cyrille89
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Tout ce qui a été posté par cyrille89
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C'est vraiment dommage, mais bon quand on a pas le temps faut se faire une raison... Mets nous une liste de ce que tu as, tu fera surement des heureux. -
Forcément ca coute plus cher... -
+1 pour l'allumage décallé, le fait qu'elle pétarade en decélération ca peux aussi venir d'une prise d'air a l'échappement, mais la comme ca je vois pas trop pourquoi... -
Change les fiaxations de ton vérin emmanuel ca devrait aller mieux. Eh oui forza une AT ca consomme encore que d'après ce que j'ai pu en entendre si on y va pèpère et avec un bon réglage, on peut descendre vers les 7L aux 100. Mais faut pas réver en conduite normale tu tourne entre 8 et 9L. A pas loin d'1€50 ca fait mal ! -
Non emmanuel ce ne sont pas les bons,J'ai été chez AD et ils ont été incapable de me trouver quoi que ce soit, faut dire que je suis surement pas tombé sur le mec le plus doué, rien que pour le cable d'accelerateur il a fallu que je lui dise que celui qu'il voulait me vendre était un d'R5 normale et pas d'AT, lui me soutenai le contraire alors que je sais quand même de quoi je parle il a fallu qu'un collègue vienne l'aider pour finalement me dire vous avez raison ... Enfin normalement je devrai avoir ces joints chez un petit distributeur qui lui par contre connait son boulot, mais il ne sont pas donnés et ce n'est encore pas sur. -
Fais gaffe, micke, une R5 rouge avec une carvanne ca donne ca: http://ma-tvideo.france3.fr/video/iLyROoaft8p0.html Attention a cerise .... -
Entre 50 et 60€ chez cora il y a un an pour ma part.
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Alors tu t'y es mis aussi? J'avais pas vu, félicitation pour ton acquisition. Faut faire gaffe a pas être en surcharge quand même les gars! Une R5 c'est pas fait pour tracter ca tient pas trop la route quand c'est chargé et en plus ca freine rien du tout (je sais de quoi je parle )... -
C'est en prévision pour sortir l'R5 du fossé ? Il a l'air très propre en tout cas! -
Emmène de quoi réparer on sait jamais, c'est normal de pas la sentir quand elle t'a fait un mauvais coup, mais d'ici 100 ou 200km tu aurai oublié ce mauvais moment!
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Il y a trop de neige la bas, elle n'aime pas non plus le sel ! Viens en bourgogne! En plus il y a du bon vin ...
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+1 pour le condo. Evite de rouler comme ca car bientot ca sera infernal j'ai eu le cars avec la L un jour ou bien entendu j'étai pressé et ou j'étais a 200km de chez moi. Au début ca ne me le faisait qu'au dessus de 90 puis c'est très vite arrivé que je pouvais pu rouler sans accoup et des accoup tel qu'on a peur d'exploser les cardans (heureusement c'est solide une R5) J'ai fait pas loin de 100km comme ca et je me suis arreté dans un garage renault par chance ils avaient 1 condo en stock, ils ont été très sympa et m'ont même prété de quoi réparer moi même car evidement pour une fois je n'avais pas d'outils non plus... En 15min c'était reparti.
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Ensuite : http://users.skynet.be/sky14581/electrozingage.htm Et c'est bon pour les 30 prochaines années a venir... -
Le coup de l'alim de PC c'est pas mal, je dois aussi tester, tu as fais quoi sur ton alim? Juste pris le +12 et la masse ou tu y a ajouté une résistance de protection? Après l'électrolyse, il faudrai que tu essai l'electrozingage, Ca a l'air d'être pas mal non plus. Ca t'a pris combien de temps?
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Avant de dire que ton embrayage est HS ou non essaie déja de régler la garde de ta pédale. Pour le fait qu'elle tourne ou non su 3 pattes + 1 avec thierry (fais gafe quand même dès fois tu te prends des chataignes et c'est pas très agréable) Tu dit avoir des fuites au niveau de l'échappement, mais tu as remis ton turbo et hje suppose que tu as remis les vieux joints des neufs étant très dur a trouver alors le problème doit venir de la. Commence par mettre ta main au dessus pour voir si ca souffle, si c'est ca essai de mettre de la patte qui resiste a la chaleur (un peu comme le joint bleu, mais il faut que ca résiste plus: ils en font du noir aussi je crois qui lui resisterai)
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Tu devrais refaire ta face avant avant de repeindre ton compartiment moteur, sinon il faudra que tu fasse une retouche. En tout cas j'ai jamais vu une face avant dans cet état là, il y a du avoir des feuilles ou autre qui sont restées la de longues années... -
Joili boulot -
Au fait il faut mettre quoi pourr la jointure de l'aile avant sur le bas de caisse? Je l'ai su mais m'en rappel plus... Pour le reste mastic américain mais la il faut que ca durcisse un peu.
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Elle a plié en position 2T sous le poids du moteur boite d'R16??????????? La mienne est une 500Kg du camion et a jamais bougé même avec les moteurs et boite de 16. je serai toi j'irai gueuler après du revendeur et je me la ferai rembourser. en plus tu pourra profiter de celles a 119€ si c'est toujours d'actualité... -
Bien joué, il te reste quoi a faire dessus? Tu va faire quoi au niveau de la corrosion a l'avant?
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C'est vers l'endroit ou se fixe la traverse les toles ont été pliées et mal réparées, c'est peut être chippoter car ca se véra pas trop, mais quitte a refaire autant que ca soit bien. Il y a la tôle fixée sur le longeron et celle qui remonte avec le gros trou dedans qui a du être déchirée et resoudée vilainement Faut aussi que je change la petite tôle du bout de longeron, et que je le redresse un peu, mais ca c'est une simple formalité: -
Félicitation, elle a l'air saine a première vue ... -
Questions aux spécialistes carrosserie: est ce que la partie isolée en rouge est difficile a positionner? J'ai envi de la remplacer car un peu enfoncée, et c'est difficile de rattraper le coup proprement sans changer le bout a mon avis. Mais j'ai pas envi que le phare regarde n'importe ou après...
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Prise d'air a mon avis... Tu as mis des joints neufs? -
Ca sert bien d'avoir des connaissances dans le milieu... Le tire clou, ca serait pas un extracteur a inertie? A quoi te servent les pattes en U?