Renaud54-renault5
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Tout ce qui a été posté par Renaud54-renault5
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c'est pas celui qui va sur la pompe a eau? -
tu as un petit tuyau pour la pression turbal qui est relié sur le collecteur d'admission et deux fils au lieu d'un (sru ta gtl) sur le capteur de pression d'huile
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tu peux démarer comme ca, mais sur route, remet au moin les ressorts...
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oui, des cale en forme de U. sur les phases 2, pas besoin de faire d'empreinte peinture, il suffit de bien repèrer la droite de la gauche, et de remettre tout dans le bon ordre -
voilà un trubo de GTT avec seulement 2 goujons et 1 d'AT, ou l'on apercois les trois goujons...
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la tu apercois un peu la bride, avec trois trous.
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voilà déjà le tube d'origine
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c'est une bride de GTT modifiée que tu as, et le tube n'est pas d'origine non plus... trouve toi un intermédiaire d'AT
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c'est une R5, pas très belle en tout cas -
y avait des 5?
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Jonc chrome
Renaud54-renault5 a répondu à un(e) sujet de Renaud54-renault5 dans Boutique Générations R5
le jonc est là, je te reserve 7 mètres, et regarde pour les frais de port et d'emballage. -
sur ebay, neuves en boite -
levé la voiture roues pendantes en butées d'amortisseurs, donc laisser les amortos en place -
je vous avais pas montré le p'tiotes bubulles de cacachuète
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dis donc, elle n'a pas avancée beaucoup depuis mon passage en belgique... -
vous êtes abonné aux troutrous vous -
très belle auto, bonne resto -
ce sont bien les barres la, il faut un outil spécial pour les débrider. sinon, c'est comme l'arrière, tu la tourne jusqu'à temps qu'elle rentre dans les cannelures. Voir MR 193 page J-12 à J-14 -
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heureusement que tu ne fais pas encore ca -
pareil que ca oui
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pour l'avant, c'est décrantage aussi, tu as les barres sous les sièges AV
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c'est bien ca -
on y sera le samedi de bonne heure, on a une tonnelle asssez grosse avec 2 murs au cas ou. et je vais un peu bouster la L qui a une boite 4 de GTL en stock?