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mais nan lol C'est vrai que la S14 est taillé pour l'autoroute, c'est impressionnant, comment c'est tranquile à conduire, et les reprises là elle est parti finir sa cure de beauté vivement que je l'aiiiiiiiiii !!!!!

V6 ou mazout, jl'ai donné une bonne correction j'ai que entre 27 et 30 de couple enfin bon, j'ai du passer une 4ieme à 130 j'aurrai pu passer la 3, mais ca aurrait trop était violent, en plus j'avais ue copine dans la voiture, et sa tete faisait des avants arrieres, qd je passais les vitesse ou à l'accélération, c'etait trop marrant

tient tient quelqu'un que je connais un peu ! salut jeggad

il doit etre coupleux je pense c'est pour ca qu'en 5ieme a fond à 130, il etait au cul, donc je dirais le V6 Hdi et il avait le profil du francais type, un gars de 40-50ans, un diesel qui pousse lol

tout à l'heure en rentrant de Lille avec une copine une 407 coupé me colle au cul, j'étais à 130 trankilou (copine oblige) et le gars me colle au cul, je passe une 4 et à fond, j'ai eu du mal à le lacher, mais vers les 160 , je commencais à le lacher et à 200 il etait au oubliette lol c'était le gars de 40-50ans avec sa femme, et en me doublant me fait signe putain, ca fait du bien ensuite, un gars en Alpha 156 2.4L JTD, me collait au cul ( et oui soft avec la copine) j'étais à 130 encore, et bon, bin j'ai dû le remettre en place aussi celui là, un coup de 4 et pu d'alpha lol après m'avoir rabattu à 130 (oui, j'aime bine mon permis) il m'a doublé comme un furieux avec son mazout la 407coupe, je sais pas quelle puissance, un diesel des familles p/e (car moi en 5, en reprise à 130, il me collait au cul (turbo charge pas, jsuis a 2000-3000tr)) l'Alpha, c'est 175ch apparement, et c'est plutôt brute comme voiture.

Ah oui, j'ai aussi acheté clignotant et repétiteur blanc. (3 et 6) Et par la même occasion, un nouveau calorostat complet.

bon, suite à une fuite de gaz au niveau du turbo, à cause d'un boulon desseré au niveau de l'elbow, yaurra donc des petites modif : (car faut démonter le turbo+collecteur+elbow pour acceder à ce pu**** de boulon) - suppression de la vanne EGR - Elbow+DP+decata en 3p - joints neuf Nissan tout autour du turbo, collecteur... - quick shift Sinon, j'ai des peak a 1bar, 0.8-0.9 en constant, ca boost

c'est clair xsi, c'est trop bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'adore,, des que jai de la tune, jme fait une prepa 106 XSi circuit 8s powaaa

express 1.9D 310 000 --> 165/170 à fond faudrait faire un résumé sur le 1er post

si ca vous branche les diesels mon ancien express 165-170 a fond en descente, vent dans le dos

euh moi jdis ca, mais jm'en vente pas ! on me crois ou pas, jm'en tape de la vitesse de pointe, bon un jour, c'est sûr j'aimerais savoir ce qu'elle a dans le ventre je ferais une video qd il fera plus beau, des bruits, de l'admission ... enfin, de ma merveille

euh, jpeux essayer mais qd je fais ca, j'ai les mains sur mon volant et je suis super attentif a tout, vite fait un ptit coup d'oeil au compteur que je pousse au dessus de 5000tr, c'est qu'elle est bien chaude et c'est pas souvent lol edit: j'ai pratiquement jamais besoin de pousser autant c'est pour faire plaisir ^^ sinon, en mode atmo <3000tr, tout le tps, et les accéleration 3000-4000 et déjà, ya pu personne

dite pourquoi ya personne qui veut juste faire une ptite reprise avec moi qd je roule ? ils ont peur ou quoi ?

tout ce que je sais c'est que jsuis à 190km/h en 3ieme et pas encore rupture

ptite scéance photo dans l'état : le pot a commencé à être redressé, mais c'est pas encore ca ! limite on pense qu'on le couperais sur 1 cm ca dénaturerais rien, et on verrais plus rien. le pare choc est presque fini, juste les latéraux à finir. jsuis deg, on ma bien abimer le contour d'aile arrière gauche !, une trace verte :'( on voit l'admission blitz. les attaches sont provisoirs et j'ai monter mon DTT Blitz Depuis que j'ai mis l'admission, du pure bonheur !! j'entend un siflement de malade, avec le retour de la dump, trop bon, même d'origine avec la dump, ca donne bien enfin que du bonheur, j'aodre, et on sent vraiment la présence de l'admission !

c'est ou?

