Lanowa1

+1 pour les disque dur. Enfin quand je vois ma chérie avec tous ces disques dur....et SURTOUT une alimentation par HD Externe alors là xD Perso j'ai un HD ext 2,5" mais qui tourne il se branche qu'en USB mais la capacité est plus limité et plus cher que ceux avec alimentation. Sinon y a aussi une autre solution, actuellement il font des dock pour carrément mettre le disque "brut" pour connecter en USB par contre le défaut c'est que tu connectes pas tous tes disques durs en même temps. Pour la machine virtuel sous mac j'en ai seulement entendu parler surtout de parallel desktop...mais si j'ai bien compris il n'accepte que jusqu'a windows XP par contre gros avantage les deux système d'exploitation tourne en même temps. Au pire il y a le dual Boot mais assez contraignant plus une solution adapté pour les gamers.

Inconvénients principales du mac: -Cher -Compatibilité -Chiant a faire des upgrades -Peu de programmes disponible et en général payant Quand je parle de compatibilité c'est que les mac sont surtout fait pour marcher entre eux cad si tu as un ordinateur mac et un téléphone vaut mieux que tu aies un iphone pour pouvoir profiter complètement de la chose. Autre remarque par exemple tu ne trouveras pas de lecteur Blue-Ray.... Au niveau des connectiques aussi ils sont super chiants. Par exemple tu ne trouveras pas de prises HDMI en direct (exeption pour le mac mini que j'ai) Dernière chose, dans ton cas tu utilises beaucoup de disque dur interne?? car compte pas de ce côté là pour résoudre ton problème à moins de payer vraiment bonbon. Je m'explique, en mac y a pas 36000 choix donc d'un côté ça facilité les choses tu as: -Mac mini -Imac -Mac pro Mac mini et Imac tu oublies pour l'utilisation de plusieurs HD interne. Mac Pro c'est plus que HyperCher (+3000€ neuf) mais c'est le seul qui ressemble à une tour PC ou tu peux rajouter Disque Dur (jusqu'à 4HD) Carte vidéo. Mac Pro comme son nom l'indique c'est une grosse bête de course. Un lien que j'ai vu sur leboncoin qui pourrait t'intéresser http://www.leboncoin.fr/informatique/217546004.htm?ca=26_s Mais j'ai l'impression qu'il n'y a que le design qui est d'ancienne génération de ce que j'ai pu lire en caractéristique technique il n'a rien à envier au nouveau (RAM cadence à 1033MHz , les deux on des intel2coreDuo) J'ai pas eu le temps de trouver des benchmark la dessus http://fr.wikipedia.org/wiki/Mac_mini A priori sur le lien de LBC c'est un late2009 Un petit bémol tu n'as pas la prise HDMI directement mais bon y a toujours un adaptateur (qui coute un peu cher chez apple 29 ou 39€) Par contre le mini mac faut considérer que tu as les périphériques (clavier souris écran) Perso quand j'ai choisi le mac mini c'était surtout à cause de ça, je pouvais le mettre directement sur la TV et je peux me déplacer avec l'ordinateur vu la taille du z'affair c'est pas compliqué. Mais bon dans ton cas Jayce je pense que le mieux c'est quand même l'Imac...j'ai pas vu beaucoup d'annonces intéressante sur ceux la (enfin à la reunion) Le plus petit Imac faut compter 1000€ en 21,5". Avantages Très bon écran MAC OS X Pour moi c'est la plus grosse force du mac. A l'installation c'est vraiment plug and play, tu le laisses se charger répond à 2-3 questions et tu sais que tout marche après. En réalité le point fort du mac comme il a pas une gamme matérielle restreinte bah c'est beaucoup mieux optimisé. Au niveau des drivers c'est la même chose,tu branches une imprimante ça doit marche point barre. Comme dises beaucoup tu utilises ton ordinateurs , tu fais pas de l'informatique pour que ça fonctionne la nuance est là. L'utilisation du mac OS est globalement beaucoup plus simple pour installer un programme c'est juste un glisser collé. Comme tu disais aussi avec mac bcp moins d'emmerde avec les virus car d'un autre côté c'est que proportionnellement y a aussi peu d'utilisateurs mac par rapport à windows (edit) En relisant l'article en bas en effet j'avais oublié de préciser ça.C'est vrai que le Mac OS a aussi cette avantage tout est déjà préinstallé tu as déjà Mail pour la messagerie, Apercu pour lire les images PDF, etc etc Après avis perso sur windows j'ai déjà ma petite selection de programme (firefox , thunderbird,Xnview,FormatFactory etc..) Pour avoir l'équivalent et on passe pas des heures pour ça quand même. Précisions/Anecdote Par contre je rajouterais une petite précision tout de même quand tu disais que le mac était toujours à la pointe je dirais pas exactement. Actuellement le PC classique et le mac utilise les même éléments matériel, et en général il ne mettre pas de super carte graphique. Techniquement il est possible d'installer le max os X sur un PC qui a les même composantes----->mais c'est interdit!!! MAC ne se fait pas d'argent sur la vente de son OS mais bien sur la vente de ces ordinateurs A configuration égal le PC sera moins cher que le MAC c'est une certitude mais il compense par le fait que c'est mieux optimisé par son Mac OS. Sinon je dirais que pour windows je sais pas lequel tu utilisais autent Windows XP et pire encore Vista c'est de la merde en boite par contre windows7 est quand même très correct. Sincèrement la chose qui me manque le plus actuellement quand je suis sur windows7 c'est les "Spaces" (bureau virtuel) et "Exposes" (montre tous les eléments ouvert) . (Edit) Tiens un petit lien http://www.macgeneration.com/news/voir/136760/mossberg-windows-7-fait-presque-jeu-egal-avec-mac-os-x Quand je disais que windows7 était pas mauvais, d'ailleurs je voulais aussi te poser cette question est ce que c t ton windows7 qui plantait?

