kkrakkingg

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quant je l'ai récupéré cela faisais quelque temp qu'elle dormais dehors en plein villeurbane! selon les dires de deux trois passant elle a été relevé deux trois fois de par terre. et vendalisé. mais le cadre n'a pas été touché! le moteur tournait niquelle selon l'ancien propriétaire.... toujour aucun risque qu'il me raconte des crak puisque c'est cadeaux ce que je pense y faire c'est déja un démontage complait, segmentation, distribution, recharge en alu sur le radiateur, nouveau guidon, comando, reprise de la selle, et ptit peinture ce sera déja pas mal!

et ouai réflaichis-y! pkoi rajouter du poids alors qu'il y a toujours que 2 conduit au maximum d'utilisé!

PHOTO: et pour le moment elle m'a couté la carte grise......

les photos du collecteur soudé et monté pour la suite:

voici la soudure sous azote, l'avantage de cette soudure par rapport a une soudure conventionnel c'est qu'elle est plus résistante car elle n'a pas été soumis a l'oxydation due a l'oxygène ambiant durant la fusion du métal d'apport ensuite là où la fusion du métal entraine ce que l'on appelle un "rochage" ( effet de boursouflure avec des cristaux d'oxyde de fer ) qui peu être gênant dans mes tubulures d'admissions car avec les vibrations celle-ci pourrait très bien ce détacher ou entrainer un effet de turbulence et enfin sous azote la soudure n'a aucun risque d'être "poreuse" ( micro fissure entrainant des fuite ) bref c'est top et lisse comme une peau de cul d'bébé voyez plutôt:

bon on me connais un peu déjà et je voulais présenté ce petit bolide que l'on m'a généreusement donné.... pour la petite histoire le gars, un pote a mon petit frère, s'en débarrassait car il avais déja sufisament de "merde" chez lui et visiblement il voulais la liquidé rapidement prefairant que ce soit soit mon petit frère soit moi qui la récupère, pour qu'elle ne soit pas fini a grand coup de burn et de weeling ,il avais fais deux trois essais de stunt avec, je pense pas grand chose car la couronne arrière est d'origine et elle est encore relativement en bonne état. le moteur a 30000km, le dit proprio m'annonce une prépa du moulin a base d'arbre a came, de kit dynojet stage 3 et deux trois bricole qui l'amène l'aire de rien a 145 bourrin.... a verifié.... pour ma par j'ai trouvé dessus une fourche ohlins réglable, un amortisseur arrière ohlins réglable a bombonne séparé, une tête de fourche optima production, une coque arrière monoplacce optima production en fibre, une gestion éléctronique modifié, un compteur koso XR-SA, un cadre polie, deux gommare tout neuf et des sélécteur lucas.... ça annonce la couleur déja et je me dit que le pote de mon petit frère n'avais aucun intérêt a nous fourguer du mito.... donc chaud devant

c'est peu etre pas faux moi j'avais réimplanté tous le faisceau de phase 2 dans une phase 1.... j'avais beaucoup de file en rabe.... bon courrage a toi!!! je te conseil quant même de t'inscrire sur 6enligne.net!!

bon ça rappel pas, je me remet en route ten qu'elle est chez la belle mère!

bon moi je me rapelle quant j'avais swapé mon 316 en 320 j'ai eu un truc vraiement con qui faisais que ma caisse ne démarrais pas.... c'était la grosse masse qui va du moteur au chassie alors j'ai envie de te dire essaye de posé des grosses pince sur la masse de ta batterie et sur ton moulin, ensuite, et c'est assez courant, vérifie ta bobine d'allumage.... quant on lui met pas mal dans les dent elle aime pas trop.... et puis comme c'est pas évidant de te donné d'autre solution sans avoir le moulin sous les yeux essais http://www.6enligne.net/ il y a des mecs bien calé dessus!

c'est 300 gr pour du carbus weber et 6 a 8 bar pour les BMW avec les pompe bosch sur leur système d'injection! cf: http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/bonus/weber/weber.htm

bon on ne m'appel pas pour acheter mon projet... ça me soule de la voir prendre la flotte mais, je l'ai calé a côté de chez la belle mère pour 4 semaine, j'essaye d'avancer ten bien que mal avec une épaule bien en vrac, heureusement mon frère ma fillé un super coup de main pour soudé au tig les pièces du collecteur qui était déjà pointé j'essais de faire des tof demain. là il faisait nuit! j'ai dessiné ma pipe d'admission, il me reste dessus a couper: deux longueurs droites, deux demi coude et faire la platine pour le carbus de 40. je pense que la platine c'est ce que je vais le plus difficilement géré avec mon épaule. allé je vous balance le schéma de celle-ci a demain pour les tof ha aussi on sait soudé a l'azote maintenant , je vous montrerais la différence demain ça claque bien!!!

lache moi ton tel en mp et je t'appel pour en discuté

personne ne me contacte je supose que personne n'en veux, je vais essayer de la finir pour la vendre mais avec mes pb de santés je pence que ça va etre chaud!!

