R5_1229

Avec Pupuce, nous venons de faire un tour en Maya pour recharger un peu la batterie. Roue arrière droite bloquée, le frein à main était serré, donc peut être du au froid, mais j'ai pas souvenir que la pédale était aussi molle, mais pas de fuite visiblement. Donc il me reste plus qu'a démonter dans la semaine et tout examiner. Un remplacement du liquide de frein ne lui ferait pas de mal non plus;

Je dirai pour commencer que je vois ça comme ça, maintenant libre à vous de faire des suggestions. Président, sécretaire,trésorier(e) ces postes avec un éventuel adjoint dans le cas ou la personne n'est pas forcément toujours disponible, je pense par exemple à Renaud + Manue ( = , oups, on est plus à l'école ) pour la trésorie vu que Renaud bouge de par son travail. Plus 2 autres personnes qui formeront avec les 3 postes précédemment cités le CA. Ces 2 autres personnes peuvent avoir ou non une fonction dans le Bureau. Exemple, chargé de sorties ou responsable pièces. Dans un premier temps le responçable pièces et sortie peut être la même personne à savoir que pour les sorties, le mieux est que le responçable se fasse aider par une personne du coin s'il y en a une, ça évite des déplacements couteux. vos avis? Thierry, ça te tenterait les pièces et sorties? Par la suite ce poste pourra être scindé en 2.

mis à part le hs, es tu ok pour faire parti du CA?

Je viens de regarder les docs pub de 80 à 84( sauf laureate) ce type de compteur est présent sur L et TL, pour la GTL ils ne montre pas le TdB donc je peux pas confirmer. Reste à expérer que les photos sont à jour en fonction des années, ce qui n'est pas toujours le cas.

En plus je vais devoir redéposer les barres de torsion pour refaire tout le train avant, idem pour l'arrière

j'en connais une qui saute de joie, il y a

Moi je veux bien être Président et ravi que Thierry92 fasse parti du bureau, de plus ton expérience peut nous éviter des erreurs et permettre d'avancer. Pupuce veut bien le poste de sécrétaire, elle nous a déjà prouvé ses talents.

Ils sont fixé en haut mais pas en bas, car barre stabilisatrice absente çc serait la cause?

Si c'est forcement bon, mes outils sont des fers plat avec un oblong et 2 boulons + écrou pour mémoriser la cote Y des barres débandées. Donc au remontage il suffit de mettre outil en lieu et place de la cote Y et de renquiller la barre et la rebonder.

cette après midi du soleil, mais du vent, donc dehors Mimo et Cerise dans le garage pour travailler Remontage de tous les clips pour permettre le boulonnage de l'aile pour finir d'ajuster la position de la face avant soudage en bouchonnage voila, toutes les soudures sont meulées, ailes et capot montés, enfin il manque des bouchons sur les ailes je savais pas que c'était une R5 4x4, c'est le fait que le moteur/ boite soit absent???? Pourtant les barres de torsion avant sont montées comme à l'origine grace à mes gabarits.

Presque, tous modèles L,TL,GTL de 80/82 je pense, la L de septembre 79 de mon père en a un comme ça

Bonne ou mauvaise idée? Le capot de Titine est un peut spécifique sachant que c'est un série 1 et n'a donc pas les trous de clips pour maintenir un panneau d'assonorisant. Donc trop évident d'en trouver un nickel en casse, souvant rouillé ou cabossé j'ai donc regardé ce matin, grrrrr... il fait pas chaud! Le capot est pointé sur les cotés en partie supérieur et sur la zone cote baie de pare brise. Tout le reste c'est du collage. l'idée sera de dépointer ces zones là et de chauffer au décapeur thermique pour décoller la pate. Ainsi le dédoublerai le capot, le décaperai, reboucherai au les micro trou sur la parti avant, chasserai la rouille, tout repasser au chromatos et recoller les 2 parties. Coyez vous que c'est joueable le décollement sans déformer la tole du capot ? Sinon de toute mamière il est HS

Ludo qui cherche à prendre son envole ben oui, il faut 2 ailes pour ça

Mais à part ça pupuce boit jamais!

Normal Bastien, chez toi y'a que des vaches, pas de stations...euh chez moi aussi d'ailleurs! On devrait peut-être rouler au gaz, si on récupère tout les pêts de vache du coin!

Non titi voulait pas son immatriculation 72, le rivet merdait et voulait pas sortir!

On va bientôt arriver à la recette du fameux gloubiboulga de casimir!

ah tiens! j'en parlais cet après midi avec Pupuce.

Sinon tu me dis, je peux aller voir sur Le Mans chez Renault et mes fournisseur si c'est dispo.

faudrait que je regaerde à la casse magique s'il y a une console radio de R5L, elle est sans moquette pour coller avec l'habillage du pied centrale.

je n'aime que le munster fermier Ma Pupuce me dit de te dire que tu es sectaire tu n'aimes que les trucs de ta région

moi aussi je dois être dans le lot, des fois je mets même un mot à la place d'un autre, je vous raconte pas la tournure de la phrase

Pour te répondre sérieusement stef, on se lancera quand on sera prêt et au point. Déja il faut avoir les 5 membres du CA. Ensuite les status dans lequel j'ai l'intension de mettre 2 catérogies de vehicule, les conformes à l'origine et les projets personnels( catégorie qui sera à définir dans les status par le CA)......etc exemples de projet personnels: Réplique TS MC, Le Car.... R5 Turbo sur base A5, AT R5 look sportif ( R5 AT look rallye (préparée rallye ou pas), R5 TS comme celle de Renaud54....etc ....etc tout est à définir?

Euh... Je sais que les journées passent vite mais je crois que c'est bientot quand même.... J'ai dit pas avant la fin de l'année, ça veut pas forcement dire dès le début de l'année suivante

Bon, le problème de l'aile droite est résolu, c'est bien l'aile neuve qui a un défaut d'emboutissage, les 3 autres vont nickel. Ce soir les 2 ailes et le vieux capot sont posés