Hein?? Je l'ai juste décrassé

Surement dubai ou les caraibes pr les fiancaille non nan même pas. Le voyage n'a pas été prévu par rapport aux fiancailles. En gros on va faire Pari--->Tours Londre Paris

On va finir par croire que je le fais expres lol mais bon durant cette période je serais en voyage donc ça risque d'être un peu compliqué J'aurais une tite pensée

ATPDR J'espère qu' on aura le plaisir de se le dire en vrai un de ces jours Sinon quelques news. Moteur déculassé. J'attends mes pitons+Bielles qui sont qqpart à la douane. Lundi dernier ---->Je recois mon avis d'arrivée Mardi j'ai envoyé le mail avec la copie de la facture+scan de l'avis d'arrivée. Jeudi il me réponde qu'ils n'ont pas eu la facture .Donc je répond le jour même avec le scan de la facture Vendredi 10h00 il me dise qu'ils n'ont pas eu le scan de l'avis d'arrivée.Je répond tard dans l'aprem. Et..bah on est de nouveau mardi xD La suite du programme c'est demontage du bas moteur car il faudra que je réalèse le bas moteur ou je passe de 83 à 83,5mm pour le diamètre des pitons. Normalement j'ai les coussinets de bielles qui doivent être dispo sur la réunion. Doit encore commander les joints moteur interne /joint de queue soupape (-->pour refaire le haut moteur) voilà voilà

put1 qu'est ce que ça me manque le son du turbo xD Par contre dans la vidéo on a l'impression que la Evo marche mieux que la S15 tout de même. Tsuchiya est toujours aussi impressionant.

