cyrille89
-
Compteur de contenus
913 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par cyrille89
-
C'est bien ca , ca occupe un peu ... -
Eh ben voila avec l'avis d'un expert, ca va tout de suite mieux!!! Hésite pas a poser plein de questions damien, ca m'en fera moins a poser quand viendra le rmontage de la mienne . -
Regarde bien, tu as encore la marque du pied de carbu sur le joint. Donc je dirai cale en plastique, joint et carbu par dessus. Mais il y a pas un autre joint en dessous de la cale en plastique ?
-
Oui souviens toi du moteur de mimo (le tout premier), pas beaucoup de kilomètre mais rincé. Quand quelqu'un maltraite une voiture ca donne ca (je parle pas de coco . -
Merci c'est sympa, ca te permet d'acceder a la 4ème bougie sans avoir decoupé la tole ou est fixée le mecanisme de fermeture du capot?
-
C'est une bonne nouvelle ca! Il y a quoi de prévu dessus?
-
D'accord, moi je pensai en acheter une premier prix et la modifier. C'est vrai que ta solution est envisageable aussi, mais je sais pas me servir d'un challumeau ... Tu me dira il y a un début à tout...
-
Je suppose que c'est pour former une clé a bougie? C'est pas standard comme dimensions? (a part pour la 4ème ca je suis au courant...)
-
Chez renault tu oublies... mais tu va pouvoir trouver ca d'occasion sans trop de problème. Sinon ca doit se fabriquer facilement... Tu perce les 3 trous à la perceuse a colonne, tu soude un bout de tube du bon diamètre et tu rectifie le plan de joint a la fraiseuse. Tu dois avoir de quoi faire ca au lycée, non?
-
Je crois qu'il ne te manque rien, c'est le tuyau qui n'est pas adapté (enfin je crois) A moins que celui la soit le 2ème tuyau que tu arrive a monter...
-
Et il faut une clé a bougie de combien? Car j'avais essayé vite fait, la mienne ne passe pas non plus...
-
+1 ou tu en taille une dans une plaque d'acier de 5mm d'épais ne coupe pas tes durites a moins qu'elles soient fichuent. Si c'est le cas vas y au cutter.
-
Tu sais que chez restom ils font un kit pour les reservoirs rouillés et percés? En fait tu décape l'interieur de ton reservoir et ensuite tu passe une résine spéciale dedant qui te bouche tous les trous et qui te solidifie les reste de ton reservoir. Perso j'aime bien aussi la flandria... -
Vire les banquettes, fais des étagères! Tu pourra stocker plein de pièces d'R5 ! Bon c'est moins pratique pour partir en balade, mais au moins tu as la pièce qu'il te faut si tu tombe en panne ! -
Ah ben oui mais làa forcement, c'est plus simple si il t'en a déja parlé. ..
-
Une caravane ? Pour mettre derière l'R5... Déja c'est pas du renault, ce ne serait pas du talbot-matra a tout hazard?
-
RENAULT 17 TL 1973 avec une que vous conaissez tous
cyrille89 a répondu à un(e) sujet de Rems95 dans Vos photos
On ne peux pas être bon partout! Effectivement elle a l'air saine, tu as de la chance d'avoir pu récuperer une phase 1 saine, c'est ce que je voulais (en découvrable), mais c'était compliqué d'en trouver une bonne base pour restauration a un prix abordable. Au final, je me suis rabattu sur une TS phase 2 (R1328) enfin plutot 2 R1328 pour en refaire a peu prêt une . -
Pourquoi le couper? ca serait plus simple de le mettre en un seul morceau non? C'est une histoire de positionnement?
-
Ben avec la TL, ca serait pas trop l'éclate, et avec l'AT ben en fait j'ai pas le moteur dessus donc forcément ca va moins bien ... Mais sinohn ca aurait pu être sympa... -
Non il n'y a rien de comparable car il y a toujours 2 verins... Sinon tu peux regarder sur n'importe quel site des revendeurs de vérin a gaz avec les côtes voulues et la force donnée, mais je pense pas que tu tombe en dessous de 30€ si tu en commande 1 seul, il faudrait faire une commande groupée, mais qui en a encore besoin? -
Ah, la T2.... J'adore! -
Vu qu'on est en plein dans le sujet, j'ai une autre question a ajouter: le mastic alu a-t-il un rendu aspect aluminium? J'avais vu sur un forum il y a quelques temps déja que quelqu'un avait mis un mastic spécial sur ses jantes d'AT pour boucher les quelques creux du aux frottements, mais je ne sais plus ce que c'était que ce mastic. Je demande ca parce que je vais refaire mes jantes d'AT et je ne compte pas les repeindre mais juste les polir. -
si c'est un montage à deux verrin...oui si il n'y en a qu'un seul...non, pas assez costaud oui exacte, 1 vérin c'est 600 et 2 verins c'est 330 pour la force. Il y en a a vendre régulièrement sur ebay aux alentours de 30€. J'en ai acheté un pour la mienne et pour l'instant il va bien. Je ne peux pas dire si il resistera dans le temps mais pour l'instant j'en suis satisfait.
-
Merci bien stef, donc à part pour les R5L ce sont toutes les mêmes sachant qu'il y a le retour sur toutes les autres (en phase2 du moins). -
Les pompes a essence d'R5 sont elles toutes les mêmes que ce soit sur TL, GTL.. ou sur alpine et alpine turbo?