benrrrra

peut être de passage

cherche pas tu pourra pas te faire détester plus que moi

LEUUUUUUUUL sa va partir en bande dessiné c't'histoire qu'est ce que je m'en pète que se soit une fiesta une jap ou une fuego franchement parce que un ressort est plus dur alors forcément il est plus efficace, tu sais trop dur c'est pas bon non plus, ce que j'essaye de te dire et certain autre aussi c'est que en coupant un ressort tu fausse tout, ok ouai super tu rabaisse ta caisse, tu la durci peut être, mais combien de temps sa tiens? le comportement est il mieux que avec un vrai setup? ta conduit sa caisse? ha non pas besoin, tu connais quelqu'un qui connait quelqu'un...forcément peu pas test moi je parle sans voir (enfin pas besoin vous avez dis ce qu'il y avait a voir) mais toi tu parle en te branlant sur une fiche technique dont tu n'es même pas sur et l'image d'une fiesta qui double une lancer sur circuit wouhou!! top délire allez pour vous faire plaisir vive les japs

bah..... partant du principe que sur une grande majorité de caisse de course il on des boa fixé sur etrier....je pense c'est pas pour rien après faut que se soit bien fait je parle bien d'un boa fixé sur etrier, et pas une bête gaine dirigé a peu près vers le disque moi je la ressent la différence quand j'ai mon "phare" admission e tquand je ne l'ai pas, c'est bien que sa crée un flux d'air, il doit en être de même pour un boa qui prend l'air en façade... enfin c'est mon avis

chassis sport mais qui s'écrase dans les virages ? j'adore trouver des pretextes bidons pour essayer d'avoir raison obstination quand tu nous tiens je fais que citer ce que je vois on parle de chassis sport mais on dis aussi que la voiture s'écrase dans les virages on dit qu'il a dépenser une fortune dans son chassis mais on voit ecris ressort coupé on dit on dit on dit.... beaucoup de blabla sans rien savoir moi perso je m'en fous de son chassis de qui était devant et patati et patata ce que je dis c'est que ressort coupé j'appel pas sa un chassis course mais un chassis "du dimanche après midi" qui connait ce qu'il y a dans l'Evo pour annoncer 350ch ? 350ch roue ? personne sais grand chose je crois

sa ressemble plus a une pièce qui "perturbe" le flux d'air pour en amener un peu vers le disque mais sa doit pas etre aussi efficace qu'un boa relier au étrier

chassis sport mais qui s'écrase dans les virages ?

alors prend des vacances moi aussi faut je passe en dessous, mais j'attends que le sol sèche j'aime pas la gadoue

combat pas équitable donc match truqué toujours pas convaincu

c'est largement faisable moi j'ai pas bosser longtemps si tu regarde les dates en plus il recommence a faire beau sa motive un peu

Bonjour sa fait longtemps , c'est aussi crade que la civic par ici faut faire le ménage bon je brise un peu le silence de plusieurs mois pour montrer un peu ou sa en est... très peu de chose de faite depuis tout ce temps, je bosse quand j'en ai l'envie, le temps, que la météo me le permet et quand j'ai des sous, c'est à dire très rarement... Petit retour en arrière, 06/02/10 fin d'après midi, rien a faire..... et si je commençais le déblaxonage Yen a quand même pas mal de cette merde Sub Zero La nuit tombe vite en hiver, la pluie aussi... les copains arrive on stop tout mais avant petite pause avec le marteau de compétition 07/02/10 Lendemain reprise du travail, mais cette fois on s'équipe de la musique Lui il ne sert plus a rien depuis longtemps donc on vire sa fera du poids en moins et une partie du faisceau à virer La belle surprise sous le tableau de bord, le trou dans le tablier pour laisser passer le faisceau de l'ECU a été bourrer de boule de papier, pour quoi? isoler? de quoi? vla les tuneurs les proprios d'avant Pour pas lui cramer le cul a lui on fait comme on peu système D Fin de journée la bassine se remplit petit à petit 06/03/10 Fin du grattage, début de la finition, on passe la brosse métallique Encore et toujours cette nuit, à ce motiver a bosser au dernier moment aussi... 21/03/10 Remise en route l'espace d'un après midi pour le rassemblement speednight En mode mono siège 25/03/10 Le gros tas de merde que je me décide enfin à balancer 04/04/10 Mode dashboard-less activated!!! 18/04/10 Bye bye le chauffage Pendant que certain bosse d'autre se la coule douce Plus de place dans le garage on stock tout comme on peu... Sa se vide petit à petit 24/04/10 L'insecte est venu ce faire bidouiller lui aussi 25/04/10 On attaque les joints maintenant Le paternel aussi a du boulot avec sa Honda 01/05/10 Lui non plus il sert a rien a part me défoncer le cul donc il dégage...enfin non sans mal Brulage des dernier paté de joint difficilement accessible par le disque le reste? prochaine page...

je me répète il faut voir qui était dans les autres voitures aussi... tu n'étais pas là pour voir à la vitesse ou il passait les virages ça allait très très vite sa change pas mon point de vue, couper/déformer c'est de la merde

je me répète il faut voir qui était dans les autres voitures aussi...

ya pas de règles, du moment que tu coupe tu fausse tout donc ok il est devant une evo super faut voir qui est au volant de l'evo aussi....

puté faut etre con pour voler sa

ya un gros coup de nettoyage a faire la

c'est le bleu laguna sa non? il est terrible et sa change de tout ce gris/noir que l'on voit en abondance sur les M

moi je maitrise bien les montages photos

qu'est ce que c'est dégueulasse les intérieurs d'origine bon allez sort ta boite a cliquet et fait tomber les kilo la

oups........

plus d'infos sur la prépa sa aiderai a la vendre je pense.....surtout après toutes les merde fais sur les escort un peu partout et la fragilité de l'auto

rouler en atmo c'est plus rigolo

bah la même a pied tout le monde peut lui courir après

faut en vouloir pour reprogrammer ce genre de voiture.... et sami il fait les japonaises atmo