C'est mieux que rien on va dire xD Par contre ce qui est bizarre c'est que la baisse se fait a coup de 1 centime alors que la hausse ..... xD

Je plussoie un peu tout ce qui a été dit plus haut. Enfin après ça dépend aussi du parcours sur long trajet ou en cote ouep je pige le diesel. Si pour petit trajet aucun intérêt. Je regarderais bien les coûts d'entretien de ces bestiaux et essayer de regarder la fiabilité (et par la même EVITER tout ce qui dit programme) Audi par echo j'ai cru comprendre que c'était pas donné xD. Pour les italiennes je connais pas du tout donc je dis rien. Peut être essayer d'être plus sage sur le pied droit et essayer d'avoir la conduite la plus fluide...Diminuer la vitesse aussi (rouler à 100 au lieu de 110). Mais bon après c'est d'un ennui total sur la route.Tout est une question de choix. Enfin j'espère que tu trouveras le meilleur compromis pour toi

Merci Sham!

Intéressant ça. Par contre Sham je pense qu'un truc sympa serait de faire un post qui sert d'indexation pour tous les bons plans. Je pense qu'il faudrait faire des séparations du style ***Refaire son moteur*** Culasse Bas moteur réalésage ***Chassis/Réglages*** Parallélisme ***Carrosserie*** Peinture Débosselage etc.. Enfin c'est utile quand il y a bcp bcp de post et qu'on doit s'y retrouver et à voir si les autres trouvent ça utile également

Ouep bonne fête a tous les papa

C'est une version hybride que tu as ???

Tiens une tite jazz 1,2l 90ch. Franchement un bon choix Pour tout ce qui dit rouler en ville ou à 110km/h rien à redire.Surtout que ça suce pas trop d'essence. Le coffre est excellent surtout quand on commence à rabattre les sieges arrieres avec un sol plat.Bref que dire mise à part que c'est mega pratique. Après pour ce qui est de "booster" la jazz mouef sans plus.La voiture rame un peu pour ce qui dit dépassement rapide mais pour moi elle est pas faite pour ça. Apres les Jazz RS etc..sans plus pour moi j'aurais pas l'impression de conduire une sportive en terme de motorisation.Après il te reste le choix du swap en K20 ou 24 Perso pour moi le truc qui est de loin le plus intéressant sur cette voiture si on doit faire des modifs: *Freins pour qu'il deviennent encore plus mordant et endurant (sachant qu'ils sont très bon à la base) *Pneus+ armotisseurs. La monture d'origine est un peu chiante 175/65/15 j'ai pas trouve d'équivalence. Les amortisseurs d'origine sont assez ferme mais avec de meilleurs pneus c'est encore mieux. Car bon le chassis est vraiment sympa et très sains. Enfin après c'est juste ma vision des choses.Maintenant à toi de la découvrir mais je pense pas que tu seras déçu. Et cherche pas à comprendre quand tu es dans une pente comme celle du tampon tu met ta voiture a 4000 tours/min tu as ton couple maxi. Et cherche pas le vtec comme sur les series B ou K ça n'existe pas xD

Ouep Umab j'ai pas spécialement de bon souvenirs.Les scooters la bas c'est vraiment un fléau. Personnellement j'ai rien contre l'umab même mais plutôt sur ceux qui empruntent cette route. En général quand je fais un test , je le fais pendant qu'il n'y a strictement personne. Y a une fois ou je me suis fait une frayeur avec un de ces chauffards à 2 roues.Je sais même plus si c'était un vendredi ou pas. Quand cette histoire était arrivé , j'étais accompagné donc je commence à accelerer sur la voie de gauche avec 2 scooters au loin. A mi distance avec le pont j'ai les scooters qui commencent à a se rabattre sur la voie de gauche donc moi début de freinage et je commence à faire des appels de phares.... Les scooters qui se remettent sur la voie de droite , perso sur le coup bah c'est peut être pas des pures blaireaux donc je recommence à accelérer. Sauf que la bonne blague juste avant le pont le scooter de derrière commence à se rabbatre sur la voie de gauche....Etant à -50m de lui...avec une vitesse pas trop avouable ...L'idée du freinage étant mis au oubliettes vu que ça servait plus à rien... La seule solution qui m'était venu à l'esprit c'est de me rabattre le plus à gauche possbile en espérant que ça passe... Au final sous le pont j'ai serré à gauche en dépassant la ligne blanche le plus près du muret que je pouvais. 2 choses qui m'ont marqués, le son du gravier/sable pres du muret vu que je roulais dedans. Ensuite une fois que j'ai depassé le scooter,la tête du scooter qui était devant sur la voie de droite. Le mec qui retournait sa tête vers l'arrière pour voir la scène, avec une tête d'ahuri par la scène (il a même fait un petit zigzag).Je crois que le mec a eu uen peur bleu pour son pote. Je pense que je suis passer à à peine 10-20cm du guidon du gars....Je pense que la différence de vitesse entre moi et lui devait être pas trop loin des 100km/h Bref ça m'a plus que vacciné pour l'umab même si je participais presque jamais.

