R5_1229
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oui, c'est ça Bastien. Je l'assure pour 20 000kms/an en assurance normale. Praline va circuler comme ça. ou comme ça si l'autre est trop cher -
Non, il faut sortie " Le Mans Nord", peut être indiqué Rouen par RN ou Alençon. -
Faut dire qu'avec les conditions actuelles( alimentations secteur, pas d'atelier) je fais de la peinture à l'arrache vivement qu'on ait déménagé -
non, ça doit être les vapeurs de peinture
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Cet après midi, j'ai mis un coup de ponçage au 500 mousse sur le capot avant de le peindre en noir satiné. 2 soucis, le compresseur qui se mettait en sécurité du fait de la section de fil de la prise insuffisante Il proprio s'est repiqué sur le même fil ( avant l'interrupteur) qui alimente l'éclairage. donc du 1,5mm2 Résultat un petite peau d'orange du fait du manque de pression vu que le compresseur de redémarrait pas. L'autre soucis, un gros bourdon qui s'est mangé le capot dans la tronche, il a glissé sur le devant et est reparti. Résultat une belle trace photo demain. Je vais attendre que ce soir bien sec et renter un ponçage local et dépolissage de la partie avant pour faire un raccord
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Donc Praline à sa CG en règle, reste plus que l'assurance normal pour les trajet travail.
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oui, c'est une option de l'époque -
Deux technique diférente , faudrait voire si ont arrive aux même resultat je vais esseyer demain sur un camion C'est la méthode enseignée au cours de controleur technique en Belgique pour vérifier le réglage sans appareil. J'ai fais 6 ans de contrôle technique, et j'en ai vu passé des phares Avec cette méthode, si tu veux les régler à 1,2% d'inclinaison, il te suffit de faire moins 12 cm au lieu de moins 15, et ainsi de suite. au fait Mike, c'est bon le réglage maintenant? Pas fait, comme elle passe au garage pour la pollution, il va faire le réglage des phares. Je vais pas prendre le risque de repasser un CT si elle est refusée à la contre visite
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Ben faut voir la plus présentable
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+1 -
Splendide. 3 ans d'exil pour le moteur, c'est rien, la TS de 76 va être rendu à 4 ans et la TS de 81 à 7 ans -
qu'une chose à dire -
Ayant passé Praline à l'arrache au CT, je commence les bricoler à faire. Même ce qui n'est pas vérifié Ce soit, remplacement du mécanisme de la vitre passager. Le mécanisme étant grippé, il s'est tordu, donc viré et remplacé. Remplacement aussi des 2 platines clignos/veilleuses qui marchaient quand elle en avait envie, bien rouillé. Cela m'a permis de constaté qu'il y a plusieurs modèle en SEIMA pour modèle 83/84( vis horizontales) Certain cabochon ont un retour plus important et donc, la platine à les 2 entretoises plus longues. La version avec le retour plus long implique que le feu est plus affleure avec le pare choc et donc plus sujet aux chocs. Demain après midi, CG en préfecture, je sais pas si c'est une bonne idée de faire une CG le 1 avril
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Dommage, j'aurais bien aimé y être -
Il manque l'arceau, les jantes+ enjoliveurs..... -
Alors je crois que plusieurs personne l'a vue. Moi aussi j'ai pensé à une fausse, mais non. J'ai trouvé l'info, de plus je viens d'être contacté par le nouveau proprio. seul soucis, la régie Renault s'est opposée à l'homologation....peut-être rouler?????? Elle a été réalisé par Euro Design Center, le bureau d'étude de Joël Brétécher. C'est une R5 Ténéré tiré du Renault 5 Icone
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Bah je suis plus malin que vous moi je marchait a 4 pattes Je crois que j'aurais du me taire Je croyais que ça rendait léger les bulles -
et L'acétone, c'est agressif, Seul une peinture pour nettoyer une tache, pas c'est tout. Surtout pas sur de la peinture à la bombe, ça la bouffe. -
Il y a le Auchan tout près, on peut éventuellement se faire un Flunch Il doit être ouvert le dimanche
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Faut que je trouve un moment pour reprendre contact avec le fournisseur pour pouvoir que Stef puisse commander par mail. Autrement, il me faut confirmation des réfs que j'ai sur les sachets
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Oui, sur ma TS de 78, les silent blocs sont HS. Les roues sont droite après une marche arrière et gordini lors d'une marche avant -
Non, il encore mieux un rinçage à l'eau avec vinaigre blanc après le ponçage, c'est utilisé( le vinaigre blanc avec eau) pour éviter le silicone lors de la peinture.
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Encore des restes de mon vieux portable Danois
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Ben c'est très bien tout ça. Pour l'arrache rotule, te fais pas trop chi.... Va chez Nortoto et prends le modèle standard, Le mien en a pris plein de tête et est toujours là. -
Beau travail!! Ca faire propre le chromatos, en plus pas de rouille en attendant de souder et en plus il est soudable Sinon, avant de passer de l'apprêt ou peinture, passe un dégraissant avant peinture. Idem entre apprêt et peinture. Moi j'ai du 880 de chez Lechler. Pas contre c'est en 5 litres Aie le prix