Hier, j'ai voulu cabler l'attelage, mais comme il y a une norm DIN et AFNOR, ne sachant pas comment est cablé Saute Monton, je voulais vérifier fil par fil que ça marche bien. Sauf qu'au premier fil, plus de cligno je debranche la prise, ça marche, ça marche plus ça marche, je mets les phares, ça marche plus. J'appuie sur l'embrayage, ça marche:lol!: , sur le frein, ça marche plus, alors un coup sur l'embrayage ça marche..... Une histoire de fou J'ai demande conseille à Renaud et Vignet, 2 avis vaut mieux qu'un. Le fait de s'assoir ou de se lever du siège fiasait que ça marchait ou marchait plus Pour Finir Renaud m'a fait mettre une longue clé sur le carcasse de l'alternateur et sur le chassis du système d'essui glace. Ca marche, et ça marche plus quand je l'enlève. Conclusion: une masse coupée quelque part, mais où!!!!!! Donc je vais rajouter un fil entre la batterie et la coque.
Je me suis aperçu au passage que la résistance additionnelle de chauffage qui est sous le Tdb est HS