R5_1229

j'ai eu le coup avec celle de mon frère, ma belle soeur me la ramène car le voyant de température s'allumait En fait s'était la sonde qui mettait trop de temps pour déclencher le ventilo. j'achète une sonde, la change et en ramenant la Titine chez eux elle arrêtait pas de caler Je suis donc rentré avec et me suis recollé dessus le lendemain. C'était juste une merde dans le gicleur Pourtant elle tourne nicke dans on me l'avait amené, comme quoi il faut pas grand chose des fois

cette nuit j'ai achéte pour R5 L orange de 74 pour 150euros avec très peu de travaux Mais ce matin Pupuce m'a dit elle veut une verte comme celle de Ludo, donc j'ai plus qu'a la revendre cette nuit

pauvre Tatahuète, tu pourrais avoir pitié d'elle quand même

eh bien Coquelicot, tu te laches on te croyait une petite fille bien sage

Pour le joint Torique de la NG5 c'est 77 03 065 071

Oui pour changer le joint spi de différentiel, il faut les écrous ( dit aussi planétaires), tu as aussi un joint torique à changer à cet endroit, il y a 2 joints en fait ( spi + torique). Poue la dépose, soit tu te fais un outil, soit tu trouve un jet( barre un bronze) que tu tailles un peu en pointe. Moi sur la boite de la TS 76, j'avais un coup de correcteur blanc sur l'écrou et sur le corps de la boite pour repérer l'alignement et compté les tours en dévissant, comme ça tranquille pour le remontage.

Bon, vous avez fini d'embêter ma Pupuce chérie Sinon je vais vous en coller moi des lézards

Oui pi un titi aussi! Pourquoi il est pas beau mon lézard? C'est pour cacher une rayure que mon oncle avait fait!

Pour le phare gauche je peux éventuellement regarder à la casse magique.

Ah oui, quand même tout ça. Il faut dire aussi que les voitures se sont améliorées pour absorder les chocs, donc elles plient plus que les anciennes, donc plus de réparation.

La face est complètement bouffée sur l'extérieur ou on met le caoutchouc entre elle et l'aile, mais je vais pas la jeter, certaines partie peuvent servir pour de la grèffe. Quand tout sera soudé, il restera tout le dessous du coffre à mettre à blanc et les passages de roue avant aussi. Dépose des train roulant pour les reconditionner. J'ai notamment un silent bloc du triangle inférieur gauche qui merdouille, mais comme j'ai démonté la GTL de 78, j'ai un train avant complet qui à 117 000kms. Et dur à trouver du série 1. Ceux qui veulent un train avant série 1 ou partie, il y a la GTL bleu à la casse Magique Ensuite tout passer en après....etc. cet hiver je pense refaire le moteur de Troutrou et le moteur du motoculteur de mon père si on trouve encore les pièces.

Oui Ludo l'a vu et non Bibi, pas de problème pour les jambes, la panda est super bien foutue dedans, y'a peu de garnitures, donc une place assez surprenante!

Ce soir comme il a fait beau, j'en ai profité pour travailler sur Cerise Comme on dit, il faut varier les plaisirs, un coup Maya puis Cerise Dépointage de la face avant gauche voici l'ancienne face à droite et la future à gauche on peut voir la différence entre une face série 1 et une face série 2: la rainure en bordure extérieur n'existe pas sur la Série 1. De même on peut voir sur les photos suivantes la différence des équerres de fixations et du coin des faces. ici la face série 2, on voir les fixations du pare choc en 1 et 3 Ici sur la série 1 en 1 et 2. Voilà, je crois que c'était le dernier bout de Titine à enlever décapage de toute la zone ou les toles étaient en recouvrement et traitement au décapant rouille Nosyl, il s'agit d'un gel à laisser entre 2 et 8h, mois je le laisse généralement plus longtemps et procède légerement différemment pour l'enlever, mais je vous garantie que la rouille à chaud à son cul Voici une autre particularité de cette TS de 76, les 2 klaxons de la face gauche et là les 2 de la face droite, et oui 4 klaxons d'origine sur cette bête

Vi voilà c'est ça et l'autre est parti avec ma ch'tite panda sans problème....ah bein tiens j'vais mettre une photo de la petite dans les autres tutures, j'avoue que j'aime bien la panda, ça m'éclate de faire n'importe quoi avec... ET merde crotte, zut, j'ai posté sous le pseudo de mon chéri, et je fais du HS, ouh la le maitre des lieux va me frapper!

Super mimi c'est petite TL jaune, ça fait envie Oui on ira voir dans la casse en auvergne, je ferai mes courses en même temps

Ah ben m.... alors, bon c'est pas méchant si c'est que le cable d'embrayage qui a cassé, c'est plus chiant qu'autre chose. Mais c'est de la galette à faire pour Bibi ça

Il y a 2 possibilités, soit il est au cul du moteur en coté du carter de distribution, soit sous le collecteur, de memoire limite au cul du demarreur ou alors faut déposser le démarreur.

Voilà, je ne devrais plus avoir de jeu dans mon levier de vitesse grace à ça Et oui, les bagues qui étaient usées sur la TS de 78 sont toujours dispo au prix de 0,20euro pièce TTC Comme ça s'use tous les 100 000kms voir moins si on joue souvant avec le levier de vitesse, j'ai pris un stock de 20 pièces, soit pour 4euro. De plus, à terme il y aura 4 voitures sur les 6 qui auront besoin de cette pièce, à raison de 2 par Titines, ça me fait 10 jeux. Référence en MP pour ceux que ça intéresse. Les voitures concernées sont celles ou on a pas besoin d'appuyer sur le levier pour passer la marche arrière et dont le système est maintenu par un circlips. Visiblement il existe un autre modèle terminé par un écrou et dont les bagues sont différentes.

moi j'en ai que 4, mais j'ai un 1289cc

J'ai dit bientôt, pas maintenant surtout qu'il y aura le pavillon et tout le cul à changer

Moi ça sera en Maya, je prendrais pas le risque de mettre Cerise sur le toit . Attention vous regardez bien dans votre rétro quand je vous prendrais un tour En plus Maya a les pneus qui aiment bien miauler au démarrage

Super, tu vas pouvoir capter radio bleue....ou au choix radio schtroumpf Sinon très beau travail, je vais bientot pouvoir te confier Troutrou pour la refaire

oui et il arrive par fois de trouver des choses très interréssante hein Bastein, il va falloir qu'on voit pour te faire parvenir ça ou à la prochaine rencontre.

pas encore eu le temps de voir comment la mettre en ligne Là ça va être dodo, on verra demain car 6h - 23h c'est deja pas mal avec 400km et une journée plein les