Koyuki

Surement présent . "Normalement" il devrait pas pleuvoir lol.

La GTI rouge elle marchait super bien. J'ai été étonné l'autre vendredi. Félicitation au proprio.

J'ai déja fait contre une CTR grise à beynost je sais pas laquelle. Dès que je passe la 4 (160km\h) il part.

Benrrra c'est loupé dans la vidéo, il le dit lui même. On est parti trop haut dans ses tours. On a refait dans l'autre sens, c'était pas pareil.

Je suis le troisième propriétaire le 2ème me l'aurait dit. Après le premier je sais pas mais en toute logique il l'aurait dit au deuxième. Non mais la seul modif qui donne des chevaux sur RS c'est les Arbre à came mais je l'entendrais. Un banc de géométrie oui il faut que j'y passe. Y a une 106 bleu qui me sème au bout de 4virages lol.

Vous voulez que j'ai modifié quoi? J'ai acheté cette voiture y a 6 mois. L'admission j'ai déjà la meilleur : celle des RS1 d'origine (inspiré des R21 turbo et clio williams grA) L'échappement est d'origine avec le cata... Reprog : y a rien à gagné Ah si j'ai la modif qui tue, j'ai pas le cric, je gagne 200grammes. Capot et malle allu c'est d'origine sur les RS1 titane 1020kg. J'ai seulement retouché l'égerment les conduits d'admissions. C'est une modif très connu chez les propriétaires de clio, personne à encore prouvé que ça faisait gagné quelque chose. Cette modif coute 7€ et en plus je l'ai fait à l'arrache. Si j'ai quelque chose à changé sur cette Clio c'est pas les chevaux, c'est le train avant. J'ai pas acheté cette voiture pour les lignes droites. J'ai bien assez de puissance comme ca. Je sais pas contre quelle clio vous avez testé parce que sur le forum clio RS faire cote cote contre les megane RS jusqu'a 170 y a rien d'exceptionnel (origine vs origine). C'est aprés qu'il y a une différence (et en courbe aussi lol). De mémoire 400m en 15,2 pour la clio et 15,4 contre megane RS. PAr contre sur 1km ca doit pas etre pareil.

Ok pour 15h à Darty -Gregory -Bruno(il recupère l'ep3 aujourd'hui) Very Happy -xtrms3 - Dav69 -benrrrra -koyuki

+1 pour l'A432. Sinon on peut se réunir à Darty et on décidera où on va.

moi je serais présent si il y a des motivé.

djo-la-swift à créé un topic pour demain : /rencontres-f16/dimanche-17-05-t3080.htm

Bonne soirée. J'ai aimé les runs entre 2l16 athmo (EP3 rouge, eg6k20, EP3grise et clio RS1). La civic de laurent marche fort. La EP3 grise elle est d'origine ? Y avait une 205 rouge elle avait la santé.

D'après Mr météo France, il pleut toute la journée sauf en soirée . Présents : - xtrms3 - bertje - boubougtx - benrrrra - Kenshiro - Elis69 avec le TCT - Cocoman38 - Turbino - D'JO - Bruno et Greg (FN2 noir) - Djo-la-swift (Suz powaaaa) - DJBoost69 - John - Xaveur - ZaD - Avion21T - Koyuki

Y a aussi la Ford Focus RS. Bon châssis, moteur avec du potentiel, confortable. Pour en avoir une peu kilométré par contre ça sera un peu au-dessus de ton budget (15000€).

lol au lit ça doit être marrant aussi

Tu as gagné au loto, tu fais pas les choses à moitié.

Ouai je veux bien voir ce que ça donne. Mais la ou je roule les chevaux ça fait pas tout lol.

Y a de la provocation la lol (J'ai une RS1) Je veux bien voir ce que ça donne

La rsi a plus de couple que la 16 . Par contre la conso lol

C'est bête mc guard c'est les plus dur à enlever. tu peux essayer de serrer au max les autres boulon pour enlever "la pression" sur l'antivol. Sinon y a perçage c'est long et chiant. Ou, si ta la place, soudage d'une tête de boulon. Bon courage en tout cas

On s'incruste lol

Bonne "balade" avec des routes sympa. Les freins et les pneus ont bien chauffé lol. J'espère que Zad est bien rentré chez lui et que c'est pas trop grave.

Moi je suis partant . Pour le lieu, c'est comme ça vous arrange. Zad, je t'envois un mp avec mon num au cas où.

Bonne anniversaire Turbino.

Pour donner des nouvelles de la jante, je l'ai détordu à la masse lol. Vive le travail de manouch mais ça fait 1 mois que je roule, aucune fuite. Je ressens aucun tremblement particulier même "à forte allure". Ça ira bien comme ça, de toute façon quand mes pneus en 15 seront morts, j'ai l'intention de passer en 16. Sinon 2 petites modifs de la Clio (non xsi, elle fera pas plus de bruit lol) Les disques étaient bien bouffés et les plaquettes commencées à être usé, donc changement des disques avant + plaquettes : Rien d'exceptionnel, j'ai prix le pack le moins cher chez ktec racing. Ça faisait un moment que j'avais marre du mode bateau dans les virages. J'ai donc aussi monté des ressorts, -15 à l'arrière et -20 à l'avant. Je sais que le rabaissement sur des amortisseurs origine c'est pas le top mais ils ont 10000kms, ça m'embêtait de les changer et c'est inrevendable d'occasion. Dès qu'ils seront morts j'investirais dans du mieux. Quelques photos au bord du grand large : Au niveau comportement de la voiture, le roulis est bien diminué et c'est quand même pas trop tape cul, c'est un bon compromis. Les amortisseurs d'origine ont quelques retours bizarre, on sent qu'ils sont pas fait pour travailler à cette hauteur mais il faut que je m'habitue. Les freins j'ai pas senti une grosse différence mais je les ai pas encore chauffé au rouge . La différence de freinage est surtout dû à l'assiette de la voiture modifiée, l'avant est plus bas que l'arrière.

La S3 est de retour en pleine forme.