Koyuki

Super voiture. Confortable, super belle et CA POUSSE. Super achat. Par contre la conso lol ça doit faire peur. Hâte de l'entendre rugir.

super reportage, c'est sympa de faire partager tes connaissances.

tu as du halluciner quand il a allumé la lumière du garage

bien vu Alex Moi c'est les rétro et becket blanc qui me gène mais sinon le reste ca passe bien.

moi je suis chaud pour les dimanche aprèm. C'est quoi cette histoire de points et de panneau ?

lol et ben ça a pas traîné, à peine acheté et déjà toute trafiqué

Moi aussi je suis pour le dimanche aprèm. Au niveau des bleus c'est plus tranquille, il fait jour, on se gèle moins les couilles... Y a plein d'avantage par rapport au vendredi soir.

une ek4 en bonne état en plus ca sursurcote, j'espere que son assurance le remboursera au prix du marché et non au prix de l'argus.

tu en à trouvé une, tu dois trop être content. depuis ton ex blanche, tu étais en manque de s16.

C'est ça le problème avec l'Ibiza, elle est pas fini cette voiture. Il faut refaire toute la gestion et le châssis. Sans compter les petits trucs comme l'embrayage qu'il faut revoir car il n'est pas prévu pour cette puissance. Bref au final elle sera peut être devant la RS mais c'est pas le même budget et moi ce budget je l'ais pas. Et puis ma Clio c'est la plus belle lol

+1 c'est quoi que tu nous prépare, John?

oui les RS1 c'est les plus légères surtout avec le capot et malle alu qui a seulement été fabriqué en 2000. C'est pour ca qu'elles restent performante malgrés que c'est elle qui ont le moins de chevaux. Faudra la passé a la balance pour voir.

Pour l'instant c'est le conducteur qui n'a pas assez de couilles lol. Merci

En tout cas tu as l'aire super motivé, c'est la chose la plus importante dans ce genre de projet.

Pour l'instant, dans la descente de Champagne au mont d'or je vais plus vite en 1.4. +de90km/h dans les p'ti virages qui s'enchaine alors qu'avec la RS j'ai même pas osé les passer à 80.

merci à tous pour vos coms Foiré, tu vas me porter malheur avec tes conneries.

Jétais sur que tu allais dire ca lol. Ce qui fait peur avec l'ibiza c'est que si tu casse un truc, rien qu'un phare, ou une sonde il faut acheter du neuf parce qu'en occase c'est dur a trouver. Tape ibiza et ensuite clio sur le bon coin, y a 9 pages pour l'ibiza et 78 pour la clio.

ca rapporte le chomage.

Et encore je l'ai fait baisser .

Oui c'est une photo du vendeur Je suis vraiment très très nul pour les photos , j'ai pas "l'oeil", mais je demanderais à mon frère d'en faire.

C'etait obligé ca ? lol désolé mais y a vraimant rien de méchant. non elle l'est pas vraimant, enfin niveau carroserie, niveau moteur et entretient par contre elle est nikel.

Je suis le nouveau propriétaire d'une RS1 (enfin j'ai pas encore fait la carte grise) J'ai longtemps hésité avec l'Ibiza 20vt mais j'ai joué la carte de la sagesse, la Clio consomme moins que l'Ibiza et son châssis est mieux par contre la possibilité de prépa sur l'Ibiza est énorme. Et puis Renault je connais un peu et en France y a plus de Clio qui roule que d’Ibiza donc plus de pièces d’occasion disponible. [HS] La Clio 1.4 marche toujours mais y a pas mal de petit truc a revoir, prise d'aire, cligno, pneu... et le CT approche. Et puis bon rouler tout les jours avec une voiture ou il faut mettre la musique au max tellement le moteur fait du bruit ça ma saoulé. Et pourtant, j'avais les 2 silencieux d'origine. Donc au programme pour la 1.4, remise en état d'origine, passage du CT et je la donne à mon frère. La rage des carbu va me manquer quand même [/HS] J'ai été chercher la RS1 samedi vers Annecy avec l'aide de Pinguin, elle appartenait à un gars d'environ 32ans qui la possédait depuis 80000km, le proprio d'avant été un pote à lui. Je suis donc la troisième main. Elle à 156000km enfin 157000 maintenant lol. L'entretient à toujours été fait chez Renault (même les vidanges) Elle a les 4 amortisseurs et pneu neuf. AU niveau des défauts, la carrosserie à 2 bonnes rayures sur les 2 portes avant et quelques poques. Les plaquettes sont bientôt à changer. L'intérieur à aussi bien vécut, surtout le volant mais bon comme toutes les clio. Sinon au niveau puissance ça pousse bien mais les rapports sont super long. La tenu de route est génial mais je ne suis pas encore habitué à ce train arrière. Les amortisseurs sont vraiment parfaits, dur mais pas trop pour garder un peu de confort. L'ABS c'est bien, j'ai pas encore fait de gros freinage parce que j'ai peur que ceux de derrière me rentre dedans tellement ça freine. Je remercie Pinguin de m'avoir accompagné pour ramener la Clio. Voici une photo mais elle a été prise par l’ancien proprio. J’en mettrai d’autres plus tard. Ah oui j’oubliais, elle est de Juin 2000, elle à donc la malle et capot allu. Sinon je vais un peu me la jouer Sonny, je suis très souvent occupé le vendredi soir, mais dés que y a une petite ballade je vous la présenterai. Bon je vais pas saucer comme un fou tout de suite parce que elle ma fait mal au porte feuille et je maîtrise pas encore bien.

Tu fait la collection des gt lol Tu veux en faire quoi de celui-ci?

une Ibiza 1.8 20vt avec un p'ti turbo K04 Y a bien besoin de 17'' pour la puissance. Par contre il faut mettre des sous dans la tenu de route.

Oui attends jusqu'a vendredi. Moi je pourrais donner ma réponse que vers la fin de semaine. Mais sinon pour moi ça sera en mode ballade parce que j'arrive au témoin sur les pneus avant .