Koyuki

Salut tout le monde , Non je ne suis pas mort, je vais même plutôt bien. Comme certain le savent, j'habite maintenant en Auvergne, plus précisément au Puy en Velay, c'est cool, j'ai mon appart (enfin studio), je fais pas mal de sport et toujours quelques bringues. Je reviens quand même sur Lyon de temps en temps vu que mes parents y habitent toujours et puis ils ont un garage, c'est plus pratique pour bricoler. La Clio va bien aussi : En automne, je l'avais passé au banc ATH lors d'un tir groupé, de mémoire c'était 167chevaux et 195 de couple environ donc pour la polémique qui disait quelle était prépa J'étais quand même bien content car le banc était plutôt dur ce jour la. Et puis : Début 2010, la boite qui n'était pas en forme commence vraiment à avoir du mal. Après pas mal de recherche, j'ai trouvé mon bonheur en casse. C'est une boite moins solide mais elle est légèrement plus courte et je l'ai pas payé très chère. Quelques semaines après un trottoir c'est jeté sous mes roues en fin de rond point suite à des pneus arrières sous gonflé, une route humide mais surtout une vitesse excessive . J'avais un pneu de déjanté, pas de roue de secoure et je n'osais pas imaginé le berceau, le tout servi un dimanche à 5h30 du matin en rentrant de boite donc j'ai appelé la dépanneuse. J'ai vraiment passé un sale dimanche, je m'en voulais beaucoup, le moral était très bas . Le lundi elle a été déposée chez carrosserie 2000. Ça a été dur avec eux, ils n'ont pas l'habitude des personnes au tiers. D'après eux tout était mort : berceau, triangles, amortisseurs, rotules arraché. J'avais négocié de la ramener chez mes parents à Lyon avec un gars sur Clermont qui fait des trajets en plateau partout dans la France. Dès que j'ai pu mettre mon œil dessous, j'ai vu qu'il y avait quasi RIEN a part une jante, j'ai bien cherché les rotules arraché mais à ce jour je ne les ai toujours pas trouvé o_O. J'ai pas tout compris, je pense que le carrossier ne voulait pas la réparer, très bizarre cette histoire. Du coup elle a regagné Lyon sur ses propres roues. Après vérification complète avec le frère il y a 2 jantes et pneu HS. Ouf beaucoup plus de peur et d'enmerde que de mal. Le reste n'a pas bougé. J'ai acheté des jantes de Clio cup au circuit de charade. Niveau carrosserie, le par choc avant à pris un peu sur le dessous mais ca va par contre le bas de caisse gauche est limite coupé en 2 et il manque un sacré morceau. J'ai refait le bas de caisse au mastic et peinture à la bombe. C'est une chouette voiture. Même si maintenant, je la pousse rarement dans ses limites, je me fais plaisir avec ses freins, son châssis et ca puissance. Je peux transporter du monde. Et elle sait ce faire discrète : (Trajet de 150km entre le Puy en Velay et Lyon) Voici ma dernière petite (et seul) modif esthétique pour aller avec les jantes blanche : Sinon concernant le futur, avec mon frère on va attaquer la distrib la première semaine de mes vacances, c'est-à-dire la semaine prochaine J'ai acheté les outils de calage… Et puis j'ai le CT a passer mais il faut que je remette le cata Si tout ca se passe bien, j'envisage de changer les amortisseurs parce qu'il commence à se ramollir. Merci à ceux qui m'ont lu

Elis qui se démotive Allez courage

Tu la réparé rapide Les autre locataires de l'immeuble doivent halluciner avec toutes ces voitures que tu retape sur le palier.

Sympa l'AX

Oubli pas de mettre un losange à l'avant et à l'arrière, ça marche mieux

Au cœur d'un moteur à 4temps http://www.adnpc.net/actualite/4968-au-coeur-d-un-moteur-a-1000-images-s.html Je trouve la combustion pas terrible. Par contre quand la soupape aire essence s'ouvre, ça envoi.

source : http://www.kingofeurope.net/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=10814 Pas content le monsieur

Baal sans Sierra ça fait quelque chose. Heureusement, je l'ai vu hier il avait encore le short lol. Courage Flo.

C'est quoi ce truc !!!!!!!!!

J'ai vu la golf samedi, pour une golf elle est jolie. Les feux rond ça lui va mieux old shool

mouarf et c'est un préparateur qui dis ça, c'est le monde à l'envers lol.

Year pfffffffffffffff pile le soir ou je suis pas la y a de l'action

Présent aussi, j'arriverai vers 21h30 avec l'électricien fou.

Une clio sur fkr, il va neigé!!! Bienvenu à toi et ta 16s.

Je serai de passage. +1 Les DA y a pas pire pour bousiller l'embrayage. Faut faire du départ lancé (en 1ère ou en 2 pour ceux qui motrice pas) @ tout à l'heure.

ça va être un avion. La liste des modifs est super longue.

Quasi toute les voiture reprenne derriere le PC, mais apres entre derriere le pare choc face a une grille ou derriere le pc derriere des plastique en tout genre... Les boa sont à l'emplacement d'origine, sous le phare, difficile de faire mieux : J'ai l'impression que y a du mieux mais c'est toujours dur à détecter. Seul les civic type R pourront me le dire. Je sais pas si mon montage est bien, a ma connaissance aucun l'a fait sur le forum clio RS. Apparemment les clio cup anglaise ont ce montage <-- Renault m'a piqué l'idée.

J'ai mis ma batterie dans le coffre pour faire de la place à mon admission. Admission avec batterie...: (photo non contractuel) Mon admission (à finaliser):

J'ai mis la batterie dans le coffre. Matériels utilisé: - bac à batterie (15€ chez Reverchon Sport): - 6m de cable en 20mm² (J'ai acheté une malette tuninge avec porte fusible, cosses, câbles... 40€) <--coute chère le cuivre. Je n'ai préféré pas condamner l'emplacement de la roue de secoure, ça peu toujours servir. Je l'ai mis à gauche. Je sais que c'est du même coté que le conducteur, pour compenser la roue de secoure ça aurai été mieux à droite mais y 'avais pas la place. J'avais mis un fusible 60A, il a pas tenu. Vous me conseillez combien ? Ma batterie est à 55A. J'y connais rien en électricité. Sur le forum clioRS y en a un qui as mis 110Aréarmable mais il a la DA électrique. Cette aprème je vais chez Venair, j'ai besoin d'une durite de 70mm de diamètre et 7cm de longueur pour optimiser mon admission (maintenant que j'ai la place).

Et puis le gros avantage pour nous c'est que on te verra freiné. Avec les feux noir à Chamrousse c'était limite.

Magnifique. La prépa moteur et chassis de ces bolides doit être impressionnant. A la fin de la vidéo avec la focus, y a écris 2L turbo 800HP!!!! Costaud le moteur.

Présents - Tidam avec la golf - Boubougt ( je sais pas comment ) - Bruno (avec caméscope!) - Xaveur - benrrrra (daily driver) - Mr john - remys16 -Gregory - Turbino - tony8369 - kevstyle - bilik - Cyber-greg - Koyuki + Pingouin

C'est vraiment n'importe quoi de faire ça. Renault qui casse des renault non mais on va où.

tenez moi au courant je suis en manque de vrai sauce zad depeche toi a remettre la 16 sur roue =) moi aussi je suis en manque .