Lanowa1

Comme l'a dit un sage y bien longtemps :"Le ventre a parlé" M'enfin suis quand même déçu de pas avoir pu venir ce jour la.....M'enfin ma petite consolation j'ai quand même réussi à gagner tous mes matchs lors de mon tournoi de billard en équipe.

Bienvenue à toi Si ta subaru à toi c'est une antiquité ma 200sx c'est une relique XD Par contre qu'est ce j'adore le ronronnement d'une sub.

Une voiture invisible tellement elle est loin devant CTR=Voiture invisible?

Ca me rappelle Dysneyland ou il fallait dépasser depasser une pelle de 1m20 pour faire les montagnes russes à la Indiana Jones. Sauf que la faut mesurer - 1m20 pour profiter de l'attraction de méteora XD

Auriez vous l'amabilité de me tutoyer bienvenue mister Lanowa pour avoir vu la 200 SX la semaine derniere elle est en super état ,mais comme la dit mr Dragon change les pneus ou meme les jantes elle sera encore plus belle apres. Pour les pneux j'y songe sérieux mais je pense que je vais plutôt aller sur la combinaison jante+pneu en 17" pour passer de 195/60/R15 à 205/45/R17.

Quelques vidéos sympa encore. 3Vidéos rien que pour les porsches

Petit site symphatique je trouve ,en plus il calcule la conversion des pneu. http://www.pneus-online.fr/conseils-techniques-pneu.html

Welcome!! A mon avis tu ferais mieux de changer de pseudo pour passer à "missileman"

Pour le record à - de 7min30 c'était en boite auto mais j'avais vu une autre video ou c'était en boite manuelle normalement surement quand il a fait le temsp de 7min38. M'enfin bref faut avouer que c'est vraiment une bagnole impressionante et mine de rien elle a l'air très très stable,sur un circuit au japon ou la gtr vs porche911....bah gros massacre de la 911. Cependant la GTR n'est pas cense pouvoir être modifié nissan a parlé d'un système "inviolable" (pour le moment peut être) qui detecte le moindre changement dans la bagnole . Sinon pour le nom de Skyline je crois que c'est aussi une série de berline chez nissan...bon après on a le droit a des skyline un peu plus hot on va dire...

Moi j'ai que ça à dire http://www.asphaltemag.com/news_auto/nurburgring--la-nissan-gt-r-passe-sous-les-7mn30s.html Preuve en image Oublier pas la ceinture. Je veux des feux arrière comme la Skyline tellement c'est un beau cul

Je viens de vérifier ce soir le 29 juin je dois jouer en équipe pour le billard.....Et comme cette salete ça commence a 14h00 environ....çe me parait impossible.

Je déterre un peu le post,car j'ai une petite question. Personnellement je fais comme ça quand je rétrograde: 1-Débrayage. 2-Coup d'accelerateur . 3-Rétrograde. 4-Embrayage. Donc est ce que c'est grave de passer la phase? 1'-Mettre au point mort 1''-Embrayer au point mort 1'''-Débrayer Car ma "pauv" clio elle pas eu l'air de trop de plaindre à ce niveau. Si pour le moment freiner et double débrayer en même temps ça c'est un peu trop hot à mon gout pour le moment.

[Edit]07/12/2009 Je m'appelle Nicolas et suis à St Denis...certains osent m'appeler gondolier Donc maintenant je roule dans 2jap -Honda jazz 1,2l -Nissan 200SX S13 -Honda Cobaye (en cours) Honda jazz Donc voiture de tous les jours donc on lui demandera pas trop grand chose,en quelques lignes: -pas trop gourmande en essence. -Très bon freinage -Suspensions d'origine ferme et confortable à la fois -Pneus merdiques par contre -Se conduit comme un diesel...(sans rire) on tourne entre 1000 et 2500 RPM en conduite tranquille En gros voiture super agréable tant qu'il y a pas de côte Quelques photos pour illustrer: Nissan 200SX S13 Bah trop de choses à dire, à faire,en cours,en projet sur cette voiture... 1.Déjà réalisé Chassis -Combinés filetés XYZ -Barre anti rapprochement avant sup,arrière sup et inf -Les pneus ça compte?:joker: Potenza GIII..jour et nuit par rapport à ce qu'on m'a laissé comme merde avant Freinage -durite aviation -Plaquette R4S potterfield à installer Moteur et cie -Admission Blitz -Ligne mongoose (fait un peu bordel XD) -Bobine allumage -Bougies NGK irridium -Boost controller Greddy E01 (thx à Dogrider en passant) -Installation pompe walbro -Volant moteur (env 6kg contre 12oem)+embrayage stage1 Extrême (marque Australienne) -Turbo installé...mais c'est pas du tout ça Esthétique -Feu kouki (reste à bien faire le cablage opérationnelle à...aller 80% ) -Feux de position blanc -Aileron arrière Sub GT...C'est pas moi qui l'ai mis XD découvert longtemps après avoir acheté la voiture 2.à installer/faire -Mano préssion+T°C huile -Echangeur safrance 2,1 SMIC ARC -Fiabiliser le piping turbo/vis collecteur/joint collecteur+turbo+Elbow/Elbow à revoir -Programme+Débimètre+Injecteur 3.en projet/à prévoir -Jantes en cours normalement 07/12/2009 -Distribution!! urgent et obligé XD -Support moteur urgent et obligé aussi -Joint turbo (Trianle/trapèze/carré/Elbow) -Drain return flange -Turbo inlet flange -Bacquet cf Dogrider xD -Coussinet bielle...avec ceux villo...sûrement -Upgrade freinage soit passage en frein Z32/R32 soit changement plaquette+disque..(aurait déjà du être fait mais bon mauvaise surprise)..sûrement -Bras suspension et tout le bazar : Très probable -Différentiel...un jour peut être -Silent block...un jour peut être Bref trop de truc possibles/à faire sur cette bagnole Photos Origine Photo 07/12/2009 Nom de dieux quand je revois les images....j'avais complètement oublié la couleur d'origine,c'est vrai que c'était super discret à l'origine. Cobaye Honda Pour le moment je dis pas grand chose dessus déjà on la remet en état on verra après. Pour l'instant -Mise à nu complet de l'intérieur pour un grand nettoyage -opération chirurgicale pour l'avant Pour l'avenir des entretien basique -Purge/détartrage radia eau ("en cours") -Huile moteur -Purge frein -Vidange boite vitesse (surement)