A VENDRE

moi je donne après on en fais ce que l'on veux.....

j'achete depuis peux une revus très bien foutus a mon gout qui s'appel "CARBU" et j'ai trouvé ce mois si parmi ten d'autre chose sur les 205 et bmw 2002 ceci:

PROJET A VENDRE A REGRET, POUR UNE PERSONNE REELEMENT INTERRAISSé, TRES SOIGNEUX, QUI S'ENGAGE A FINIR CE QUE J'AI COMMENCé JE LA VEND CAR J'AI DEMENAGER, PLUS DE PLACE, PLUS D'ELECTRICITé, PLUS LE TEMP, ET QUELQUES PB DE SANTé.... MP pour plus de precision MERCI 1300euro en billet de 20 /projet-f3/ford-taunus-t203.htm

PROJET A VENDRE A REGRET, POUR UNE PERSONNE REELEMENT INTERRAISSé, TRES SOIGNEUX, QUI S'ENGAGE A FINIR CE QUE J'AI COMMENCé JE LA VEND CAR J'AI DEMENAGER, PLUS DE PLACE, PLUS D'ELECTRICITé, PLUS LE TEMP, ET QUELQUES PB DE SANTé.... MP pour plus de precision MERCI 1300euro en billet de 20

Saluuut les gens, c'est hawai en ce moment décidément faut que je me trouve un garage, cela dit j'ai que du bon en ce moment, comme a mon habitude ça me laisse le temps de rien, mais ça avance.... doucement.... mais au moins ça ne recule pas!! donc ce qui ce passe c'est que je déménage a miribel et ça ma bouffé mes vacance et ça va me bouffé celle qui arrive... ptit imprévus au passage j'ai ça qui vient d'arriver dans ma vie donc forcement.... j'ai monté la caisse très haut pour pouvoir bosser dessous tranquille a toute personne qui loue ou vends un hangard ou un garage ou un truc qui permettent de rentrer ma caisse et ma moto genre a 10 minute maxi de miribel je suis preneur!! j'ai acheté deux trois nouveau truc pour la caisse. comme de l'inox par exemple... des cônes décentrés qui on été une ptin de galère a trouver et quelques coude qui me manquait …. et BIMMME 200 neurone de plus soit plus de 400 neurone pour la ligne pour le moment... je me trouve encore pas trop mal placer pour un sur mesure. Le cône décentré le reste Ensuite je lui ai récupéré les jantes en tôle de 10 pouces par 14 que je vais redescendre à 8 ou 9 pouce de large voilivoilou A PLUS!!

MARDI = SHOPPING -durite essence -régulateur de pression king -pneu je déménage sur miribel d'ici un mois c'est un peu HAWAI en ce moment j'avance pas, pourtant j'ai les tunes....mais c'est le temp qu'il me manque, je cherche un garage a côté de mon futur chez moi ou un local a défault... tcho a plus

bon today ça a été la merde, sur les pattes de l'avant j'ai gallèré comme un malpropre du-moins celle qui sont fixé au chassis, la tole était super fine il a fallus que je charge comme une mule mes soudures pour avoir quelque chose qui ce tienne, en revanche sur les silenteux eux même pas de soussi tout ce tiens niquelle, j'ai donc fini tout un côté, l'autre ce ferra demain parce que j'avais oublié la perceuse sans fil a l'apart. pour faire le trou pour la tige filté du silenbloc. il me manque maintenant juste 2 coude a grand cintrage de chaques côté, pour faire le "2 en 1" du collecteur et des brides en inox pour désolidariser le collecteur de la partie silentieux. a oui aussi, pas de photo aujourd'hui car plus de batterie dans l'appareil.... oui je sait

a bin c'été samedi dernier qu'il fallais passé le coucou, ce week end je suis anniv et ma femme

m'ici ouai ce serrais bien cotiseur de merde je vais te mettre le son a l'occase bon et bien il a fais beau today, j'ai fini de préparé toute mes fixation pour les silentieux, j'ai plus qu'a finir de les soudés, je suis content j'ai super bien avancé!! je ferrais les finitions dés que je les aurrai toute mis en place alors ne faite pas attention au bout de métaux en trop ou au soudures qui déborde fixation par silenbloc en partie arrière du silentieux (en rouge sur le plan): le jaune m'a permis de marquer mes pattes de fixation en la frotant juste contre la tige filté du silenbloc , c'est grave moins chiant lorsque l'on a pas de place pour passer les deux mains (une avec le marqueur, l'autre avec la patte de fix) la fixation sur châssis le tout monté

et toi tu ne fais plus rien??? tu n'as pas vu... la Meg' est en vente... et oui pour un autre projet !! propulsion power !! a bin voila quelque chose quel est bien!!! POUAAAAAHAHAHAHAAAAAA mais ouuuuuuuuuuuiii vue l'embiance a la caza faudrait évité d'y venir a 12 si je veux pas retrouvé ma caisse au milieux d'un champ! allez chacun sont tour et il n'y aurra pas de soussi!! nan mais ce samedi il y a pas ma vieille alors si il fait beau et qu'il y en a quelque un qui veulent passé pkoi pas aprés tout! bon un peu de nouveau ce matin il faisait beau alors j'ai profité pour avancer un peu le collecteur.... c'était pas marrent de "pointé" avec le vieux poste (mon grand frère a réquisitioné l'onduleur), enfin bon c'est pointé et on poncera plus tard et puis c'est tout!! allez une ptite photo! et une autre!