974tom

entouré en rouge ce sont les petit tetons que je parlais tout a l'heure, je pense que c'est la que vienne les tuyaux mais j'suis pas sur, parce que une fois le cache filtre a air monté y a pas d'emplacement pour passer les tuyaux et j'ai pas la grille de protaction

vous etes des killer vous 2!! j'ai trouvé la vis de richesse sur ton dernier lien spiritnitro, j'pourai sans doute mieu regler ça j'verai ça demain par contre les photos que t'as mis sont des photo d'EC9 et le capteur n'y est pas ou alors il 'nest pas a la meme place que sur les d15b3 voila celui du d15b3 on vois le petit truc et les tuyaux apparemant ça va sur le carbu mais ou

on dirait vu la grosseur je pense bien mais ou qu'elles vont? sur les carbu y a 2 emplacements mais quand je met le cache du filtre a aire il ne sont plus accessible

pas mal du tout les photos!!

le truc c'est que avec mon echappement et toute les fumé que j'ai dans l'habitacle ce serai pas tres intello de ma part d'y metre ma ptite filleule..... si j'arrive a rectifier ça peut etre j'vous tien au jus mais j'y crois pas trop

sur japancar metropole, arrivé ici en 5jours, nikel! jai des questions a te poser lol MP

salut les passioné!! petite news du jour!! P28 arrivé! et j'ai aussi une question, qu'est ce que c'est que ce petit capteur, a quoi il sert et ou doivent etre branché les tuyaus?

ha ok ok j'avais pas vu dézoulé lol

ha meurde! ben du coup c'est quoi qui a été choisi?

HEY!!! vous avez de bonnes idées! perso je vote pour le 1 tres sobre, et je trouve qu'il reflete bien l'esprit oriental

ça marche merci, je les changes, parce que j'ai de la famille qui vient en vacance en debut juillet et j'vais devoir raler mon cousin et ma cousine donc vau mieu avoir des ceintures fonctionnelle lol apres les sieges, si j'en trouve tant mieu sinon ben une fois qu'ils seront plus la, j'viderai l'arriere mais apres niveau legereté j'aprehende un peu

Salut a tout les passionés!! je suis a la recherche des 2 ceintures arrieres et si possible des sieges aussi, assise + dossier car les mien sont vraiment pouri!!

non sincerement j'pense pas pouvoir desolé

elle a pas encore 2ans lol

pour moi, le 26 ce sera pas possible, je garde pa filleule desolé

une aventure avec spiritnitro!! moi!!!!!!!! chuuuuuuuuuuuut fau pas le dire!!!

lol comme dit Asianoni, le 26mai ça fais loin " longdesc="12" /> le 26 juin, j'pense que ça serai mieu (disparition sinon on va encore supprimer mon compte : ) cabinet:

sinon, y a la solution de faire une fente avec une petite meleuse pour pouvoir y placer un gros tourne vise plat et si y a la place, faire un abatage avec le tourne vis mais vu ou c'est placé, j'pense que choquer c'est la meilleur solution

Merci a toi pour l'invite, l'accueil, la bonne bouffe, c'etait vraiment nikel! en plus tres bonne ambience

téééééééééééééééé j'ai pas vu tout ça moi lol super soirée tout de meme

donc c'est pas un relais?

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ! ! ! ! Pinaise ! ! ! Essaye de te libérer, ou tue des gens si il faut ! ! Pour une fois je fais un truc ma case ! ! ! Yépé!!!! j'serais de la partie vendredi j'viendrai avec ma madame je vois a peu pres ou t'habite, donc c'est good, au pire j't'appelerai

RHOOOOOO t'as géré!!!!! moi 'jai cherché comme un c** et j'ai pas trouvé lol je vais la garder precieusement tu sais, il va rester comme ça meme jusqu'à que j'ai toute les pieces pour passer en injection au fait, j'ai discuter avec un ti gars du site dans la semaine et il a un d15b3 (le meme que le mien) passé en injo avec la meme configuration, c'est a dire, admission, rampe, injo de d16z6 et apparement avec cette config il serait pas loin des 120cv de la d16z6 est ce normal? est ce que d15b3/b2 sont les meme bloc que le d16z6? est ce que les pistons d16z se monte sur d15b? tous piston serie D entre ds bloc serie D le piston d16z6 est crue celui du d15b a un dome donc ça sert strictement a rien de mettre le piston z6 ds le d15 si tu veut plus de puissance soit tu met des piston p29(d16a9) ds le bloc d15 ou sinon tu cree un d15b jdm vtec culasse esi sur bas d15 moteur qui na pa vu le jour sur notre continent et ca marche beaucoup mieux qu'un d16z6 . les interne d15/d16 sont différent bielle/piston/vilebrequin.. ok ok merci pour les infos et sinon les internes (bielle, villebrequin) d16a9 rentre dans le d15b, sans allesage?

bienvenue parmis nous!

tu sais, il va rester comme ça meme jusqu'à que j'ai toute les pieces pour passer en injection au fait, j'ai discuter avec un ti gars du site dans la semaine et il a un d15b3 (le meme que le mien) passé en injo avec la meme configuration, c'est a dire, admission, rampe, injo de d16z6 et apparement avec cette config il serait pas loin des 120cv de la d16z6 est ce normal? est ce que d15b3/b2 sont les meme bloc que le d16z6? est ce que les pistons d16z se monte sur d15b?