Deanorth

Bonsoir à tous Ma femme s'étant pété la cheville, arrachement osseux en prime, je ne pourrai pas être des votres, la poisse nous poursuit, heureusement, elle c'est le pied droit, du coup avec mon pied gauche en vrac, on fait la paire,sigh... je regrette déjà, mais amusez vous bien, et je vais souffler sur les nuages de pluies pour qu'ils restent sur ste marie

Petite photo en avant première du boulot fait sur les optiques DEPO black, pour y implanter un kit FX-R mishimoto bi xenon:

bienvenu, et content de te voir ici, on s'était parlé sur le forum accord passion, je me souviens:)

Ca c'est la voiture d'un collège, il l'a ramené de métropole en arrivant:)

Si j'avais 40k, à mettre dans une voiture neuve, sans préoccupation de l'entretient home made ou autre, je prendrais... Une audi A1 1.4 tfsi 185ch sur équipé. Ou sans pré occupation éco (lol), une hond accord coupé 2012. Sauf qu'étant raisonnable, si j'avais 40k, je me prendrai une voiture ancienne, sans electronique, et continuerai mon bonhomme de chemin. Une bmw 330CI de 2000 par exemple ca reste une voiture qui me botte (dans la lignée de la prelude/300zx, GT coupleuse confort).

ca passe totalement innapercu thanks Jayce!!

Yop bien sur toujours stock, ca chante tellement bien à haut régime, pas encore décidé à changer quoi que se soit:) Mais le dilemne, je le comprend à 2000% Jayce, même si a chaud comme ca, la KA8 avec un silencieux sport, ca fait...antinomique:) Je recherche toujours d'ailleurs les embouts du silencieux d'origine, si jamais tu n'a pas jetté ca...?

ca devrait aller, je vais tester l'embrayage de la lude mercredi:) Je vais tenter de faire mon compteur avant dimanche par contre, suis vraiment impatient de voir ce que ca va donner.

Voilà, film 3M dinoc carbone reçu aujourd'hui, c'est très impressionnant comme qualité de finition, si j'arrive à conduire j'en apporterai une feuille dimanche

rien à faire, les fesses de la civic, no go.. Par contre, la honda accord coupé 2012, mamamia...

voiture sans concession aussi la delta HF integrale, limite ca te démonte les cervicales à chaque fois que le turbo se déchaine, le truc super violent...et efficace:) par contre la rumeur veut que ca soit une voiture capricieuse niveau méchanique, pas cheap a entretenir du tout.

bluffant, on se croirait dans une numéro d'auto rétro ^^

Si j'arrive à conduire, why not vraiment !!!

je ferais jamais un truc aussi poussé, le mec dit que c'est sa première install, mais dérrière il a accés à une machine commande numérique, etc etc:) c'est un domaine que je découvre de A à Z, déjà rien que pour dégraisser le metal, comment j'en ai iech...

Dieu sais si je fouille souvent diymobileaudio, mais celle là je l'avais loupé. merci jayce:) Très bonne idée le boudin de truc autour du hp pour colmater la jonction panneau de porte et hp, faudrait que je trouve un truc équivalent ici:) faut vraiment que j'apprenne a travailler la résine et la fibre par contre, je vais pas m'en sortir sans ca:/

Ca porte le nom d'isolant accoustique thinsulate sur le site Fr de 3M, jayce. voilà les étapes pour la porte. 1/le panneau de porte démonté 2/ la partie en carbone montée et installée 3/ la porte avec sa protection anti humidité d'origine (super mal reposée par le précédent proprio d'ailleurs. 4/La porte, avec toutes les parties metalliques dégraissées (pas simple, j'ai pas l'habitude de faire ca, j'ai utilisé un degraissant metal et un mélange acétone ether. j'avais pas d'alcool a bruler sous la main. A partir de là, j'ai poser le silent coat extra bulk pack sur tout le fond de la porte http://www.silentcoat.co.uk/vibration-damping/silent-coat-extra-bulk-pack Puis au dessus de cette couche du noise isolator 4 http://www.silentcoat.co.uk/sound-damping/isolator-4 Puis pour sceller tout ca, du dynamat xtreme, afin de créer un espace clôt pour le hp (un brax matrix 6.1PP) qui reposera sur un cercle en medium, lui même posé sur du silicone pour éviter la propagation des vibrations. Ensuite faut que je trouve un matériau pour pouvoir sceller ca, de l'argile de modelisme ou un truc comme ca, je sais pas trop encore, je connais mal ces produits. Mais avant tout ca, faire passer du cable hp par la porte (apparemment, on peut percer il y a une bonne partie du connecteur qui n'est pas utilisé au niveau de la porte)

Le produit 3M au fait c'est the thinsulate http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/thinsulate-acoustic/acoustic/

je passerai voir demain, je dois régler Gaetan. par contre, c'est la toute première fois que je fais ca, donc vous étonnez pas si les photos présentent un travail pas forcement propre, voir même cohérent, c'est un monde que je découvre. Je termine la pose du dynamat tout à l'heure et je met toutes les photos ce soir.

quand j'aurai les sous pour commander le reste, oui, partout dans le coffre traitement anti vibration et noise control. au plancher, anti vibration, puis produit 3M en rouleau de 5M (faut que je le trouve) plafond noise control et anti heat (produit spécifique), et 3M par dessuys mais faut surtout que je trouve le produit 3M, le reste, que se soit silent coat ou autre, faut les faire venir

Commandé en métropole, et oui bien sur ca alourdit la caisse. Au bas mot, une fois la voiture faite en entier, j'aurai enlevé 12kg d'insonorisant d'origine (surtout au niveau du plancher, du coffre), et remis 20kg, donc +8kg vs origine. Quant à l'efficacité? Si je fais confiance à une connaissance en Angletterre (rattymaclelland) qui a traité sa 5G type S avec les mêmess gammes de produit, une fois terminé, tu a le même niveau qualitatif qu'une berline haut de gamme. C'est pil ce que je cherche quand je roule vitres fermées:) Profiter du vtec vitre ouverte, et musique vitre fermée, na.

Petite vision d'une partie du travail sur la porte, première couche visible (celle couleur alu), et second couche posée (celle couleur grisatre):

les photos sont sur mon apn et mon iphone, vais mettre ca ce weekend une fois la porte terminée:) j'ai pas trouvé la pièce sur HPN, ca m'a affolé ^^

J'ai commencé le travail sur la portière conducteur. Démontage de la garniture, mise en place du kit honda carbone. Puis dégraissage de tout le métal de la porte, ensuite pose de silent coat asphalte, puis au dessus, noise barrier. Ca côté extérieur de la porte (celle qui rayonne vers l’extérieur:) Ensuite dynamat xtrem pour sceller la porte sur la face metal intérieur, vu que je vais fixer le hp sur le métal (une couche de silycone, montant en medium, puis HP). Par contre, quelqu'un saurait où je peux trouver ces espèces d'accordéon en plastique qui permette de passer des câbles hermétiquement entre la voiture et la porte?

Hier en partant à la playa, a 11H30, gros pincement au cœur, une dastun blanche (260Z ou 240Z, difficile à voir), en panne avant la grande chaloupe, feux de détresse, une dame avec un bébé assise à côté.

Merci pour l'infos peinture. C'est le bon moment pour le faire donc pendant que voiture immobilisée:) Sham, tu connais un endroit où acheter un vrai bon, confortable, et surtout look JDM, set de tapis de sol pour la lude? Seven, si tu me lis, j'ai zappé passer à BPA, je règle ca lundi quitte à venir à pied ^^