Turbino
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Bienvenue ici, tu avais quoi auparavant comme voiture? Tu recherche une civic ou quoi d'autre? -
Brembo max, pourquoi dis tu que c'est de la merde, les miens je les trouve vraiment bon, en mordant et endurance. Comme tous les disques sportifs ils faut bien faire des petits freinages avant pour les roder. DS2500 c'est clair qu'elle ne sont pas a la hauteur de leur reputation... -
Bienvenue ici avec ta Civic -
Bonne chance pour ce projet, ca devrait pas trop te poser de soucis avec ton experience de l'ancienne. C'est vrai qu'avec les gros trains et jantes en 15' va vraiment falloir tirer sur les ailes. Y'a une grosse difference de poids entre les deux? -
Grave, ce qui doit etre le cas de tout ceux qui ont des caisses sur les photos. Non ce n'est pas une 8.32 c'est une turbo comme la mienne, avec les pneus crevé et le tdb qui se decolle -
On commence a s'y faire a ce modele. Sur la route ca donne quoi en comparaison des autres sportives? -
Quelle bande de blaireaux, ils ne savent meme pas ce qu'ils possedent! Ou alors ils croient que ca vaux une fortune et ne le vende jamais (comme un vendeur de bagnoles vers chez moi qui a une Thema comme moi, il en veux 9'000€ alors qu'elle est restée dehors sans tourner depuis 3-4 ans )
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Bonne petite soirée meme si courte, des tests sympa ce qui manquaient depuis un moment pour moi. -
Je suis de la partie
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[Darkmatt84] 205 GTI 1.9 vert sorrento
Turbino a répondu à un(e) sujet de darkmatt84 dans TON VEHICULE
Bah alors matt, j'ai cru voir qu'il n'y avait pas de bonnes news? Dis en plus sur ton futur projet. -
Exact, du moment que tu as une plaque reglo et le silencieux pas trop bruyant, ca passe carrement. Bonne becane le tuono de ton frangin Ne crois pas qu'avec un supermot' tu te traine, sur du sinueux tu passe très fort et avec un max de sensations, le feeling est different de la sportive. Un hornet 09 c'est une excellente becane, mais pour debuter il vaux mieux un truc pas bien cher pour lequel tu n'aura pas d'hesitation a prendre de l'angle et attaquer. Pour en revenir au sujet initial, que la traverse soit prise ou pas, tant que le boulot est bien fait x'est l'essentiel. -
Oh non, qu'est il arrivé? un coup de cutter a l'interieur de la jante?! -
Bienvenue! -
Bienvenue le marseillais, bonne chance pour ce soir -
Seat leon II cupra full white MRC (330cv)
Turbino a répondu à un(e) sujet de white-monster dans TON VEHICULE
Salut, très racing en blanche, comme judi je ne suis pas très fan des paupieres de phares, ca fait un peu "altea". L'interieur blanc c'est toi qui l'a peint ou c'est d'origine? -
Bonanniv !!! Il attends qu'elle passe en collection la xantia? lol 27 ans, le debut de la vieillesse -
Ouais ca va bien tu ne tombe jamais sur des problemes on dirait. Enfin un moteur digne de ce nom dans une 306 -
Et un aspic Ca marche vraiment ton petit tas de tole! -
Bienvenue ici -
Salut, bonne voiture cette C4, dommage que ce soit lourd, mais la tenue de route est très bonne! Les xenons directionnels ca doit etre sympa pour les epingles car avec la miennes j'avais vraiment du mal la nuit pour visualiser le lateral avant de prendre l'epingle. @+ -
Ca avance vite! Pour les jantes, celle a deport ca lui va bien et avec un coup de peinture noire au fond et de polissage sur les arretes ca le ferai bien. Ou des jantes toles a deport Si tu veux essayer d'autres modle de jantes, je peux passer avec (coupe fiat, Thema/Dedra, Bravo Gt) -
Un petit lien qui aidera a avoir de bonnes pressions de pneus pour nos futures sorties pistes avec des semi-slicks. http://toyoracing.fr/pages/18.html -
- boubougtx - leviathan - Ken le survivant - Turbino -
Tu as plusieurs type de ressorts suivant leur dureté, chez forge c'est la couleur qui differe pour marque la difference. selon celui que tu met, tu auras une plus grande reactivité de la dump a la depression, donc plus d'air recyclé mais un temps de reponse très legerement superieur a un ressort plus dur (sauf pour les double pistons) Ca aide aussi a tenir des pressions elevées pour les ressorts durs suivant le sens de montage)
