snowseb

Ton filtre iul reste a l'air comme ca ? pas dans une boite ?

Haaaaaaaa la recup de l'ecope quoi

C'est vert 'parait

Je rejoint alex, sans compter le coté plus que moyen de la ligne droite ( droite a la limite, mais plane on repassera ), c'est franchement pas un endroit convivial pour faire un barbeuc

Mon adresse est bonne, et pour cause, c'est la meme depuis de tres nombreuses années, a mon avis ca a chier quelques part

Perso non, alors si tu l'as envoyé qu'a certains membres c'est normal, par contre si tu l'as envoyé a tous le monde, y'a un soucis

Peut etre aurai-t-il fallu envoyer le mail a VRAIMENT tous le monde....

Et le compensateur ca parle a quelqu'un ?

C'est absolument faux, je n'ai toujours mit que des lignes acier, et je n'ai jamais eu aucun soucis, aucun...

Mouais j'voit pas en quoi le samedi soir ne serai pas une bonne idée. Quant a sauter le darty, ben c'est simple, deja qu'il y a plus grand monde, mais si en plus vous sautez le seul rdv qui interesse encore quelques personnes pour permetre de se retrouver et bouffer un bout ensemble, y'aura plus grand monde.... Suffit de voir le nombre de personne qui ne font que passer a darty pour voir des collegues, bouffer, et se barrer apres! J'dit darty parce que c'est la bas, mais faut SURTOUT pas sauter le rdv qui permet au gens de se retrouver et bouffer un bout ensemble sans forcement etre obliger de se pointer au runs!

Tu as eu une feuille de banc ? sinon demande la. J'te dit ca, car aucune ///m n'as jamais sorti ces chevaux, c'est un fait, que ce soit les M3 ou M5 hein ( ou autres ), des quelques e46 qu'il y a sur le forum M5, il en ressort en gros : 3.2 343cv > 315/320 3.2 csl 360 > 330/340 m5 origine > 360/380 ( mais la 380 c'est rare et zont bien la santé ) m5 "prepa" > 370/410 Bon c'est des moyennes, mais c'est ce qui en ressort en gros de toute les caisses du forum, je parle uniquement de celle passé au banc, et non pas les "on dit", des gens ou preparateur ou autres! Pour en revenir a ton essai, renseigne toi bien sur l'entretien de la smg, c'est bien c'est si c'est la, mais mefiance, ca casse bien, et ca coute cher, tres cher. Y'a au moins une chose, c'est la moins pire de toute les smg , les pires etant les smg3 des v10

Gné ??? Dans laquelle 360 ??? la m3 reprog ?

Nan j'ai jamais ecrit ca, serieux sur ce forum y'a un gros soucis de comprendre ce que l'on veut... On va faire simple, si a tes yeux ca avoine pas assez, prends une une compressé, au moins tu pourra comparé a la tienne, et encore Et merci pour l'explication de l'atmo, je savait pas! Mouais, loin de moi de vouloir absolument discrediter, mais de ce que je voit moi, ca colle pas vraiment au texte... Le seul moment ou tu le pousse, c'est quand tu remonte sur lui alors qu'il as encore la voiture devant lui. Enfin bref, ca n'enleve rien au perfs de la tienne j'dit pas, mais si c'est ca la video de run dans une telle circu pour comparer deux caisses, vous faite ùmieux le vendredi soir, malgré tous le bien que j'en pense

Mouarf ce qu'il faut pas lire... Compare un 330d origine et un M3 origine ( j'entends par la vraiment en forme avec la santé qui va bien ), et on en reparlera. Apres c'est un peu normal, si a chaque bagnole turbo que tu as, tu leur fou XXcv ( et surtout tout autant de couple ) a coups de reprog et diverse piece et que derriere t'essai des caisse d'origine ( atmo qui plus est ) tu trouve ca "fade", y'a un moment faut bien remettre les choses a leur place. Ensuite si tu trippe depuis longtemps c'est l'e46 ///m, soit, mais d'une regarde bien de quoi tu sort, et surtout si tu veut continuer dans la lignée, choppes en une compressé, ca devient legion ces p'tites betes maintenant.

L'acier non plus ca bouge pas, y'a que ceux qui n'en n'ont jamais mit qui disent que ca rouille ( ou du raceland ) Bref pour le prix, y'a pas photos a mes yeux, et qui plus est quand tu voit certaine ligne inox...

Sympa Pourquoi pas une ligne acier ?

Absent, rallye de st marcellin pour ceux que ca tente

Merci pour la definitions du mot "reprise", enfin bref on s'en cogne, pas vraiment le sujet, si la caisse te plait et correspondant a tes "attentes", fait toi plaise

Oula faut pas generaliser et tous melanger, y'en a qui nique leur caisse au runs, d'autres non, maintenant viens pas dire qu'une sauce dans les monts ( ou autre hein ) ca equivaut au runs, parce que quand je voit les 3/4 des gonzes les vendredi soirs mettres des grand coups de deux ( ou un ou trois qu'importe ), et passage de rapport a la zeub, ca tappe partout, nan desolé, rien avoir avec les sauce que l'on peut faire sur route, en tout cas pour ma part... Ca tombe bien j'en ai une, et ?

Ha ben avec une caisse pareil, y'a moyen lol

Clair que c'est ultra cher ( pour pas dire qu'il se touche, mais chacun voit midi a sa porte hein ), sauf que ca c'est juste tous SAUF une M3 e30 d'origine... Et bien heureusement, manquerai plus que ca qu'une voiture modifié ai plus de valeurs, pas une question de taliban ou quoi, pour reprendre l'exemple, une M3 e30 ca coute les yeux de la tete, mais en parfait etat, et d'origine, une B7S turbo ca vaut grave de la tune aussi, mais dans une e12, la en locurence c'est un swap comme un autre, j'dit pas que ca vaut rien, mais ca vaut clairement pas 20K€. Bon ben la d'accord, en meme temps j'me pose la question a quoi sert une telle caisse ?!?!? Mais bon la on revient au fameux "chacun voit midi a sa porte"

Mefiance avec les ///m, et surtout les dsc, pour voir si elles ont vraiment le cancer faut les essayer sans le dsc, car si t'a le malheur de faire clignoter le voyant ne serai-ce qu'une fraction de seconde, ca cancerise TOUS le rapport, et si au passage du rapport tu fait un accoups, meme petit mais suffisement "important" pour le declencher, meme juste l'allumage du voyant, rebelote! Le dsc c'est 1000 fois trop sensible, et intrusif, ce declenche a tous va, pour rien 9 fois sur 10, donc pense bien a le virer si tu veut voir si reellement elle as le cancer ou pas! Dernieres chose, frequent sur toute BM, et particulierement les ///M et les M3, joint spy d'entré de pont, et silent bloc de pont, mais ca tu le sentira direct au passage de rapport, ca claque au passage de rapport, meme les plus doux!

Haaaaaaa on reconnais bien la notre 60/80 national