CYBER-GREG

ah non c'est pas un reproche! tu peux les laisser!! c'est juste pour savoir ou tu les avez vu et savoir si tu était inscrit sur l'activa club c tout!

oui la focus qui traine labas à le nouveau radars sans flash. la nuit il prend par infra-rouge

la suite?

fait chier.. on avait retrouver un coin sympa, et depuis que y'a eu les embrouille avec les tête de... ba les flics viennent

merde oui pardon je sais! pourquoi j'ais tapé ça!lol

tu fait partie de l'activa club? c'est une photo qui appartien à un membre

lol ba tu vois, pourquoi si il fait une reprog en temps réel il à besoin des ces infos?? mdr!! je t'ais donne des liens où toutes les infos dont tu as besoin sont marqué à ce jour c'est très rare que les mec fassent des reprog en temps réel. à ce jour c'est reprog simple avec des fois un passage au banc pour te montrer les chiffres c'est tout.

alors vous confondez tous! ce que tu explique c'est un boitier additionnel! qui effectivement fausse les donner entre les sondes et l'eprom. j'ais espliqué juste au dessus ce qu'était l'eprom faut lire!lol et pour la reprog au banc je ne suis pas vraiment d'accord. sur une voiture d'origine ou presque, les caractéristiques de la voiture sont connus. donc ça permet de faire déjà un tron bon travail. on ne fait une reprog sur banc vraiment quand les moteur eu eu des très grosse modifs. je connais quelqun qui à fait reprog son tct sur banc, et il n'a jamais eu le résultat que moi j'ais eu. alors que ma gestion à été faite par corespondance!lol! donc eprom reprog encore une fois c'est pareille. relisez ce que j'ais écris plus haut

une reprog, une eprom c'est la même chose. l'eprom c'est quoi c'est une puce électronique fixer sur ta cartographie moteur qui contient un programme qui donne les réglages à ton moteur pour qu'il fonctionne. donc c'est l'eprom qu'on fait reprogrammer.on appel ça aussi la gestion. y'a 2 façon des modifier ce progamme. soit sur les voiture plus moderne, on branche un ordinateur sur la voiture et on reprogramme directement sur la voiture. soit comme sur nos tct il faut remplacer la puce par une autre puce qui contient un autre programme. pour le filtre à air, franchement il vaux mien mettre une boite comme je te le disait. faut mettre une boite à air universel. ça par exemple: http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec=27903081&ref=2391 elle est en carbone c'est impec!. et pour le système de remplacement de cata, ça n'existe pas, ça se fabrique

tu va au tribunal, donc on ne peux pas savoir à l'aence ce qu'ils vont te mettre! en suisse y'a pas de points, c'est pas pour ça qu'il ne sauteronent pas ton permis ça na rien a voir. tu veux des avis, on t'en à donné,c'est même quelqun qui connais bien la suisse. on est pas des avocats, donc on peux pas te sortir les loie suisses. maintenant, google est ton amis! mais je pense que tu devrais bien regarder ton permis

PSA, 4 par 100

, oui mais faut pas croire que virer le cata redonne 30cv. tu est dans le vrai en disant 2/3cv, et ça se sent pas au volant

merki!!

Façon de parler... Pourquoi pas le circuit de Bresse ? Plus pres, pas de limitation sonore et un peu moins cher. ba propose!

sympa, le compteur, faudais qu'on en parle

donc c'est le fond de compteur qui est bleu, et les ampoule sont blance c ça? moi je veux mettre des ampoule à led pour mon compteur mais j'ais peur que ça éclaire mal

c'est toi qui à sur ta 306 un compteur éclérage bleu?

non pas du tout

non c'est pas un gtv c'est sur!lol c'est japonnais?

on dirais un V6 24 alfa ouai, un gtv

ouai c'est la réflexion que je me suis faite, par contre elle existe en atmo

supra?

gagné!

sur ce lien de l'activa club de france tu trouve le post consacré à ma voiture. tu y trouvera tout ce que j'y ais fait depuis le début http://109772.aceboard.net/109772-1130-4083-0-augmentation-puissance-pour.htm