Une histoire qui m'est arrivé y a un bon bout de temps. La S13 était encore d'origine strictement (vous comprendrez pourquoi je précise ça) C'était au feu rouge juste avant la station tamoil.Donc je suis au feu rouge en mode tranquille je viens de finir de revenir de St Pierre faut juste que je tourne à droite et faire 50m pour arriver chez moi. Puis j'entends un moteur qui ronfle sur l'autre voie en sens inverse et qui commence à faire son demi-tour et qui arrive à côté juste à côté de moi. Finalement c'était une petite ED7 blanche.Hmmm comment dire le mec était chaud (Le nom de proprio c'est Kim pour ceux qui connaissent) Le mec en train de faire ronfler ,forcément on avait le droit à un ti départ. Dans me tête je me dis pfff je suis juste à côté de ma case...et un peu fatigué...et de l'autre mais nawak cette manière d'arrivée... Finalement je reste sur ma dernière impression allons voir ce que ça vaut ce machin. Je commence à faire ronfler le moteur (silencieux d'origine) pour lui faire comprendre,le mec sourit mais de manière cool et petit ronronnement de moteur au feu rouge. Le feu passe vert et c'est parti, je prend un bon départ je passe légèrement devant et je vois le ciel (Bah oui mes amortisseurs sont d'origine) et après passage en 2nd!!!..... Enfin je devrais plutôt dire "tentative" car en effet ma vitesse passe pas...A l'époque quand je montais un peu trop haut dans les tours la vitesse ne passait pas quand je depasse les 6500tours. Donc forcément le temps que le compte tours redescende un peu et que ma voiture arrête de faire du tanguage La ED7 me dépasse.On s'arrête au feu rouge , et il me demande si tout est OK.Je lui répond que j'ai un petit soucis avec la boite que les vitesses ont du mal à passer quand je monte dans les tours. Il me demande si je veux reessayer qd même.Je lui ai dit OK. On repars pour un nouveau départ.Cette fois on repars je force monte moins dans les tours en première, la ED7 cette fois me colle arrive à mon niveau puis passage en 2nd qui passe (alleluia!) on stabilise un moment puis vers la fin de seconde la S13 repart devant et.... Encore feu rouge lol On s'est amusé encore 2x comme ça avec cette fois encore un blocage de la 2nd..car j'ai essayé de forcer un peu plus que la cession précedente. Puis le dernier passage on arrive à l'umab, pour faire notre dernier départ arrêté. 1ere en essayant de bien doser,je pars je vois le ciel étoilé puis 2nd 3ie 4ie tout bien enchainé, durant mes passage de vitesse ma vue n'arrête pas de s'alterner entre la vision de la route et le ciel (le nom de gondole donné par K20 était justifié à l'époque) A partir de la 4iè je commence enfin à regarder un peu ou la ED7 se situe, je le vois à plusieurs voiture derrière. Avant le virage de la jamaique je lache l'accelerateur pour reprendre un rythme plus normal la ED7 qui me suit tranquillement derriere , je met mes warnings pour prendre la sortie de carrefour pour faire un demi-tour pour rentrer chez moi à la base et il tourne aussi, finalement je m'arrête sur la parking de la république. La ED7 se met à mon niveau , on commence à se taper la discute et la première chose qu'il me dit: "Dis tu vend pas ta voiture !!?" Ma première réaction est de rire et on commence à se taper la discute, finalement on a du parler comme ça pendant un petit 1/4h. C'est surement le seul jour ou je me suis vraiment amusé en me tirant une bourre

