Lanowa1

Je pense que je serais présent. Pour le moment les choses bougent un peu trop vite dans tous les sens,normalement vendredi je verrais beaucoup plus clair. Sinon question pour le colorado comment ça se passe?Y en a qui partent à partir de la possession pour la route de la montagne

Té Météora je kiff trop ton avater t'en as pas un avec un tigrou?????!! Trop mignon le gros chaton

Goodyear??? les eagle F1 gds3?? Si c'est ceux la sous la pluie ils sont excellent...sur le sec correct pendant un petit moment seulement.

POur les R1R j'ai pas l'impression que les mecs ait déja fait venir à a la Réunion. Perso c'est les pneus que j'aimerais vraiment tester pour ma part,meilleur compromis par rapport à mon utilisation.

Heu essaie de rester dans les tolérances qd même. Pour moi R888 derrière ça suppose la conduite qui va avecsinon pas d'intérêt de prendre ça xD Compte 10.000km avec grand max En 15" j'ai compris que ça tournait entre 150 et 200€ le pneu

Le délais de 5 jours de livraison est franchement rapide. Maintenant pour ce qui est des 700€ pour prendre du ROTA je trouve ça pas si peu cher que ça xD Juste correct à mon sens. Pour les 35€ je suppose que c'est pour la douane...Bah si ça vient des states c'est normal ils ont tendance a sous évaluer le prix de la marchandise,c'est ce qui s'est passé avec mon échangeur xD ou finalement j'ai rien payé. Tu vas mettre quoi comme pneu dessus ?

Ouep vivement les photos montés pour qu'on puisse se faire une meilleur idée.

On dirait que le 18 avril y a une sortie VAG chez run974 ,si jamais on croise des TDIste faudra pas s'étonner. J'ai mes parents qui reviennent le 16avril donc je sais pas trop s'ils font un truc pour le week end bref voir pour le moment je sais pas encore xD

Ca fait très longtemps que ces photos sont sortis xD M'enfin ça fait toujours bizarre de revoir ça. Personnellement le truc qui m'avait le plus choqué c'est pas le vol en lui même c'est qu'il laisse la voiture reposer que les disque de freinset le parchoc avant.

Bah déjà moi le samedi c'est mort mort mort..... Exceptionnellement je dois bosser encore ce samedi toute la journée. J'aurais bien aimé voir le z'affair.

Ouep enfin remotivé ^^ Faut aller jusqu'au bout maintenant!! C'estmoi j'ai mal compris tu va vraiment foutre des baquets a 3000€ la paire!! Hâte de la voir perso

On devrait faire une team jap "no-honda" Suis même pas sur que toutes autres marque jap réuni qu'on arrive a être autant que les hondas

T'as fait comment pour les pneus?? T'as profité pour changeur les roues avant ou pas? ou tu as remis tes "nexen" (enfin le truc pas top la). Sinon niveau esthétique même pas grand chose à dire je trouve que les 2 jantes passent bien,donc ça change un peu seulement pour moi

Je pense que c'est wikipédia si tu cliques sur un des liens plus haut ça te renvoie sur wikipédia a la page correspondante. De plus c'est bien le style de wikipédia pour mon moteur aussi il méttait les rapports de ponts selon le modèle/motorisation

Sa voiture étant en atmo consommera forcément moins. Je crois qu'une fois on en avait parle sa voiture ne consomme pas tant que ça. En conduite normal avec les modifs ,il me disait que sa voiture consommait même moins. Bah d'un côte c'est un peu normal sa voiture est optimisé/non bridé,ta voiture n'a pas a forcer pour le même résultat. Franchement la ça répondrais plus a ce que tu demandes ,que à ça marche mieux consomme moins en gros tu as l'argent du beurre et le sourire de la crêmière. Néanmoins la préparation atmo est qd même plus limité qu'un turbo dans la recherche de puissance pur. Autre chose également à voir,ce type de modif en atmo est complètement indetectable par la bleusaille...alors qu'un turbo si tu te fais chopper avec.... Par contre ce qui est pas mal avec le turbo c'est que tu peux régler la puissance selon ton humeur en jouant sur la préssion En réalité la bonne question que tu devrais te poser à mon sens: -C'est quelle puissance que tu recherches exactement?? -Réalisable en atmo ou pas? -Budget. Dans le cas de Rob je pense que c'est surtout la main d'oeuvre qui a du coute le plus "cher" Normalement avec le turbo le prix €/Ch gagné est plus avantageux. Bref pour ce type de projet vaut mieux savoir exactement ce qu'on veut et savoir exactement ce qu'il faut pour y arriver. J'ai pas l'impression que tu saches exactement ce que tu veux.

Tu veux pas de conso?? déjà tu oublies tout ce qui dit turbo et compresseur. Bah dans ce cas vois avec Rob....pour se "rapprocher" de sa config,mais bon la c'est de la pure prépa méca...Et c'est loin d'être le truc de Mr Tout le monde. Je pense pas nan plus que c'est le genre de chose que tu fais en 1semaine (prépa culasse/conduit admission/allègement poussoir equilibrage élément mobile).... Sinon faudrait aller voir du côté de painbouchon on dirait que la dernier cupra TFSI a pas l'air de trop consommer

y a pas des pistons qui peuvent descende avec un RV de 9 par la?? (pour ma S13 je suis à 8,5 les grosse prépa on met des pistons pour descendre à Normalement 10 ça commence à être un fort RV (donc atmo) Pour les pistons si tes cylindres n'ont pas de pb y a pas vraiment d'intérêt. Ah si! si piston plus grand diamètre tu gagnes très légèrement en cylindrée. M'enfin y a vraiment du taff vu qu'il faut réaléser le bloc. Pour moi réaléser son bloc c'est vraiment quelque chose à faire en dernier recours,car y a toujours un risque pour moi..si jamais c'est mal fait bah tu prends un autre bloc moteur... Pour S13 je sais que stock c'est 83mm de diamètre après on peut trouver des piston en 83,5 et 84. Après 84 ça existe pas et tu jette ton bloc.

Bah repars sur le post de toopil ça a été pas mal développé xD

eg?? enfin ça rentre sur une eg4?

A voir mon état de forme.... Ce dimanche je fais (encore) circuit CFG avec cette fois le run974 , donc je pense que je serais de retour vers 18-19h00 sur Saint Denis. Je promet donc rien xD

Sisi tu lui adresserais toujours la parole...mais ce serait pas de douces paroles

La mentalité est pas du tout la meme sur ces bestiaux la...Et les 100ch/l c'est mignon c'est sur mais bon eux ont pas besoin d'attendre les 6000tours ...C'est une manière différent de voir. Les 100ch/l existe belle et bien même pour de grosse cylindrée la derniere bmw M3 c'était du 440ch pour 4l.

Tu vas enfin te remettre à bosser sérieusement alors Plus sincèrement content pour toi, on sentait que ça te manquait de travailler avec Toyota. Donc bonne reprise à toi... bah oui maintenant que tu t'es bien reposé

C'est possible si y a une barre de remorquage entre le del sol et 205...et que ça part en tête à queue à la fin xD

Arrête causer et va mettre ton turbo au lieu de perdre du temps xD