Bon voila la 2ieme parti, malheureusement, on voit encore que plein de monde ne tienne pas leur parole ca m'enerve.... Donc nous etions 4 325i cab --> +3% (200 environ) d'origine Calibra 4x4 --> -3% (200 environ) d'origine 307cc --> +6.6% (150) 306 XSi --> -11% 100ch (au lieu de 126) (confirmation qu'elle marche pas) a notre arrive, nous avons vu une Jaguar XS 3.8L V8 en train d'etre repare, elle demarrait pas ! Ensuite un des mecanos a une superbe voiture ! il l'a renove entierement une de collection j'imagine : c'est une R5 Alpine 1.4L 8s 100ch (meme moteur que les turbo alpine, sans le turbo) Il est en ligne avec la boite de vitesse devant ! Et sur le retour, une petite Boxter S Donc voilà ceux qui sont pas venu lors des 2 sessions : - Neo Master Xo2 - Alex Vtec - seb - ruif69 en espérant que vous apprécierait ^^

les vidéos : Sub bleu : http://video.google.fr/videoplay?docid=-5196993835408196195 S13 : http://video.google.fr/videoplay?docid=-5463122284868227734 Supra : http://video.google.fr/videoplay?docid=2042182899277452461 http://video.google.fr/videoplay?docid=7421322845438682077 http://video.google.fr/videoplay?docid=-3601306753133881172

sinon, les voitures qui mont le plus impressioné, sont la supra, bien sûr mais l'ax et la 106 !! la ax ma cramer de chez cramer au démarrage, mais je demarre comme une merde, ensuite, je reviens en 2nde mais le truc qui ma impressionné, c'est pas moyen de lacher la 106 a mon cul !!!! la 106 -->moteur 106 16s 1.6 16s boite de la rallye 1.3L Ax--> moteur saxo VTS 1.6 16s vidé j'adore ces bebetes, un jour, je m'en referais une de petite sportive, mais là, ca va morfler tout ce qui bouge !

Sinon, minami, moi c'est ce samedi que je passe ! sinon, je ne te vois plus sur msn, tu fou quoi ? lol j'ai eu ma voiture que pour ce week, pas fini, ca fait plaisir !!! elle pousse toujours autant, avec qq frayeur au démarrage, route humide, et oui, un peu le pied lourd... il me semble !

Bon voilà, un ptit résumé le banc s'est avéré très fiable pour les 2RM mais pas de trop pour les 4rm (d'après les proprios, il manquait de la puissance) on a eu une spectaculaire Supra à 471ch obligé de monter dessus pour ne pas patiner... sans oublier la 106 et l'ax qui etait tout aussi impressionnante ! sans oublier les autres !!! un petit résumé : Supra --> 471ch 106 rallye --> 126ch AX GTI --> 134ch S13 -->221ch VR6 --> 176ch (1kw en plus que d'origine) PUNTO GT -->180ch Sub GTT --> 250ch Sub GTT --> 240ch c'était très sympa ! ya eu de très bonne discution, des belles voitures (sauf la mienne :ilii: ) 1er photo ou on etait à 3 à l'arrière de la supra, ca patiné encore et le pont touché le pot... 2ieme photo, 2 derrière et 2 sur le coffre et c'était ok ya eu de belle etincelle du pot qui frotté sur un rouleau, et le rouleau a bien été entammé.... j'espère que les videos arriveront bientôt

ca se traine des TDI

et une bm de moins et une

déjà vu.... mais ya mieu

putain le branquignole du drift, il galere !!