wi110

aujourd'hui sont arrivées les brides pour fixer l'echappement (vivement que l'education nationale me paye mes 3 mois d'arrierés que je puisse acheter l'echapement) x5 ainsi que le futur support de mano sur lequel je travaile actuellement (fibre et mastique) qui prendra place au dessus de l'autoradio, dans le "trou" qui sert a rien. (pas encore fini alors soyez indulgents )

bien vue fidamgt, pas sure et meme pas du tout. car les schéma correspondent a un demi poil de cul pres au shift que j'ai avec seulement un fil pour recuperer le signal donc pas possible de prendre entre quelque chose et quelque chose d'autre... j'avais me tourner vers mon alternateur en esperant que sa frequence de rotation soit pas trop grande lool

le principe est pas exactement le meme justeùent c'est la ou est le pb ... c'est que sur essence le signal reçu oscile entre 0 et quelque chose et le signal du capteur envoyer au calculateur sur diesel est ondualtoire autour de 12 volt, donc on arrive jamais a 0 pour que le boitier "capte" la frequence.

apres lecture de tout ça et epluchure des schéma, c'est des schéma pour moteur a essence et aps diesel ...don inexploitable dans mon cas ... merci quand meme

merci je vais eplucher tout ça

a saint chamond dans le 42 y'a une boite quile fait pour 39 € par jante.

j'vzux bien mais quand je clique sur le lien j'ai juste un apperç sans pouvoir visualiser l'image complete.

faut que je regarde si mon alternateur n'aurait pas une sortie non redressée, ça me donnerais un signal qui serait peut etre exploitable

Profitant d'un peu de mon temps libre ( en arret maladie depuis plus de 3 mois ) je me suis dit n tiens, aujourd'hui ça va pas trop mal et si je me lançais dans le montage d'un truc simple : mon shift light ! :Wahou: Et ben le fiasco total ! Je m'explique le shift light (petit gadget electrionique servant a reperer grace a un voyant lumineux le regime moteur optimal pour changer les vitesse) était initialement monté sur un moulin essence (bravo 1l6 16s) et rcuperait via un fil les impulsions d'un fil de bougie. Apres m'eter renseigné a droite et a gauche, c'est finalement sur un forum spécialisé dans les punto que l'on m'a donné les schéma pour faire mon branchement (je rapel que sur mazout il n'y a pas de cable de bougie ou recuperer le regime en natif) j'ai essayer de me repiquer sur l'u ou l'autre des deux cables et la rien de rien pas le moindre signal exploitable capable de declencher le shift light ... dans le dout je l'ai branché sur un moulin essence pour voir si entre temps il n'avait pas griller ou si l'ampoule n'avait pas rendu l'ame et la sur essence il marche rebelote sur les cable du calculo (denuder plus petit coup de soudure pour etre sure de la qualité du signal et la encore rien! quelqu'un aurait il une idée ?

laurent38 => la pression passe de 0.9 bar a 1.2 bar via la reprog Koyuki => pas de pb quand tout sera en place (dure de trouver du temps avec la reprise des etudes) on testera avec grand plasir

130 je pense que ça fait bcp, 110/115 je serais deja bien contant ( je passerais la barre psychologique des 100 cv)

salut Voila je vais mettre la future évolution de ma punto JTD 85 ( ) ici Pour l'instant je n'ai encore rien fait dessus si ce n'est pédalier et repose pied alu fait maison (j'aime bien le "fait maison" en général ...) Donc je commence a avoir deux trois des pièces qui vont êter installées dessus. donc on commence par la pun telle qu'elle : ensuite les pneus 195/50/15 et les jantes sur lesquelles elle vont être montées. maintenant le tube inox qui servira de ligne d'échapement et de decata des que j'aurais trouver un pot inox (sur une bonne piste actuellement). l'admission directe green B7-65 (enfin la boîte, car le filtre est déja monté mais on voit rien sur les fotos). le mano de pression de turbo et le shift lignt (qui sera monté en lieu et place du cendrier). et les éléments qui serviront a faire la/les barres anti-rapprochement. Voila pour ce que j'ai déja, il me manque donc justele pot et la reprog pour le coté moteur, et eventuellement les BDC pour le look, avant de me lancer dans le motage de tout ça.

le truc c'est surtout que les quatres jantes je les ai payées 99€, alors mettre deux fois plus cher de peinture que de jantes, ça a du mal a passer.

trop cher pour moi aussi ....

10/12 aprem only 4 jantes noires

turbino tu passe les jantes de coupé fiat en anthracite ? moi aussi c'est des jantes de coupé mais en noire au moins il les melangera pas

c'est une peinture epoxy donc je crois bienq ue c'est au four mais a verifier

commandées vendredi matin, et reçues chez moi mardi aprem'. c'est au ins la troisieme fois que je commande chez eux.

moi je viens juste de recevoir les miens, de 123pneus en plus ...

maintenant ou au printemps, pour moi c'est pareil la voiture est en mode hiver... par contre faudrait voir si avec le petit nombre que l'on est il y a moyen de negocier ou pas, parceque si c'est non négociable apres, chacun fait faire quand il veut.

oui mais une fois arrivée a destination tu peux pas la caser dans la boite a gants !

moi je m'embrouille avec personne, chacun est libre d'avoir les a-priori qu'il veut.

petit a petit le projet avance ... le budget aussi ...maintenant j'attend la fin de la garantie avant de me lancer . le plusdure a trouver c'est les elements d'echapement, a part des terminaux pas de lignes ni de decaalyseur , j'vais devoir me mettre a la soudure , ça c''est pas gagné. pour la partie moteur j'ai trouver tout ce qu'il me faut, de la reprogrammation aux accessoires annexes. mais de ce coté la mon programmeur travail sur une idée encore meilleur alors je sais pas si je vais pas atendre qu'il la finalise. Moi je suis pas gourmand... passer de 85 a 100 ça me va apresfaut voir si elle peut faire plus. m'enfin j'en dirais pas plus tant que tout ne sera pas fait. et peut etre meme que quand ça sera fait je le dirais pas juste pour voir la reactionde certain ...

va falloir que je te montre comment prendre son temps alors

Tu sais, un conseil: Il faut carrément l'être pour rentrer dans la Team, sinon, tu ne sors pas de là vivant... Plus déjanté que nous, tu meurs!!! avec le [ dans le bon sens ça marche mieux