ZaD

Hop voici mon petit joujou des we... C'est à l'origine un Hornet S an2000 Que j'ai commencé à traficoter en parallèle de la voiture. Donc logiquement ça avance plus doucement La voici quand je l'ai achetée. Achat de l'équipement de sécurité complet. (Suis Incognito...) 2jours après l'achat pose d'un Devil trophy Inox et d'une toute pitite plaque Une petite pensée pour mon magnifique Casque Fogerty qui n'est plus de ce monde (Ah oui j'en suis à ma 2eme gamelle ) Ensuite virage de la bulle avec allègement du faisceau qui était bigrement imposant :eek: Et posage de la bubulle pour s'en prendre plein la face Avec le petit compteur digital à 18€ Et Hop Résultat Final. Dites moi ce que je vous en pensez car autour de moi tous les non-motards trouvent ça affreux, et tous les motards adorent... Bien évidement, il reste a finir de remonter une plaque pour incruster le compteur et les Leds de l'ancien compteur, un rétro (support a fabriquer) des clignos, un sabot, une fourche et peut etre une peinture

C'est le contraste Blanc/Noir qui déchire Pour le PC c'est pas si mal trouvé, je trouve.

A propos de poids, un we je m'emmerdais et du coup j'ai sorti la balance - Mécanisme Essui glace AR + Ouverture du coffre: 3.5 kg - Roue de secours + Cric: 10.5 kg - Tapis AR: 0.5 kg - Plage AR: 2.8 kg - Isolation Coffre + Plancher AR: 4 kg - Banquette AR (Assise): 5 kg - Banquette AR (Dossier): 11 kg - Plastiques AR + Ceintures + console AV: 8 kg - Isolation AV + Plancher AV: 8 kg - Plastiques Portières AV: 5.5 kg - Isolation TDB: 5.2 kg - Vanne EGR: 2.9 kg - Ciel de toit + Silicone: 0.9 kg - Divers accessoires (Miroir, lumières, plastiques Av) 1.4 kg - Ligne GrN Inox (Origine: 19.2kg; Inox: 9.2kg) Gain: 10 kg - Collecteur Inox (Origine: 10.5kg; Inox: 4.1kg) Gain: 6.4 kg - Semi Baquets (Origine: 28kg; Momo: 20.4kg) Gain: 7.6 kg - Pare Chaleur d'échappement: 0.5 kg Total: 93.7 kg Faudrait que trouve une balance agricole

t'es pas en train de ramasser des chataignes dans les cordes en ce moment ? Non, je ballaie les jonctions avec les chemins en terre...

Nigeuz paye sa tournée d'antracite

Brindas ... au pied du col de Malval , chanceux t'auras pas d'excuses toi pour loupé la prochaine ballade Tkt pas je suis souvent au Col de la Luère en train d'admirer le paysage...

Ahh mais c'est toi que j'ai apercu en Twingo au Stop en train de faire un burn ???

C'est étudier... MAis je sais pas trop ce que ça pourrait donner en Antracite. Faudrait que je trouve un Fan de TotoShop...

Le problème c'est qu'apres avoir cramé toutes les voitures potentiellement cramables dans le coin, c'est un peu la rouille Mais j'ai vu qu'ici il y avait de jolies petites escapades

Allé j'y vais aussi de ma petite histoire. Nous sommes un Dimanche soir et je vais passer voir ma copine à Mornant. Habitant Brindas, je passe par Soucieux et St Laurent.(J'adore ce parcours... ) Bref comme dab je commence à attaquer des que ça se met a tourner. Et là ques que je vois !!! Une toute jolie Maserati. Donc ni une ni deux, je continue sur ma lancée pour bien montrer au Coco de devant qu'on va pouvoir s'amuser On arrive à un Stop, et là gros coups de gaz au cas ou il aurait pas compris. Il part tranquillement, moi de meme et des que je le rattrape il se met à accelerer ("Vai pas me faire rattraper par une Pijot de Dieu !!!" A-t-il du se dire ). Mais manque de chance pour lui on arrive dans une portion tres tres virageuse et lente ou son paquebot de 1600kg (Mais tout de meme 370ch...) ne sera forcement pas a son aise. Et donc fatalement, je lui colle au cul pendant plusieurs enchainements. Mais voila que l'on se met a rattraper une R5 (pas une GTT malheureusement, sinon ça aurait été marrant) , par chance c'est un grand droit bien visible. donc sans reflechir Cligno à Gauche et hop on entame le dépassement, mais là le coco, se sentant un peu blasé, fait pareil !!! Donc dépassement et collage au cul pendant 2-3 virages. Sur le coup j'étais tres content de Titine. Mais fatalement une belle ligne droite est arrivée... et l'amigo m'a joliement enfumé. M'enfin sur le coup je me suis bien amusé.

Elle est sympa cette toute petite 2 voies juste apres la gare... Et comme tu dis le Gauche est tellement technique que pour peu que le gars ne le connaisse pas, il rentre trop fort et tape sa pile en plein milieu

Comment il va se la peter avec ses jolies Toulouses Antracithe...

On dira qu'elle a l'habitude de trainer dans les petites routes de montagne. Mais en ce moment c'est pas trop la fete à cause d'un embrayage en fin de vie. Mais un Ap Racing arrive d'ici quelques jours...

Allé petite photo pour les plus impatients. Rassemblement de la grosse équipe

A chaponost, mais c'est vieux. Enfin je crois... C'était peut etre une autre

Tiens il me semble avoir croisé un fois un Audi A3 Tiouning vers Soucieux... Pour ce qui est de l'EGR rassure toi, a plus Allé encore un Tite photo

Comme quoi on était pas bien loin

Par contre pour le Rasso de Lyon, j'étais effectivement garé à coté d'un GTT blanc quand on s'est arreté dans la campagne

Il faut savoir également ce que tu comptes en faire car 235cv dans une 106, les train roulants n'ont plus rien d'origine... Et déja pour une traction c'est une prépa bien poussée. Donc si c'est pour circuiter en dépassant 300cv, va falloir mettre du gros matos pour tenir la caisse.

Vue aussi cette Punto, mais de loin

T'inquetes! C'est toi qui va pleurer dans quelques temps!! C'est pas contre toi que j'avais testé a Grenay une fois et ou tu savais pas faire tes départs soit disant? Vu que je sais pas ou c'est Grenay, ça m'étonnerais

C'est plutot l'inverse. Le phase 1 n'est qu'en Bv6 167cv Alors que la phase 2 est sortie en Bv5 ET Bv6

Simpa ta 106^^ et tu pratiques les travers de porc sur l'aérodrome de Brindas ? Pas bete ça, jamais essayé d'y squater là bas... Si ta les clés du machin pkoi pas Allé quelques photos du montage de ce we Pour remplacer ce machin moche et lourd !!

Au temps pour moi, je vais suivre le planning alors

Me semble déja l'avoir vue cette Opel...