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Seat leon II cupra full white MRC (330cv)

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Bonjour à tous, je vous présente mon petit monstre blanc !
Véhicule acheté neuf, année 2008, aujourd'hui 8500 km.

Options concession :

- Bi-xénon directionel
- Lecteur clef usb
- Toit ouvrant
- Becquet top sport

Options personnalisés :

Moteur :
- Boite à air carbone OETTINGER modifié avec gaine en 80 + filtre sport BMC
- Ligne complète inox Milltek
- Reprogramation MRC (330cv)
- Dump valve audi new génération

Intérieur :
- Tapis de sol SEAT Sport
- Teinte des vitres alu dark et light
- Kit alarme meta système complet (volumétrie, périmétrie ...)
- Peinture console centrale, casquette et baguettes en blanc
- Autoradio Alpine - IVA-D105R + Bluetooth intégré + kit éclaté av/ar DD

Extérieur :
- Feux arrière HELLA noir
- Désiglage
- Paupière Je-Design
- Traitement complet Protech

Options A venir :

- Pompe à essence gros débit

Voici les photos :
















Intérieur :


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tres belle en blanche, j aime pas trop les casquettes de phares mais bon elle est au top

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Salut,
très racing en blanche, comme judi je ne suis pas très fan des paupieres de phares, ca fait un peu "altea".
L'interieur blanc c'est toi qui l'a peint ou c'est d'origine?

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Turbino, l'intérieur à été peint par un carossier !
Pour ce qui est des test avec la 360, j'en ai fait mais j'était stock (juste ligne) ! Donc bon ... Mais il à quant même reconnu qu'elle marchai bien car dans les premier rapport, j'arrivé à tenir.
Je referai des test bientôt avec la 360 et une porsche turbo, une Z4 M et bien d'autre !

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Super sympa !
Le seul truc qui me deplait c'est que tu est enlever le signe seat a l'avant... Sans marque le trou noir et pas super

Puis soit fier de porter tes couleurs ! lol

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e30ismylife, tu la verrai en vrai, tu changerai d'avis !
Les photos ne donne vraiment pas la gueule qu'elle à en vrai, idem pour les jantes et les paupières ! En vrai c'est nikel, beaucoup de gens, qui l'on vu en photos on dit qu'ils aimé pas trop et quant ils l'ont vu en vrai, ils sont resté sur le cul !

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tres belle cupra bon bas la avec 330cv la fiat 360 modena risque d'etre derriere mais pas tres loin par contre contre une 911 turbo laquelle 993 408cv ou 996 420 cv l'une ou l'autre c'est pas pour te casser mais tu serra jamais devant à part si les turbo sont morts et la 997 turbo avec 480cv la ya que martin qui pourrais un peut l'affoler au plaisir de la voir en vrai et tres bonne voiture

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