R5_1229
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Sympa la petite, elle était pas sur le boncoin? -
Je suis pas monté dedans, mais toi tu es à la traine -
il veut pas un Mars avec -
ben ca va le pied est quasiment normal j'ai plu de bleu je peut présque conduire ma voiture merci voltaréne gel Comme le bonhomme quoi!!
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Sympa tout en noir, il y a que le tapis de sol arrière qui est pas très noir un peit lavage?
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Il y a une petite bourse/expo à Marçon dans la Sarthe. C'est une petite bourse à coté d'une basse nautique qui grossit d'année en année. Pour ceux seront dans le coin, aller y faire un tour. Moi j'y serait que le samedi matin car nous avons du monde de passage pour le week end. Il y a distribution de plaque de rallye pour les inscrits http://www.animarcon.fr/vap/vap2009/vap2009.php choisir "inscription exposant véhicule " -
Bravo à la petite, non pas toi Manue Renaud pourra assurer les cours de soutien -
Retrouvé en 5 minutes, le temps d'aller dans le stock et d'ouvrir la boite ou je pensais qu'ils étaient donc ça c'est le droite(cote passager) réf 77 00 540 143 le gauche ( coté conducteur) réf 77 00 540 142 cherchez pas trop les réf, elles sont vieille ( PR1031) après c'était vendu en un kit complet avec les autres ferrures -
J'ai un doute. Essayes de les inverser. Le pire c'est que j'en ai 2 neuves avec les étiquettes dessus. Mais où elles sont!!!
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Non les ferrures sont spécifique au coté affecté.
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Je controle que j'ai pas lu de connerie et que c'est bien un ducellier et si tu le veux, tu viens le chercher -
joli les 3 AT. Elle était pas des votres la série 1 bleue foncée? -
Ce soir, j'ai consacré une demi-heure à Moumousse. Pas l'intention de faire une restau pour le moment ne sachant pas ce que vaut la mécanique et le reste. Donc traitement au ferose et les trous seront, pour le moment, bouchés au scotch d'amuminium et antigravillon. Les 2 futures ailes qui seront comme ça pour le CT et qui seront repeintes plus tard aussi. Pour celui-ci, il faut que je récupère la baguette sur l'ancienne Il faut que je change les phares, car le droite est décollé( ou je le recolle et le gauche est un H4 ducellier.
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Joyeux anniversaire Philo euh!!! Le speudo c'est Philo. Mais c'est l'anniversaire à qui? Philo ou Joël? -
Dans le poste, tu as un transformateur, donc un bobinage, le cuivre résiste mieux que l'alu . Donc plus de longévité pour le cuivre, surtout lors d'une surchauffe -
oui, une fois j'ai racheté des vis, pas le choix sur le moment. 5euro la vis
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pas donné à mons avis. Ca m'étonnerait pas que ça tourne 10/12euro pièce
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écrous pour GTL/TS 77 00 625 475
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25 à 160A avec une intensité qui débute à 28A? 25A c'est vraiment bien, mais 28A c'est bien aussi. La plupart démarre à 28A comme le mien. S'il fait gaz, fonce. Vérifie quand même si c'est un bobinage cuivre ( Alu moins bien) et s'il est ventilé. Le tpo étant bobinage cuivre et ventilé ( comme le mien)
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Effectivement, il y en a sur aucun PR. mais toutes mes 1300 et 1400 ( soit 4 + la TS de 83 en pièces) ont toutes des colliers Pour l'outil, généralement c'est Facom qui fabriquait pour les constructeur. la réf MPR de Renault pour le Sus704 est 00 00 070 400. Ou tu as peut être ce numéro 78586 L'outil pour chandelle est le Sus 873 qui est très coudé
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ce matin j'ai pris discrètement une photo de la Titine
