wi110

c clure .... en plus aujourd'hui moi j'ai 39° de fievre alors ...

àa y est je sort la punto et personne , ok mes 100 cv mazout font peur mais quand meme.

- ZaD (Copilote à 80%) - Wi110 (en mazout qui se traine)

ça veut dire koi ? que je me traine la bite ? heu en fait oui

ça j'ai comme un doute ... là aussi j'ai un doute car malgré tout ça avançais pas mal ... faudra que j'essaye la prochaine fois queje le vois (si je le recroise) de l'arreter pour en savoir plus. enfin si c'etait la 180 cv, j'espere pour lui qu'il ne savait pas conduire car mon jtd 85 reprog ne PEUT PAS tourner aussi fort (ça reste fiat apres tout )

une seule grosse sortie ovale et ça ne fumais pas (noir entre autre) quand il accelerait(environ 1.30 sur la section la plus rapide du circuit ). pour la couleur je sais pas (enfin plus) j'etais focalisé sur le cupra lol. la lunette arrière n'etait pas teinter car j'ai vue que le demoiselle en passagé regardais ce qui les suivait dans le mirroir de courtoisie. voila tous les indices

Ce matin j'ai u l'occasion d'arsouiller contre une biza cupre (les dernieres version) immat dans le 69. j'ai commencé a coller un peu le gars sur une petite route qui monte a St Martin la Plaine; la il a jetter sa clope par la fenetre, sa copine a regarder dans le tretro et la c'est parti. je dois en convenir la biza cupra c'est plus stable que mon mazout mais j'ai trouvé qe je n'avais pas a rougir. Il a doublé une voiture qui nous genais et moi j'ai un peu hesiter (j'ai la repro que depuis hier donc je ne connais pas encore completement les capacités de ma titine), donc on a continuer a tiré puis chacun a pris ça route. ça m'aurais bien arrangé que ce soir un gars d'ici histoire de savoir quelle version il a et si il avait mis le piede completement dedans ou juste pour jouer un peu. voila

Marque de votre auto:Fiat Punto JTd Nombre de CV : 85 d'orgine +/- 100 cv apres reprog Prepa : echappement ulter sport, filtre green, reprogrammation 80 à 120 en 3 : 5.6 sec 80 à 120 en 4 : 6.7 sec 80 à 120 en 5 : 9 sec (l'embrayage patine tout le long donc pas concluant)

Chalut

meme pas possible ce soir mais next week ! depuis 17h 45 je me bas pour formater un pc ! donc la next week je sortirais mes 100 canassons mazout pour voir ce que ça donne edit : 80 à 120 en 3 : 5.6 sec 80 à 120 en 4 : 6.7 sec 80 à 120 en 5 : 9 sec (l'embrayage patine tout le long donc pas concluant) 0 à 100 : 8.7 sec (pas encore l'habitude de la nouvelle carto donc doit pouvoir faire mieux) enfin le bilan est que je vais devoir monter un embrayage de fiat coupé 20 vT pour passer le couple en 5eme

ça y est la punto rentre de reprogrammation donc elle vient de passer en stage 2 bilan , dans les 100 cv et un poil de couple en plus. reste plus qu'a faire des tests maintenant.

chieuse

voila les dernieres modifs en photos jes jantes, bon on voit pas trop @ cause de la voiture de Miss le pot ... accroché au mur ... et enfin la BAR arriere installée.

quand je pourrais sortir ...

ça y est les pneus sont monté et installé , reste plus que ce fichu shift light avent la reprog

mirci

en fait j'ai gardé l'arrivée d'air de l'ancienne boite a air qui est prise sous le feu avant, donc ça apporte plus d'air frais dessus. j'ai preferer cette option apres avoir discuter avec la personne qui va me faire la reprogrammation et qui a deja pas aml etudier le sujet. la bar arriere seche (noire moucheté rouge)comme sa petite soeur (rouge) l'a fait il y a une semaine , mais le pot n'est pas monté, me faut deux raccords, j'en ai un reste a trouver l'autre. _____________________________________________________________ edit @22h20: ça y est la BAR arriere est installée, demain objectif monter les pneus sur les jantes et pourquoi monter l'ensemble sur la voiture apres tout. qui sait si le coeur m'en dit, trouver ces §%µ$£^ù: de raccord pour installer le pot ET la ligne inox.

le pot (2x80)est arrivé hier soir, donc aujourd'hui je regarde sic'est pas trop galere pour l'installer et qui saist peut etrele poser @+

[img=http://img101.imageshack.us/img101/3043/200801281546274cn6.th.jpg]

non les jantes de coupé je les ai pas encore monté, j'ai encore pas mal de gel dans ma campagne les matin donc pour encore une semaine voir deux je vais laisser les pneus neige bien que ça me demange de monter les autres... pour la BAR , l'avant et l'arriere sont faite par mes soins , comme le support de mano du tableau de bord et la ligne d'echappement (en fait l'intermediaire qui remplacera le cata pour etre plus precis). la BAR arriere est pas encore fini mais bientot. Bertje => merci edit : j'ai fait une foto global du moulin mais on voit vraiment rien :-/ tu verras ce que ça donne en vrai la prochaine fois que je sortirais la voiture

je pense venir aux rencontres quand la santé ia mieux (en arret depuis octobre :-/) pour la photo du moteur complet j'essaye d'en mettre une demain, mais on verrra pas grand chose car le filtre est vertical et caché, alors que de memoire il fit pas loin de 30 cm de long et un bonne quainzaine de diametre.

salut donc ayant un peu de temps j'ai mis ce dernier à profit afin de finir mon support de mano, la BAR avant. mais pour finir d'installer ce dernier il faut que j'achete le voltmetre et un shift light qui marche sur mazout :? voila aussi une photo de la BAR arriere qui sera installée un poil de c*l pus haut, mùais le froid aidant la tige c'est retracté (vous connaissez ça les mecs, le froids qui fait se retracter la tige) et j'ai po pu la mettre en place. et enfin une tite photo de l'admision directe (ok le filtre est surdimensionné) et la j'attend la livraison de mon pot pour pouvoir installer la ligne que j'ai faite.

ça y est la BAR avant est monté, pas u le temps de m'occuper de l'arriere

poistionné juste aprs la bretelle d'autoroute apres le carouf.

la BAR avant est en train de secher dans l'atelier, demain ou apres demain ça sera le tour de sa petite soeur arriere.