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Renaud54-renault5

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Tout ce qui a été posté par Renaud54-renault5

  1. perso il me fait ça, je dépose une plainte auprès de la CNIL. La CNIL est au courant de tout cela, et en plus, pas par nous...
  2. demonte la plaque sandwich complète par la vis qui tient le filtre à huile.
  3. la tubulure est rigide. le coude est fixé par 4 vis de 8. le tube est embouté dans le coude, avec un joint torique pour faire l'étanchéité, et est aussi emboité dans le turbal (toujour joint torique). coté turbal, il y a un trou sur le coté du tube, d'environ 10mm de profondeur et filetté. il y rentre une vis qui vient tenir une patte (10x120x2) qui est aussi vissée au turbo.
  4. si j'ai bien vu tes photos, tu a la plaque déjà fixée sur ta voiture, ca ressemble à une tôle de 100x100 avec un gros trou dedans, et 4 boulons
  5. non, c'est une journaliste, interview par tel avec photos par mail
  6. c'est quoi la différence avec un origine?
  7. Renaud54-renault5

    T2 de nonoturbo

    il reste quoi alors?? les retros a peindre? et les vitres noires horibles à virer
  8. demande directement à phil le belge
  9. j'essais de te mettre des photos de moteur quand j'aurais un peu de temp
  10. Renaud54-renault5

    Saute-Mouton

    ca donne envie hein manue... on a faillit en acheter une l'an passé
  11. Renaud54-renault5

    Saute-Mouton

    une 102, celle qui a le reservoir derrière, montée en side-car???
  12. le gros support sur la boite tient le carbu, le petit support carré tie,t le turbo, la durite d'huile qui est fixée sur la boite est le retour d'huile du turbo, la durite d'eau bouchée est le refroidisseur du cabu. j'espère que j'ai rien oublié
  13. Renaud54-renault5

    por renaud

    celle la est connue http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftXze.html
  14. Renaud54-renault5

    por renaud

    http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftKgF.html
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