lolo36
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Ben, imagine si tu avais prit un bosal: un vrai échappement libre. -
Je t'avoue que j'ai pas essayé le 95, mais déjà le livré renault n'est pas très clair en soit. Pour 1221, 2381, 2386, 1396 et 1226, ils préconisent de l'ordinaire qui correspond a un indice d'octane de 89 à 92. Pour les autres, du super qui correspond a un indice d'octane 97 à 98. Maintenant si quelqu'un a un livret d'avant 75, ils disent quoi pour 1220 ? Sinon pour la conso, je vais rechercher pour ma GTL, j'ai ça quelque part. -
Ben en tout cas moi, je suis pas au courant. -
Bienvenue. -
Enfin c'est pas grave,les portes risque pas de coller, il a peur qu'elle prenne froid. -
Pour moi, le probleme a l'heure actuel, c'est que l'on est trop peu nombreux a s'intéresser a la 5 donc la refabrication sera en petite quantité, d'ou un prix des pièces qui risque de freiner beaucoup de gens. Dans la mesure du possible on essai de trouver des fournisseurs qui ont encore les pièces dans leur catalogue et on recherche un moyen de refabriquer les pièces les plus recherché a un coup "raisonnable" -
Mais de rien, c'est toujours un plaisir de monter a meuhmeuhland. Et oui ludo, ils sont en carton sur les modèles 75. Pour le support de levier de vitesse, c'est dommage, il n'y avait plus que 2 boulons a enlever pour le récupérer. -
Bon rétablissement a toi et bon courage parce que 2 mois platré..... -
Bon courage et soigne toi bien, il ne faut pas plaisanter avec ces choses la. Ecoute bien le -
Elle est toute mimi, dommage qu'ils n'ont pas remis le liseret côté droit quand ils ont repeint. C'est des housses que tu as sur tes sièges ? -
En fait, je l'ai mais dans le mr c'est censé etre 1.3, sauf pour canada qui est de 1.5. Alors pourquoi c'est une 1.5 qu'il y a. Erreur dans le mr, ou durite export ? -
Bon, moi j'ai encore des question a la c**. Ceux qui ont un 810, il y a 2 calibre dans les durites qui partent du cache culbu et qui vont au carbu. Celui de 6.5 mm, il est dans la durite ou il est fixé sur le T en plastique ? Le petit calibre, c'est un de 1.3 ou 1.5 mm ?
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Bon, après une longue séance de massage cardiaque et de réglage du pace-maker, le nouveau coeur d'éléonore c'est décidé a battre. Point de vu tension c'est impec : 9 partout. Par contre son rythme au repos n'est pas régulier. Faudra régler tout ça avant de faire la transplantation.
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Une toto avec des bavettes, forcement tu n'a pas pus résister.... -
Oui, ben robert quoi. Qu'elle idée d'avoir le même prénom aussi. -
Ha oui quand même, sacré carton en effet.
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Qui est-ce ? -
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Je viens de regarder sur trois boite de vitesse et toute ont du jeu latéral au niveau de l'arbre d'entrée. Donc ma question est ce que c'est normal et si oui est ce qu'il y a une valeur limite ? -
Pyrénées orientale ? -
En principe les faisceau sont universel pour 83/84 uniquement. Mais tu t'en fou, tu garde la partie avant d'éléonore, c'est la partie arrière qu'il faut revoir. Ou alors j'ai encore pas tout suivi. Sinon, je te signale que chez toi, il y a un ancien electricien qui a fait du câblage automobile.
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Et a mon avis tu es bon pour une vidange du bloc moteur. -
De toute façon ils sont interchangeable en principe, non ? En tout les cas il te te faut un diametre de 180 et pas de 160 ( c'est pour r1220)
