R5_1229

changer la vitre et les charnières. Ces voitures auraient du être rappelé en concession à l'époque, mais peu de garages l'ont fait.

Ramènes si tu as de la place Ta remorque me donne une idée, mais ça va être juste pour cette année.

Pas grave le logo "new modèle" Ca donne déjà un défi pour l'année prochaine, avoir le bon logo Le monde ne s'est pas fait en un jour.

nous Maya, enfin j'espère et peut être Mimo ou Caliméro

Salade de riz, rillettes du Mans et saucissons d'Auvergne( ramené ce week end )

Donc à priori, c'est au 1 juillet 82 que la bobine a été remplacé par l'AEI.

Bon anniv à vous 2

récupère le carbu du 1400 et tout le système de gouverneur comparateur, on verra après s'il marche

Déjà, il y a probablement un joint d'AAC à changer. J'ai trouvé une personne, via un garage Renault, qui à l'outil pour extraire le joint spi sans déposer la boite Il est ok pour me le prêter; Je le recontacterai en Mars quand j'aurai le temps de le faire.

Ca y est, le nom est trouvé, il est dans le titre C'est Pupuce qui l'a trouvée, en rapport avec la couleur de la dite bête!

Oh oui et il parait que la peinture a l'eau galère a apliquer Si tu as un problème pour l'avoir dit le moi et je m'arrangerait Le problème est pas l'application, j'en ai fait lors de ma formation. Le problème est plutôt le séchage et qu'elle couvre pas autant. Pour des teintes foncés, il est conseillé de mélanger un poil de teinte dans l'apprêt pour commencer à foncer à la teinte.

Voir avec Renaud54, stef57 a plus internet pendant quelques jours.

Depuis le temps qu'on l'annonce, c'est fini la peinture solvantée. Cesoir, j'ai voulu commander de la peinture " ça sera à l'eau" Connaissant le gars, il va se renseigner s'il peut m'avoir de la solvantée.

Oui, donnée fournisseur. Nous pourrions avoir un autre modèle 82°/92°. Mais il y a pas vraiment d'intérêt.

Je suis d'accord avec toi. Mais le soucis, c'est qu'ils sont jamais là pour chopper les gens du genre de ton "A" et autre gugus et rien n'arrêtera ces gens, quelque soit la répression

Il y a rien à celle d'athis mons? le joint du poussoir est encore dispo pour une peu plus de 5euros HT

Ce soir, une tuile le hayon était mal réglé. Ma chérie m'a demandé de le faire. Je déclipse le vérin, ferme le coffre, déboulonne le coffre, le mets bien en place, reboulonne, ouvre et remonte le verin, referme. Tout est nichel. Hélas en ouvrant Le circlips gauche du hayon était absent et la partie de la charnière qui est fixé sur l'arrière du pavillon était un peu tordue. A l'ouverture du hayon ça a laché et le hayon est parti de travers. Le coin droit supérieur à tapé dans le pavillon, ce qui à tordu le hayon Je vais peut être arriver a le sauver et il faudra changer le charnière, car l'autre n'est pas terrible non plus photo du ciel de toit une photo de ma chérie en train de distancer Mimine, 110km/h au lieu de 90km/h Je vais lui retirer les clef Sinon ma chérie à œuvré cet aprème. Ils ont des sous les anciens proprio, mais pas de bonne pour laver la Titine Maintenant c'est propre.

Je vais surveiller un peu plus le forum le soir en rentrant du taf.

C'est exactement les mêmes, le pavillon étant le même pour les 3 et 5 portes

C'est quoi MICHELI?

AEI ou bobine d'allumage?

Non, mieux que ça. Une place pour tout le monde et tout le monde à ça place Sinon, pas de soucis de ciel de toit qui se décolle, il est nickel

En tout cas, gardes la bien celle-là. Car dans 10 ans, je suis pas sur qu'il en restera. Car elles finissent en caisse de A5 ou AT

Voilà, j'ouvre ce petit sondage pour situer dans le temps votre R5 TX boite manuelle, pour essayer de définir une période approximative du remplacement de la bobine par l'AEI La notre date du 1 juin 1982 avec une livraison chez Renault le 1 Mai 1982.

très belle Titine cette Chataigne