lolo36
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Il va devenir pire que son fiston avec les 5 si ça continu. -
Ha ben je croyait que tu avait fait la carrosserie entre temps. -
Je dirais soit tu as une prise d'air quand tu as remonté le carbu, soit tes vis platinés commence à faire la tête. -
Merdeeeeeeeee pour titi. Le principale c'est que tu n'a rien. Sinon mike peut essayer sur les ailes de cerise sauf que là c'est l'aile toute entière qui va venir. -
Si tu veut la conduire sur route, je te conseil de prendre celle avec la carte grise, sinon ça va être une grosse galère. Par contre la couleur me parait bizarre -
chouette, il reste plus qu'un coup de polish sur la 4
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un petit peu de boulot mais après il y aura deux bolides rouge a la maison. -
Peut être ta centrale clignotante pour le fusible, sinon l'intensité lumineuse qui faibli ne me parait pas suspecte du fait que ton moteur n'est pas allumé et que tes feux consomme pas mal. -
Sincèrement, si tu est un peu bricoleur et que tu as un peu de place pour stocker titine, je te conseil de la prendre. Si tu as des probleme au niveau des plancher notamment, le remplacement par soudure avec un MIG n'est pas d'une difficulté extrême. Le tout est de s'entrainer un peu avant, et je te l'accorde, d'investir dans un MIG. Perso, j'ai eut le miens pour 500 euros environ et je croit que la location de l'arcal 21 pour 150. Certe c'est un budget, mais pour une L de 72.... Bien sur, faut quand même voir si elle est pas trop attaqué (notamment les longerons). -
ha ben, je donne ma langue au chat, je connait pas ce montage. En principe c'est le carbu qui sert le réchauffeur sur les pipes. -
ballade vosges 2008 les 30 et 31 aout (liste page1)
lolo36 a répondu à un(e) sujet de Renaud54-renault5 dans Sorties
De toute façon, c'est pas grave. Si il bosse, tu y va toute seule avec la t2. -
si tu a réussi a enlever le carbu, le réchauffeur doit suivre. il n'y a que les joints qui doivent le retenir.
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j'ai remonté le carbu de éléonore il n'y a pas longtemps.
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je vérifierais dans l'ordre : durite poreuse ou hs, embout de fixation des durites rouillé et pourrie, réchauffeur de pied de carbu perçé.
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vérifie également au niveau du trou sur le côté de l'axe de ta pompe a eau, si fuite c'est que ta pompe a eau est hs.
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On pourra dire qu'elles ont voyagé celle-là, avec le nombre d'aller-retour. -
à côté de grenoble? si c'est ça, pas moi. -
il pensait que les 5 fonctionnaient au blé pour venir là, il s'est pas aperçu que la ferme était plus loin? -
hé bien il y en a qui ne s'embête pas dit moi. -
cooooooooooool, ton problème de ralenti, c'est probablement un mauvais réglage du carbu. -
si tu veut stef, l'année prochaine on en fait qu'avec ta titine rien que pour toi. -
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Effectivement, glasurit a également cette ref pour 81/82 (pas le modèle de voiture par contre) en bleu mat. Egalement même ref qu'un bleu olympe pour 1969 et bleu cyan pour 94/96. Petit edit : après recherche rapide, n'est pas référencé comme peinture pour r5. -
gare a toi que je t'ecrase pas avec eleonore se matin Avec éléonore, je craint pas grand chose, la moitié des pièces sont dans le garage. -
De rien