Thierry10

... comme boulot j'assure un service publique avec le moins possible de sevices....

oui mais lui IL SAIT!!!!!!!

si c'est un problème de cylindre de roue il te reste à determiner celui de quelle roue....

salut pour tes "constats de défaillance" pour la fermeture de la vitre: essaye de deplacer le fermoir vers le bas en desserrant les 2 vis à l'aide d'un cruciforme; si ça ne marche toujours pas regarde si le bout du fermoir replié existe toujours (compare avec l'autre côté). ça arrive que ce bout se casse. pour la jauge à essence regarde au niveau de la banquette arriere au ras de la porte de gauche ( derrière le conducteur)il y a un raccordement electrique qui rejoint la jauge et qui peut être debranché. si là OK peut être un branchement defait au dessus de la batterie ou oxydé. ou alors la jauge débranché au dessus du ressrvoir ou HS pour le compteur regarder derriere le compteur s'il est branché et au niveau de la boite de vitesse. comme tu viens de l'experimenter les pannes courantes sont souvent electriques: au niveau du neiman une cosse desserrée qui se defait ou alors au niveau de la bobine. sur ce bienvenue parmi nous!!!

ET ALORS CETTE DEUCHE?????

moi WE sur place à Sollies, donc pas present au départ de Mouans le dimanche

avant que ce soit une BD et autre transfuge televisé, cheri bibi était une serie de roman. de plus dans les années -à/èà c'était aussi un catcheur terrible que j'ai eu l'occasion de voir à Grasse quand j'ai débuté dans le monde du travail via la reestauration. à cette époque il me semble que c'était sur TMC, toutes les semaines il y aait un match de catch!! pour moi suivant l'heure ça peut etre en service ou entre des rencarts....

pas bon les claquements alors!!! prends une planchette, ou un bour de manche à balai et colle le contre les cache-culbu (un a la fois) et ensuite sur le miieu du moteur; le "claquement" sera emplifié dans le bois et permeiitra de mieux localiser l'origine. si sur coté= culbu à rerégler, si au milieu = embiellage qui foire, on redemonte tout et on trouve un autre moteur. où tu fais comme moi avec l'acadiane tu traces et mieux tu installes une bonne sono as-tu bien resserré les 3 vis de chaque culasse???

bienvenu che'i!!!!! on dé couv'e que le neg'e blanc à un chien noi'!! vu les phtos ta vie doit et'e une galè'e!!!!!!

ie lui coupe??!!!!

alors c4est ok pour celle-ci? ce n'est qu'ébauche du calme!!

trop jeune !!! inculte!! cgerche chez google....

fais tourner le moteur doucement et longtemps. pour laisser tout se mettre en place, monter en temperature et evacuer tout ce qu'il peut y avoir dans l'échappement. y a-t-il des bruits supects?? claquements ???? pour les echappements un solution la pate...

dans 10mn

niet a prevoir en boutique

collier d'echappement : 2 tailles le petit pour la sortie du pot sous caisse pour la mise en place les positionner et serrer progressivement les cotes AV et AR des collecteurs serrer puis bouger d'un quart de tour en tapant avec un marteau. si fuite persistance démonter et rajouter de la pate d'échappement et remonter pour le cable voir avec le vendeur... les derniers que j'ai vu ne pouvaient se monter Pble de fixation sur le caisse. je repete les mêmes cables pour 2cv et méhari

car ensuite au fil de la randonnée sur piste et au vu de ta vitesse escargotienne nous étions souvent à l'arr^t. c'est alors que l'on s'est dit on attend si on estsympa!!!!!

attentionnés!!!! nous sommes attentioinnés!!!!

encore exact docteur!! pas une voiture normale mais UN ART DE VIVRE restons objectif!!

un article sur la Palud, une page méca sur la preparation hivernale des deuches à venir ++++

je passe avec tes dessins pour que vous fassiez le choix

crac nous dit: Je dois aller la chercher le week-end prochain le 29. Plus de photos dès que je suis de retour. il aurait donc pris le mois d'octobre de congès pour la rapatrier....... lol tu as bien de sauter le pas et de te lancer dans le monde des arts de vivre

Pauline ne veut pas prêter le sien , surtout quand elle a su que David voulait qu'on y aille regulièrement dessus et à plusieurs. pour moi pourquoi pas mais trop rapide. quand je reponds(le temps de taper) il n'y a plus trace de ce qui a motivait ma reponse.....

remarque en gardant l'aile on peut se vautrer dessus pour travailler par dessus

surtout il vaut mieux tomber l'aile avant pour faciliter l'opération!!! lol