R5_1229

Je crois qu'on est tous dans le même cas. On est intéressé, mais le prix freine quand même A 2 ça fait 190euros

Ce Matin je suis allé avec Bastien au WSR. Nous avons tourné autour du stand H&C pour trouver la bonne personne. Nous avons discuter avec le Mr. Il n'est plus possible de faire la visite du patrimoine Renault à Flins. Les raisons sont que le site est industriel et ne répond donc pas aux normes de sécurité pour recevoir des visiteurs. La seule possibilité est la "Journée découverte " du 8 octobre. Visite de Flins le matin et essai de la nouvelle de la nouvelle Clio RS sur le circuit "Dreux Bois-Guyon". Coup de la journée: 95euros repas du midi compris. Je vais envoyer un mail demain soir pour avoir plus de précision. S'il y a des personnes intéressée, j'ai le bulletin. Sinon, quand je me suis présenté, la première chose à été " oui je connais votre asso " C'est quand même le responçable des flins visiblement, car c'est lui ou le mécano qui font les guides lors de visite.

Je pensais bien aussi vous faire un petit coucou On a vu Jean François

Oui

Oui, je sais, ils l'étaient tous, mais le proprio à presque tout viré avant de partir Quant au méchoui, même pas en rêve, sinon toi aussi tu vas passer en brochette

quelques photos en plus. A quoi ça sert une R5? Réponse..... à tout ! Nos nouveaux pensionnaires sont arrivés en R5 Ils se sont bien laché aussi

Splendide tu pourrais me faire une photo du support de portière, voir comment il est fait, je dois m'en faire..... un jour et plusieurs idée me trottes la tête

C'est aussi ce que je me suis dit, en plus avec les écrous et livraison possible sur mon trajet travail

Même pas en rêve

Moi pas trop de temps en ce moment avec la maison et nous avons les parents à Coco. Je vais y faire un tour demain matin, Bastien arrive demain matin nous fesant un coucou pour la journée.

Pour le réglage, c'est 1bar par millimètre du diamètre de la buse. Généralement c'est 10mm donc 10bars et un peu plus en extérieur en raison du vent. Moi je tourne a 9 bars. Pour le masque, prends, si tu peux avec cellule, c'est plus cher, mais bien plus facile pour travailler.

Ces ont des Dunlop

Ne les cherchez plus sur le boncoin, elles sont à la maison 5 jantes avec les écrous spécifiques

Bno anniv' à tous

carrosserie voiture = 0,8mm en grande majorité. Donc réglage au minimum. A 40Ampères, tu vas percer. Il faut du 28A en réglage minimum. C'est pas cher, mais c'est pas vraiment fait pour faire de la carrosserie. Ils disent fils de 0,6mm à 1mm. Je serais curieux de les voir souder avec du 0,6mm sur une tole de 6/10 ou 8/10.

Vend R5 type 122100 du 20/07/84, 52 000kms Tbé couleur beige. 500euro sans CT Lieu virecourt 06.61.53.50.16

en france, c'était des jantes en accessoire Renault boutique.

Fais comme moi, Renaud avait trouvé mon problème. Mets un cable entre la platine support d'essui glace et la coque de l'alternateur. Probablement une masse coupée entre l'ensemble moteur/boite et la coque de la voiture.

Etant absent pendant 4 jours, j'ai envoyé un sms à Renaud, mais il était peut être aussi absent de plus il y avait une erreur dans le tel de la personne à contacter. Voici les infos Mr MUGGIA MARCO donne R5 tel 06.12.81.60.99 mail: marco.muggia@wanadoo.fr

je me renseigne demain

Voilà, Vignet m'a tel ce soir pour me dire qu'une connaissance à nous que j'ai perdu de vu, l'a appelé pour lui dire qu'un voisin avait une R5 qu'il n'arrive pas à vendre. Il accepte de la donner à un passionné, mais il faut qu'elle parte vite. J'appelle cette connaissance demain. Ca intéresse quelqu'un? A priori l'échappement sort sur le coté, donc une L, a confirmer et elle serait un bon état.

excellent, tu la peint demain?

J'espère que tu as de bon essui glace Et si tu vois un panneau " Pas de Calais", ne fait pas demi tour, Calais existe toujours

Nous on a encore de la place 11 R5, une 21, une Twingo, une adria de 75 et une R11 en pension

la carrossérie n'aurai pas été le problème