiment bien conservée ... comparer à la mienne

Et ben dis donc tu traines pas toi, livré samedi matin, montée le dimanche

S'il y a que ça, j'en ai un d'origine

Avant l'été j'ai fait posé un toit sur une dépendance de ma maison afin de remiser quelques unes de mes autos. C'est le batiment du milieu. Et l'hiver arrivant, j'ai commencé à rentrer mes autos. Je vais pouvoir pauffiné les quelques trucs qu'il me reste à faire (cardan à changer, peinture etc ...)

si tu passes par chez lui, tu pourrais bien aller y faire un tour Une fosse à purain ? Humm bon appétit Moi aussi il est temps que je me mette à couler ma dalle

Je vois pas qu'est ce qui a changé ? Et la fosse, elle est où ? Bon ça va, le boulot est propre quand même

Je paye pas de mine, hein ? Merci pour tes compliment et ..... le café

C'est ce que j'allais proposer. Panhard, je peux aller prendre celle de rems95 si tu prends la sienne (c'est dommage, j'y ai été la semaine dernière ) ou déscendre au mans chercher celle de mike. Pour la bourse de lohéac, je tacherai d'y aller mais vu que c'est pas sur, on ne peut pas se baser dessus

Bon je vais pouvoir la garder très longtemps la R5. J'ai donc été prendre chez rems95 (un très gentil gars avec un garage ) 5 portes et une aile. Et puis chez un pote de mon asso, un moteur type 688, une boite 4 je pense, type 354 et pas mal d'autres bricoles (cardan, crémaillère, feux arrière, clignotants etc ...), le tout gratuitement Voila pour les news

Elle est vraiment sympa cette r5 et tu as raison de la garder. Quand tu commences à faire des bornes pour lui trouver des pièces (hein rems95 ), c'est que t'es accro. Avec les R5 c'est inévitable

Je tourne régulièrement sur le circuit asphalte avec la saxo et le manoir est un cadre magnifique. Ce sera l'occasion aussi de visiter le musée.

Je pense que j'irai aussi.