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Tout ce qui a été posté par R5_1229
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Ce matin on est allé faire une course à dans une ville à 12kms de chez nous, on a pris Maya. Je vais pour me garer et monte la petite bordure du stationnement. Et là, un gros fraca Mimosa me dit " tu as cassé quoi? Moi " bas rien, il y a un truc qui a du toucher" Je sors et vois la roue à plat C'est le collier de fixation qui avait tendance à frotter sur le pneu quand je braquais à fond. Sur ce coup là, il a ouvert le pneu sur 4cm environ. Comme c'était le jour de chance, pas de caisse à outil ( restée dans la R21) et pas de cric Donc, " allo, papa, on est en carafe " Il est venu nous chercher pour aller récuper la R21 chez nous avec tout le nécessaire, j'ai monté un 135 étant donné que j'étais pas sur de pression de la roue de secours de Maya. Maintenant j'ai plus qu' trouver 2 pneus identiques
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pour les jointure de tole, du joint d'étanchéité dispo chez Ad, Renaud ou autre. Le Mastic Américain n'existeplus, seul le non existe encore, il s'agit d'un mastic qui reste maléable dans le temps comme le Térostat 2. Ca je peux en avoir pour les adhérents, privilége , mais c'est limité à 7 cartouches pour le moment.
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Pas tout à fait, c'est une 77 celle de bastien, donc elle a déjà le carter de filtre à air en position horizontale. Max1224 a, comme moi, un carter de filtre à vertical, donc les branchements sur la coiffe sont pas les mêmes. Au fait Max, tu as rebranché la durite sur l'arrière de la coiffe de carbu?
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Elle se rebranche où exactement que je puisse vérifier. A coter du master vac sur le pied du carbu juste au dessus du réchauffeur C'est une petite durite Attention, 75/76 n'ont pas les mêmes branchement que 77/78 ou même 79 qui sont toutes des 1289cc et les 1397cc sont encore différentes. Je sais de quoi je parle, ma TS bleu de 78 a un mix. c'est un carbu de 83 avec la coiffe et le carter de filtre à air, mais elle a un branchement de reniflard de 75/78
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toi, tu n'as pas encore appris ta leçon 2 comodo coté gauche (phare et cligno séparé), donc 80 ou 81, mais les poignées ne sont pas chromées, donc 81. Seul le millésime 80 à des poignées chomées. Tu vois, c'est facile ATTENTION au piège avec le cligno qui a les vis à l'horizontale c'est pour 83/84, normalement les vis devraient être dans la diagonale
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