Bienvenue par ici! Une 323Gt ca change de ce qunon a l habitude de voir par ici ca fait pas de mal

Présent sur la piste l'aprem avec un peu de retard mais bon. Venu en jazz + slicks pour pas assassiner mes pneus de tous les jours. Une cession avec Alpin+Achdé+Sub bleu en full slicks. Ensuite on a eu l'incident avec la Pulsar (Atmo non GTIR donc) à priori un problème avec la plaque sandwitch+Filtre à huile qui s'est desséré. Avec cette histoire je pensais que ça roulerais plus ,j'ai alors commencé à changer mes pneus. Finalement comme ça a continué...et comme j'avais la flegme rechanger 2 roues. Ca a fini en 2slicks à l'avant...et 2 pneus normals à l'arrière autant dire que la suite était plutôt du style amusant pour moi mais beaucoup moins efficace en terme de temps. 0 tête à queue par contre La jazz réagissait vraiment bien avec cette config ..et j'avoue avoir un peu forcé à la voiture à bouger un peu son derrière. Ca m'a rappellé de bons souvenirs. Bref plutôt une bonne journée dans l'ensemble pour moi,sachant que pour moi la partie méca c'était plutôt la matinée déculassage fait à 80% normalement samedi ou dimanche prochain ce sera fait et après commande de pieces pour la S13.

C'est vrai que le piste de St Anne ne permettent pas au grosse config de vraiment s'exprimer. Même si pour le moment personne arrive à détroner la Evo xD Normalement demain matin je viendrais pas je m'occuperais de ma voiture. L'aprem je devais être sur la piste ,car ce soir je devrais pouvoir avoir des slicks pour la petite jazz

Pfff ça fait longtemps que j'ai pas eu bcp d'histoire moi. Une qui me revient c'est avec un motard bonne mentalité vraiment. J'étais avec un pote , donc petit test car il connaissait pas la voiture.Je me déporte sur la voie de gauche je me met à 100km/h et en 3iè et un motard qui était là avant que je me déporte. Puis accélération fond de 3 puis fond de 4 avec la S13 et la moto qui m'accompagne à distance derrière. Puis quand j'ai finis la 4 je ralentis et me remet sur la voie de droite. La moto qui me remonte tranquillement petit signe de pouce levé. Quand ce type d'histoire ça fait vraiment plaisir.Mais bon pour mon vécu j'ai eu plus de mauvaise mentalité que de bonne.

Je serais pèsent aussi Je m'engage toujOurs pour monter sur la liste avec la jazz candélabres si j ai des pneus ou pas

Bah c sur qu en causant comme ça sur aileron c sur que ça va se calmer... Lol

Le calcul du taux de compression lui est très simple: T = (V+v) / v V= volume dans le cylindre au PMB v= volume dans le cylindre au PMH Maintenant pour ce qui est de la pression xD car bon je suppose que la formule au dessus c'est en supposant que le système soit étanche lol

Pour moi il y a pas de rapport entre le taux de compressions et la pression. 14,5 PSI = 1 Bar (pression atmosphérique) La compression c'est le rapport volumétrique---->donc moi par le rapport entre le volume max du cylindre quand il est au PMB et le volume min lorsque le piston est au PMH Mais en aucun cas la compression parle de pression...enfin je me comprend Du coup y a un truc qui m'intrigue car avec ce que je viens de dire je vois mal comment ça marche pour les trucs qui prenne la compression car pour moi il se base sur la pression qui règne à l'intérieur du cylindre..... Bon il nous faut un super geek

EG2=crx del sol