kkrakkingg

SO Y RIPIPIIIITE SLOWLY IL Y EN A UN A CESSSIIIEEEUUUUUUUU[/u]

bon je stagne un peu là j'ai un ptit soussi de carbu, d'arriver d'essence ou d'alumage je suis entraint de chercher..... a chaud elle cale et si je maintien un filais de gaz elle monte et redécent perpétuelement dans les tours... et si je roule et que je cale a plusieurs décélération a la fin je met sans mentir un quart d'heure a redémarer....je pence au startaire auto qui c'est déréglé ou une richesse un peu alléatoire... c'est vrais que je me suis occupé de tous ce qu'il y a autour mais pas du moulin je fais un check complait ce week end alors si il y a une proposition de mécano sur ces simptôme je suis toute ouîe sa m'vitera de fair comme avec la BM, de pété un cable et de tout changer!!!

PS: j'ai mis un casque a vendre tout en bas du forum mais personne ne vien voir.... /LA-BROCANTE-FKR-c5/DIVERS-f13/casque-craft-t345.htm

moi toujour pas de balade ten que la ford n'a pas fais 4 mois entre mes main.... sa fiabilité me fais de plus en plus peur.... plus sa va et plus je passe de temp a rép&aré des merdouille... l'autre fois le bouchon de radiateur et maintenant elle cale inopinément a chaud avec ralentie irregulier.... a suivre mais je crois que je vais retourné sur mes E30 elle au moin je pouvais en metre plein la gueule avec un bonne entretien il n'y jamais rien qui pétais!!!!!

un banc il y en a un a cessieuland mon pote t'aurai due demander.....

on va dire que je fais ma parano mais moi a votre place je laisserai pas trop trainer ma plaque sur un swap........

Un nouveau couple se forme sur FKR? kkrakkingg et judi... C'est beau l'amour!! faut que tu dorme bichon la branlette c'est pas bon pour toi apré sa ce ressant dans tes msg

je le vend car il est trop grand pour moi taille M 100euro ferme avec visière transparante encore sous film il a 3 mois environ, donc neuf, je doit avoir la facture sur un mail il coute environ 319 neurone sans frais de port en france il est fibre composite verre et carbone il fais 1350gr TOUTE les mousse sont détachable et lavable vendu avec housse

je plaisante, je plaisente, et j'aprouve un naturel respect sur ton gazooOOOoooyle!! mais il sont rare dommage!!!

ooooooooouuuuuaaai c'est facile de taper sur une clito....

si c'est vrlais mon fils

oaaaf le second degréééééé sa marche pas tout le temp....

salut l'artiste !!! j'ai eu un collègue qui en avais une quant c'est préparé sa pousse fort la sienne été tuninnnnge mais c'été asser sobre!! vois plutot.....

bienvenue a toi !!!! a quant une essence

tu pence a moi.....

tout n'est pas perdu avec ta twingo..... http://fullpowerteam.superforum.fr/FPT-PADDOCK-c2/CAISSES-PROJETS-f3/SWAP-f30/RENAULT-TWINGO-AVEC-MOTEUR-R9-Turbo-Restauration-t3094.htm http://fullpowerteam.superforum.fr/ftopic2177.RENAULT-TWINGO-TURBO-1400cc-preparee.htm

moi des qu'il y a un M je proscrit.... c'est un peu du gachie que de ce priver du chassis qui va avec le moulin et qui sont généralement super bien équilibré.... pour les swap j'ai un site sur paris ou il font bien sa et c'est la que je m'été renseigné.... j'attend le feu vert de l'administrateur pour qu'il me réouvre mon compte et je te donne tout ce qu'il te manque

mon swap http://team38.lightbb.com/Presentation-c2/Vos-voiture-projets-f1/SWAP-E30-316-vers-320legerement-modifie-t462.htm

AY RIPIPITE SLOWWWWWWWLYYYY 3.5L IX is NOT POSSSSIIIIBLEE!!!!!!! alors ce sera 3.5L mais sans rien de plus qu'un "I"

une idée de swap plus simple sa serait un moteur de E36 328 avec son faisseaux qui fais a la base 193ch. je sais que le 320 rien qu'en faisant la reprog tu passe de 150ch a 170ch alors sur le 328 sa doit etre monstrueux... voilous si tu veux des renseignement je suis juste a coté sur la FORD TAUNUS ;-p

bon alors mec si tu veux faire un swap tu me demande tout ce que tu veux j'ai tout les renseignement qu'il te faux!!! en revanche un IX est un 4 roue m donc ton 3.5L tu te le met la ou je pence sauf si tu change le train avant a savoir aussi qu'il va falloir aussi changer le train arrière pour celui de la M3 E30...pourquoi?? demande a ton pont arrière il va vite ce mettre a ronflé.....et peu etre pété quelque dent ensuite sache que le 3.5 non turbotisé des 635csi fais déja 215ch tu lui fais les AAC, le volant moteur, un bon pot, et une reprog et tu n'est pas loin de tes 240 bourin pour un prix équivalant .... sachant que BM et les turbo c'est rare.....trééééééééss rare.... donc trééééééés cher.. PS: un démareur c'est 400neurone sur les 3.5 pour te donner une idée et c'est des moulin trés capricieux faut les régler fréquament je voulais faire la meme chose mais pour roulé tout les jours avec... puis ma raison ma ratrapé ( ma femme ) si tu est jeune tu va te bouffer les couilles a moin que tu trafique deux trois truc a côté et que tu fais becoup de black au pire il y a sa http://www.anciennes.net/annonce/20176876-Ventes-Auto-BMW-323-i-Moteur-HARTGE.html?fk=1&rec=hartge prepart plutot ton moteur tu t'en sortira mieux pour un début et allége ta caisse au maxi

merci

Pr les durites, il y en a sur Burtonpower mais bon ptètre qu'il y en a en France... aussi... OP pr dredi burton power veux pas parcque je les veux rapido

bin du momen qu c'est a l'unité je m'en fout.... si tu a un site où je peu en commendé je prend!!!

au moi un meme usager je m'en pète..... mais sa commence a venir j'ai peut etre trouvé