snowseb

Nan, j'l'ai pas fini encore, fait trop froid dehors Pour l'instant ressemble a ca : Me reste pas grand chose, juste le foutre sur la caisse, et souder l'olive d'un autre collecteur au bon endroit, mais la flemme la, et le froids aussi p'tetre

Jamais fait de MAJ ici moi dit donc Modif, donc jantes tiouningue et silencieux de la meme famille degagé, interieur vidé ( mousse, moquette et tout le tralala ), rabaissé av/ar, B6 av/ar ( ferme devant ), jante origine, une autre paire "slické" en S9B, ligne Gr N, admi dyna ( raceland, mon dieu ) revu a mon gout, baquet, volant, j'croit avoir fait le tour a quelques details pres! Petite mésaventure debut septembre, tourne sur 2 pattes : Apres avoir recherché des culasses un peu partout, j'en ai trouvé a tous les prix, et dans tous les etats, alors zeub, au moins je sait ce qu'a la mienne, c'parti pour la reparation, evidement la rectif seul n'etait pas possible, y'avait facile 2mm a gratter, donc c'po possible, donc chez un soudeur alu qui ont pour habitude de reparer des pieces auto du genre ( refont des sieges de soupapes de moto and co ), donc il ont bouffé un poil, recharger, et re direction le rectifieur qu'il fasse ca propre: Voilou maintenant ca roule nickel, comme avant, sauf perfs ou j'arrive pas a etre si j'ai pas un poil perdu, mais etant donné que j'ai viré mon regul manouche de l'ancien proprio, j'vais le refoutre voir si c'est dans la tete ou pas, va etre vite fixé

Ben ouais tu sait le telephone c'pratique

Mouais de grenoble j'y ai entendu laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Rhaaaaaa bordel j'avait meme pas vu ce topic avec toute ces conneries Magnifique, j'kiffffff trop ce modele, en plus elle as l'air super propre, bien bel achat

Les 4 vis ont lachés ???? Vraiment pas de cul en tout cas

Yep y'a des chances que cette "chambre" soit en pression, vu ce qui arrive dedans et comment ca ressort, mais ca devrai le faire! A la base on devait faire pareil que ca, mais une fois arrivé dans la chambre ( chambre qui n'aurai pas du exister, voir la suite ), chaque gros tube devais rejoindre deux petits, sauf que l'on avait que 2 coudes du diametre des petits, du coups on as fait ca

Mouais no comment, mais bon vu comme ca etais fait a l'arrache, on va dire que ca fera bien l'affaire hein, c'pas comme si chaque tube etait ajusté au millimetre hein Ha faut avouer que les gaz a froids du 2T ca as etait decisif dans le choix du bizeautage finale, ainsi que son splendide coups de darak calculé au millimetre Rho la Huuuuuuute

T'es passé a plus de 250 ???? Sinon, Ohhh myyyyyyyyy god le zèle du journaliste

Moi j'pense, comme a l'epoque ou ils ont choisi les sub, qu'un bon 330d des familles aurai largement suffit, aujourd'hui les news 335d, a savoir que des poursuite a proprement parlé ils ont font pas, et les rares fois ou ca arrive ca fini soit au peage, soit il le retrouve grace a la plaque, donc avoir une pure sportive leur servent a rien du tout, et en plus il les cassent, et je doute qu'ils cassent moins ( mecaniquement ) de megane que de sub, enfin a voir

2 groupes de grenoble qui monte, bonne soirée hein

Oui, j'parle que de l'indice a froids car celui precisé depuis quelques post est absurde, pour rappel une huile comporte 2 indice, le premiers a froids, et le second a chaud, donc pour eviter de rentrer dans les details, ca sert a rien de foutre du 15 et plus en indice a froids, donc vu que tu parle d'utilisation a chaud, j'voit pas en quoi vous gagnez quoi que ce soit avec un tel indice, a moins que vous fassiez endurance et autre 24h j'voit pas l'interet du tout, car eux effectivement s'en cogne de l'indice a froids, vu qu'il y a peu de chance que le moteur subissent plusieurs demarrage a froid Plus l'indice est haut, plus la viscosité ( enfin plutot ces propriétés lubrifiante, entre autre ) sont maintenu a chaud, grosso modo, a chaud, 0w60 ou 20w60, meme combat. Pour nos utilisation, à mon gout le 10w50/60 est largggggggge suffisant, que ce soit pour tous les jours ou pour circuit! Sur que le top serai une -20w100, mais ca existe pas et encore, faudrai qu'elle ai d'excellente propriété lubrifiante, "resistante" etc etc! Sans compter que l'indice ca fait pas tout, deux huile de meme indice peuvent etre bien differente, c'est le cas chez castrol, la edge et edge sport, toute deux en 10w60, et pourtant differente dans leur caracteristique, enfin bref on s'eloigne, j'pense que pour une voiture recente de tous les jours il faut respecter ce qui est preconiser ( avec leur connerie de dephasage AAC, injecteur pompe et autres... ), souvent des 0/5w30/40, pour une sportive a usage "intensif" 10w50/60, et surtout, des vidanges reguliere, et j'pense que la tout devrai bien se passer

De la 15w c'pas non plus utile, en france avec nos T° negative c'est meme "deconseiller"! Au portugal j'dit pas Attention a l'huile trop visqueuse, il peut y avoir cavitation, qui peut detruire la pompe a huile, ca arrive pas souvent, mais ca arrive. Pour info, à 0°, de la 5w met environ 5/6sec a atteindre le haut moteur, la 10w une 15e de sec, et la 15w une 30e, quand on sait que c'est les premieres minutes que l'on abime le plus un moteur, 30sec "sans" huile dans le haut moteur ca pique!!! Pour la 309, qu'importe ton huile ( bien que trop fluide c'est pas top c'est certain ), tu dejaugera dans tous les cas, c'est au niveau du carter qu'il faut travailler. PS : nos saucisse et autres d'ailleurs ne sont pas plus gaté de ce coté

Autant pour moi j'ai mal lu, j'avait comprit huile + modine + radia pour ca j'comprennai pas

Nan mais question est bien ou as tu mit la plaque sandwich ??? plaque sandwich du radiateur? La plaque sandwich de la modine ca existe pas, c'est deja integrer, c'est la meme piece!

Tu as mit une plaque sandwich entre la modine et le bloc ???

Tu testera contre zad, c'pareil

Trop bon celle la Le gros bourrin de base qui se sort toujours de la meme facon, j'passe 20 fois trop fort partout

Pour s'manger un 40t ca peut l'faire

Haaaaaaaaa, pas mal le ramasse-crottes

Et teledrive ?

Mouais ca on le savait, c'est un enorme coups marketing, en dehors de ces aeroports où il s'est entrainé 200 fois avant de filmer, ben voila

C'est pas il parait, il ont agrandi via les deux "boucles" du fonds.

La plus belle

Mouais tous les modeles que j'peut pas me blaire