974tom

voici la vidéo: niveau sonore agréable du ralentis jusqu'à 3000tr a peu pres apres sonorité un peu assourdissante de 3000 à 5000 puis apres 5000 niveau agreable. je pense ajouter un intermediaire inox pour aténuer tout ça

comment t'as fais pour la remetre droite? t'as changé la ligne? t'as vu tout ce que j'ai enlevé niveau longueur? ça ressort pas trop surtout pour l'esthetique c'est pas super beau quand l'echappement depasse trop pour youtube je vais essayer....

voici de nouvelles photos le SRS modifier pour EG: et une fois posé par contre comment on fait pour mettre une video?

tout a fais ce type de bouteille n'existe pas sur l'ile malheureusement

t'as de la chance qu'il fonctionne, le mien fonctionne quand il veut et jamais au bon moment

oui bien sur. MP j'ai pris de l'inox en diametre 55 histoire de pas avoir trop de perte de compression et j'ai souder à l'électrode

oui oui c'est moi sans aucun doute merci du compliment, ça fais plaisir " longdesc="12" />

peut etre pas j'ai quand meme le catalyseur qui va faire son boulot apres avec le SRS j'verai bien mais j'galer pour le modifier j'ai 23cm a enlever

heu j'vois pas lequel....

hey les amis!! aujourd'hui du nouveau sur la EG une ligne inox HOME MADE! avec cata inox no-name pris sur ebay, pas trop chere. voici les photos de la ligne. vous me direz ce que vous en pensez et le debut de la modification d'un pot d'echappement SRS qui etait monté sur une EJ donc trop grande pour une EG donc on coupe et on resoude pour gagner des centimetres demain le reste des photos et peut etre une petite video pour avoir une idée de la sonorité

voila ce que j'ai trouvé sur wikipedia EG6 JDM = Sir/SirII B16A2 Année: 1992-2000 Cylindrée: 1 595 cm3 Puissance et régime d'obtention: 160 ch à 7600 tr/min Couple et régime d'obtention: 150 Nm à 7000 tr/min Alésage: 81 mm Course: 77,4 mm Rapport volumétrique: 10.2:1 VTEC: oui OBD1 (1992-1996) et 2 (1996-2000) ECU: P30 (EG2/EG6/EG9), P2T, P2S (EK4) Véhicule: 1991-1994 JDM Honda Civic Sir/SiRII (EG6) 1991-1993 JDM Honda Civic Ferio SiR (EG9) 1992-1995 JDM Honda CRX Delsol SiR (EG2) 1995-1998 JDM Honda Civic Sir/SiRII (EK4) 1995-1998 JDM Honda Civic Ferio Si (EK4) 1992-2000 EDM Honda Civic VTi (EG6/EG9 & EK4) 1992-1997 EDM Honda CR-X del Sol EDM VTi (EG2) 1996-1997 USDM Honda CR-X del Sol VTEC (EG2) 1999-2000 USDM Honda Civic Si (EM1) 1999-2000 CAN Honda Civic SiR (EM1)

ça m'interesse grandement tout ça a 56.27€ le coté c'est tres interessant surtout qu'il n'y aura plus rien a faire dessu ça reviendrai a combien avec frais de port?

c'est pas tres français tout ça ...

fellicitation futur papa " longdesc="12" /> tu veu la vendre a combien?

j'en veu j'en veu!!! Silkolene: 5 -Spirit -Kamikaz -Se7en -Aileron' Man -974tom

superbe bestiole!!! j'aime!!

faudrai que tu passe le permis moto alors lol

ok ok j'te tien au jus de toute façon et tu peu te renseigner pour les frais de port pour les étriers dont tu m'as parlé hier?

lol ^^ demain j'vais voir pour ton fusible

voila pour toi c'est au tampon si je ne me trompe pas /t3113-rectif-run-tous-travaux-sur-culasse

tu reves de moi? c'est mignon lol

ouais maintenant c'est du quart de tour, ralentis stable et ralentis qui tien a froid, un grand changement!! et spiritnitro974 l'allumeur je l'ai pris avec un gars de plateau caillou, un passioné de civic

hey les amis!! allumeur trouvé et changé!!! du coup ralentis qui tien meme a froid, démarrage au quart de tour et ralentis stable! ça lui a fais du bien en fin de compte a la ptite eg lol

JOYEUX ANNIVERSAIRE!!!

au pire j'en prendrais des neufs.... ce qui serai mieu mais bon c'est pas donné